| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-01 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 20:25 |
| データ作成 | 2026-03-01 20:16:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.77% / 55.6%)
|
払戻 | ¥1,760 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-01 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
3コース中岡が展示タイム6.91、スタート.04と好気配。スリット後、2コース小倉に対して優位に立ち、1マークで握って攻める展開(Breaker)となる可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の並び。追い風3mの影響でスリットは安定。1号艇前沢が五分のスタートからイン先マイ態勢を築く。3コース中岡が積極的に握り、4,5コースに展開が向く。
支配的メカニズム:
イン逃げ・外連動(Pattern 1-A/B)。3コースの攻めによって1マークの懐が空き、外枠(特に5コース山崎)が最内を差して上位に食い込むスジが支配的。
判断根拠:
レースエントロピーが0.681と低く、1号艇前沢の当地1着率が77.3%と極めて高い鉄板構成。累積的中確率の30%をわずか3点でカバーできる集中型の構造であり、期待値(EV)も上位決着に集約されているため、絞った厚張りが最適と判断。
| SD閾値 | 10.5 | Entropy | 0.681 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.85% | Top5合計 | 50.82% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 77.8% / 差し 7.5% / まくり 10.12% / まくり差し 4.58% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 16.08
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,760)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 72.3% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 77.8% / 差し: 7.5% / まくり: 10.12% / まくり差し: 4.58% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 77.6% | 86.2% (8.6%) | 89.8% (3.6%) | |
| 9.7% | 37.2% (27.5%) | 51.1% (13.9%) | |
| 5.2% | 42.6% (37.4%) | 68.5% (25.9%) | |
| 4.4% | 18.9% (14.5%) | 31.4% (12.5%) | |
| 2.8% | 13.2% (10.4%) | 50.1% (36.9%) | |
| 0.3% | 1.8% (1.5%) | 9.1% (7.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.85% (15.9%) |
13.9
EV 2.203
|
| 2 |
-- |
11.84% (27.7%) |
14.5
EV 1.717
|
| 3 |
-- |
9.07% (36.8%) |
18.8
EV 1.705
|
| 4 |
-- |
8.46% (45.2%) |
17
EV 1.438
|
| 5 |
-- |
5.6% (50.8%) |
13.6
EV 0.762
|
| 6 |
🎯
-- |
4.77% (55.6%) |
18.7
EV 0.892
|
| 7 |
-- |
3.97% (59.6%) |
17.9
EV 0.711
|
| 8 |
-- |
3.82% (63.4%) |
11.9
EV 0.455
|
| 9 |
-- |
3.04% (66.4%) |
13.8
EV 0.42
|
| 10 |
-- |
2.7% (69.1%) |
30.8
EV 0.832
|
| 11 |
-- |
1.87% (71.0%) |
14.3
EV 0.267
|
| 12 |
-- |
1.72% (72.7%) |
256.7
EV 4.415
|
| 13 |
-- |
1.64% (74.4%) |
20.4
EV 0.335
|
| 14 |
-- |
1.56% (75.9%) |
38.3
EV 0.597
|
| 15 |
-- |
1.28% (77.2%) |
191.2
EV 2.447
|
| 16 |
-- |
1.27% (78.5%) |
94.1
EV 1.195
|
| 17 |
-- |
1.2% (79.7%) |
17.3
EV 0.208
|
| 18 |
-- |
0.96% (80.6%) |
390.4
EV 3.748
|
| 19 |
-- |
0.91% (81.5%) |
109.8
EV 0.999
|
| 20 |
-- |
0.9% (82.4%) |
151.4
EV 1.363
|
| 21 |
-- |
0.85% (83.3%) |
69.4
EV 0.59
|
| 22 |
-- |
0.85% (84.1%) |
101.5
EV 0.863
|
| 23 |
-- |
0.64% (84.8%) |
126.3
EV 0.808
|
| 24 |
-- |
0.63% (85.4%) |
202.7
EV 1.277
|
| 25 |
-- |
0.62% (86.0%) |
293.4
EV 1.819
|
| 26 |
-- |
0.6% (86.6%) |
281.1
EV 1.687
|
| 27 |
-- |
0.59% (87.2%) |
35.8
EV 0.211
|
| 28 |
-- |
0.58% (87.8%) |
286.3
EV 1.661
|
| 29 |
-- |
0.58% (88.4%) |
35.1
EV 0.204
|
| 30 |
-- |
0.46% (88.8%) |
134.2
EV 0.617
|
| 31 |
-- |
0.43% (89.3%) |
65.3
EV 0.281
|
| 32 |
-- |
0.43% (89.7%) |
209
EV 0.899
|
| 33 |
-- |
0.42% (90.1%) |
352.5
EV 1.481
|
| 34 |
-- |
