| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-01 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 19:04 |
| データ作成 | 2026-03-01 18:56:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.59% / 47.4%)
|
払戻 | ¥2,560 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 8 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-01 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
平均ST0.13に対し展示で0.03を記録。atk_coefも1.04と高く、カドからスリット後に内を叩きに行く展開の主導権を握る。
スリット予測:
枠なり3対3。4がスリットで半艇身覗くが、1が伸び返して1マークを先制。2, 3は4の攻めに抵抗する形になり、懐が空く。
支配的メカニズム:
イン逃げ連動。Pattern 1-A(完璧な逃げ)とPattern 1-B(4の攻めによる外連動)の複合展開。
判断根拠:
1コース藤岡選手のイン1着率が全国71.3%と極めて高く、エントロピー(0.71)も低水準。4号艇山田選手が展示0.03と鋭い踏み込みを見せており、4が攻めて展開を作るが1が逃げ切るPattern 1-B(抵抗して逃げ)が濃厚。EV上位にイン逃げスジが集中しているため、厚張りが可能と判断。
| SD閾値 | 7.94 | Entropy | 0.7159 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.86% | Top5合計 | 42.81% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.39% / 差し 12.27% / まくり 16.22% / まくり差し 8.13% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 24.78
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,560)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.39% / 差し: 12.27% / まくり: 16.22% / まくり差し: 8.13% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.8% | 78.5% (15.6%) | 86% (7.6%) | |
| 13.8% | 50.2% (36.4%) | 69.1% (19%) | |
| 4.4% | 11.9% (7.5%) | 33.7% (21.8%) | |
| 15.8% | 37.6% (21.8%) | 71.3% (33.7%) | |
| 2.3% | 20.2% (17.9%) | 34.9% (14.8%) | |
| 0.9% | 1.7% (0.8%) | 5% (3.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
17.86% (17.9%) |
2.9
EV 0.518
|
| 2 |
-- |
7.87% (25.7%) |
15.4
EV 1.212
|
| 3 |
-- |
7.49% (33.2%) |
7
EV 0.524
|
| 4 |
-- |
4.8% (38.0%) |
19.1
EV 0.917
|
| 5 |
-- |
4.79% (42.8%) |
30.6
EV 1.466
|
| 6 |
🎯
-- |
4.59% (47.4%) |
46.1
EV 2.116
|
| 7 |
-- |
3.42% (50.8%) |
27.9
EV 0.954
|
| 8 |
-- |
3.23% (54.1%) |
18.4
EV 0.594
|
| 9 |
-- |
2.98% (57.0%) |
46.7
EV 1.392
|
| 10 |
-- |
2.66% (59.7%) |
36.7
EV 0.976
|
| 11 |
-- |
2.66% (62.4%) |
34
EV 0.904
|
| 12 |
-- |
1.9% (64.3%) |
37.3
EV 0.709
|
| 13 |
-- |
1.79% (66.0%) |
83.4
EV 1.493
|
| 14 |
-- |
1.77% (67.8%) |
77.5
EV 1.372
|
| 15 |
-- |
1.75% (69.6%) |
135.2
EV 2.366
|
| 16 |
-- |
1.73% (71.3%) |
124.1
EV 2.147
|
| 17 |
-- |
1.7% (73.0%) |
49.2
EV 0.836
|
| 18 |
-- |
1.52% (74.5%) |
65.5
EV 0.996
|
| 19 |
-- |
1.47% (76.0%) |
68.4
EV 1.005
|
| 20 |
-- |
1.36% (77.3%) |
236.1
EV 3.211
|
| 21 |
-- |
1.33% (78.7%) |
69.8
EV 0.928
|
| 22 |
-- |
1.24% (79.9%) |
154.1
EV 1.911
|
| 23 |
-- |
1.08% (81.0%) |
267.4
EV 2.888
|
| 24 |
-- |
1.08% (82.1%) |
137.7
EV 1.487
|
| 25 |
-- |
0.99% (83.1%) |
152.1
EV 1.506
|
| 26 |
-- |
0.97% (84.0%) |
84.1
EV 0.816
|
| 27 |
-- |
0.86% (84.9%) |
70
EV 0.602
|
| 28 |
-- |
0.85% (85.7%) |
129.4
EV 1.1
|
| 29 |
-- |
0.82% (86.6%) |
216.5
EV 1.775
|
| 30 |
-- |
0.69% (87.3%) |
63.7
EV 0.44
|
| 31 |
-- |
0.69% (87.9%) |
172.3
EV 1.189
|
| 32 |
-- |
0.68% (88.6%) |
203.1
EV 1.381
|
| 33 |
-- |
0.64% (89.3%) |
138.8
EV 0.888
|
| 34 |
-- |
0.58% (89.8%) |
76.2
EV 0.442
|
| 35 |
-- |
0.5% (90.3%) |
197.6
EV 0.988
|
| 36 |
-- |
0.48% (90.8%) |
265.4
EV 1.274
|
| 37 |
-- |
0.43% (91.3%) |
233.1
EV 1.002
|
| 38 |
-- |
0.42% (91.7%) |
106
EV 0.445
|
| 39 |
-- |
0.39% (92.1%) |
399.7
EV 1.559
|
| 40 |
-- |
0.38% (92.4%) |
156.7
EV 0.595
|
| 41 |
-- |
0.37% (92.8%) |
433
EV 1.602
|
| 42 |
-- |
0.36% (93.2%) |
155.4
EV 0.559
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.5%) |
160.2
EV 0.529
|
| 44 |
-- |
0.31% (93.8%) |
170.7
EV 0.529
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.1%) |
281.9
EV 0.789
|
| 46 |
-- |
0.25% (94.3%) |
308.2
EV 0.771
|
| 47 |
-- |
0.24% (94.6%) |
284.1
EV 0.682
|
| 48 |
-- |
0.24% (94.8%) |
213.9
EV 0.513
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.1%) |
175.7
EV 0.404
|
| 50 |
-- |
0.22% (95.3%) |
154.7
EV 0.34
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.5%) |
216.5
EV 0.476
|
| 52 |
-- |
0.22% (95.7%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.21% (95.9%) |
172.3
EV 0.362
|
| 54 |
-- |
0.2% (96.1%) |
220.4
EV 0.441
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.3%) |
-
EV -
|
| 56 |
-- |
0.2% (96.5%) |
269.4
EV 0.539
|
| 57 |
-- |
0.19% (96.7%) |
211.4
EV 0.402
|
| 58 |
-- |
0.19% (96.9%) |
327.6
EV 0.622
|
| 59 |
-- |
0.18% (97.1%) |
324.7
EV 0.584
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.3%) |
128.9
EV 0.219
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.4%) |
336.7
EV 0.572
|
| 62 |
-- |
0.15% (97.6%) |
199.8
EV 0.3
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.7%) |
174.8
EV 0.245
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.9%) |
284.1
EV 0.398
|
| 65 |
-- |
0.13% (98.0%) |
159.5
EV 0.207
|
| 66 |
-- |
0.13% (98.1%) |
107.6
EV 0.14
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.2%) |
438.2
EV 0.526
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.3%) |
194.5
EV 0.195
|
|
藤岡 俊介
A1 / 兵庫 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .11 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.83 (2連 50.82% / 3連 68.85%) | 機力 | M:25(31.48%) B:56(27.39%) |
|
樋口 亮
A2 / 長崎 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.23 (2連 45.30% / 3連 59.83%) | 機力 | M:39(36.36%) B:36(32.47%) |
|
西村 秀樹
B1 / 福岡 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.56 (2連 16.90% / 3連 30.99%) | 機力 | M:6(28.30%) B:23(29.14%) |
|
山田 晃大
A2 / 滋賀 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .03 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 37.62% / 3連 53.47%) | 機力 | M:9(34.55%) B:63(29.09%) |
|
西岡 蒼志
B1 / 香川 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 24.24% / 3連 37.88%) | 機力 | M:40(35.59%) B:62(35.67%) |
|
谷 海夏人
B2 / 広島 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .11 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.52 (2連 7.69% / 3連 15.38%) | 機力 | M:57(36.96%) B:31(32.24%) |