0.37% (90.5%) |
142.2
EV 0.526
|
| 35 |
-- |
0.36% (90.8%) |
295.2
EV 1.063
|
| 36 |
-- |
0.35% (91.2%) |
84.5
EV 0.296
|
| 37 |
-- |
0.34% (91.5%) |
216.6
EV 0.736
|
| 38 |
-- |
0.33% (91.9%) |
173
EV 0.571
|
| 39 |
-- |
0.32% (92.2%) |
201.8
EV 0.646
|
| 40 |
-- |
0.31% (92.5%) |
332.6
EV 1.031
|
| 41 |
-- |
0.31% (92.8%) |
235
EV 0.729
|
| 42 |
-- |
0.31% (93.1%) |
433.3
EV 1.343
|
| 43 |
-- |
0.3% (93.4%) |
123.9
EV 0.372
|
| 44 |
-- |
0.29% (93.7%) |
95.8
EV 0.278
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.0%) |
103.8
EV 0.291
|
| 46 |
-- |
0.28% (94.3%) |
266.8
EV 0.747
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.5%) |
83.6
EV 0.226
|
| 48 |
-- |
0.25% (94.8%) |
91.1
EV 0.228
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.0%) |
208.1
EV 0.479
|
| 50 |
-- |
0.21% (95.2%) |
215.7
EV 0.453
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.4%) |
138.5
EV 0.291
|
| 52 |
-- |
0.2% (95.6%) |
129.7
EV 0.259
|
| 53 |
-- |
0.19% (95.8%) |
357.8
EV 0.68
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.0%) |
175.6
EV 0.316
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.2%) |
344.8
EV 0.621
|
| 56 |
-- |
0.18% (96.4%) |
369
EV 0.664
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.5%) |
317
EV 0.571
|
| 58 |
-- |
0.17% (96.7%) |
172.4
EV 0.293
|
| 59 |
-- |
0.17% (96.9%) |
178.2
EV 0.303
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.1%) |
204.5
EV 0.348
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.2%) |
146.7
EV 0.249
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.4%) |
347.3
EV 0.556
|
| 63 |
-- |
0.16% (97.5%) |
492
EV 0.787
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.7%) |
199.3
EV 0.299
|
| 65 |
-- |
0.15% (97.8%) |
79.3
EV 0.119
|
| 66 |
-- |
0.14% (98.0%) |
118.3
EV 0.166
|
| 67 |
-- |
0.13% (98.1%) |
492
EV 0.64
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.2%) |
487
EV 0.536
|
| 69 |
-- |
0.1% (98.3%) |
458.6
EV 0.459
|
|
前沢 丈史
A1 / 東京 / 55.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.74 (2連 47.11% / 3連 72.73%) | 機力 | M:23(45.28%) B:61(26.92%) |
|
小倉 康典
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.25 (2連 20.90% / 3連 40.30%) | 機力 | M:28(37.04%) B:24(28.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.15 | 6 |
|
中岡 健人
B1 / 香川 / 55.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 22.50% / 3連 47.50%) | 機力 | M:19(39.22%) B:15(35.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.24 | 3 |
|
杉山 勝匡
B1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .35 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 36.56% / 3連 53.76%) | 機力 | M:58(22.22%) B:49(33.53%) |
|
山崎 祥
B1 / 山口 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .24 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 34.33% / 3連 56.72%) | 機力 | M:11(26.32%) B:12(35.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.14 | 1 |
|
松下 誉士
B1 / 福岡 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .16 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 17.72% / 3連 36.71%) | 機力 | M:45(46.15%) B:40(21.92%) |