| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-03-01 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 12:54 |
| データ作成 | 2026-03-01 12:46:23 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(3.87% / 35.8%)
|
払戻 | ¥1,160 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-03-01 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の伊藤。攻撃係数(atk_coef)1.264と高く、平均ST0.13でスリット優位。この艇の仕掛けがレースの主導権を握る。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。1コース池田の平均ST0.19に対し、3コース伊藤が.13でプレッシャーをかける形。追い風の影響でインの旋回が膨らみやすく、内懐が空きやすい隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 3-A(3コースまくり差しによる1残し)およびPattern 2-A(2コース差しによる1残し)が本線。3がまくり切った場合のPattern 3-B(外連動)を穴としてカバー。
判断根拠:
entropy_normalizedが0.81と高く、1着率が1〜3号艇に激しく分散している。勝ち方分布でも差し・逃げ・まくりが拮抗しており、1点の突き抜けが期待しづらい混戦模様。EV1.0超の買い目が多数存在するため、多点数でのポートフォリオ構築が最適と判断。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.8123 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.39% | Top5合計 | 24.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 26.24% / 差し 30.19% / まくり 22.03% / まくり差し 21.54% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 48.66
| 結果 |
-- (¥1,160)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 25.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 26.24% / 差し: 30.19% / まくり: 22.03% / まくり差し: 21.54% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 26.2% | 52.5% (26.3%) | 65.8% (13.3%) | |
| 31.6% | 54% (22.4%) | 72.1% (18.1%) | |
| 32.6% | 57.8% (25.2%) | 73.5% (15.8%) | |
| 7.4% | 20.6% (13.2%) | 48.7% (28.1%) | |
| 1.4% | 12.8% (11.4%) | 27.6% (14.8%) | |
| 0.8% | 2.4% (1.5%) | 12.2% (9.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.39% (5.4%) |
25.2
EV 1.358
|
| 2 |
-- |
5.01% (10.4%) |
10.9
EV 0.546
|
| 3 |
-- |
4.95% (15.4%) |
11.6
EV 0.574
|
| 4 |
-- |
4.55% (19.9%) |
13.2
EV 0.601
|
| 5 |
-- |
4.11% (24.0%) |
40.9
EV 1.681
|
| 6 |
-- |
3.98% (28.0%) |
40.7
EV 1.62
|
| 7 |
-- |
3.95% (31.9%) |
11.8
EV 0.466
|
| 8 |
🎯
-- |
3.87% (35.8%) |
12.4
EV 0.48
|
| 9 |
-- |
3.76% (39.6%) |
39.7
EV 1.493
|
| 10 |
-- |
3.34% (42.9%) |
23.2
EV 0.775
|
| 11 |
-- |
3.07% (46.0%) |
40
EV 1.228
|
| 12 |
-- |
2.66% (48.6%) |
11.8
EV 0.314
|
| 13 |
-- |
2.48% (51.1%) |
45.8
EV 1.136
|
| 14 |
-- |
2.33% (53.5%) |
35.3
EV 0.822
|
| 15 |
-- |
1.94% (55.4%) |
207.1
EV 4.018
|
| 16 |
-- |
1.91% (57.3%) |
46.1
EV 0.881
|
| 17 |
-- |
1.8% (59.1%) |
38.6
EV 0.695
|
| 18 |
-- |
1.78% (60.9%) |
63.2
EV 1.125
|
| 19 |
-- |
1.76% (62.6%) |
55.7
EV 0.98
|
| 20 |
-- |
1.63% (64.3%) |
76.4
EV 1.245
|
| 21 |
-- |
1.57% (65.8%) |
133.6
EV 2.098
|
| 22 |
-- |
1.56% (67.4%) |
31.4
EV 0.49
|
| 23 |
-- |
1.44% (68.8%) |
42.1
EV 0.606
|
| 24 |
-- |
1.42% (70.3%) |
73.5
EV 1.044
|
| 25 |
-- |
1.38% (71.6%) |
51.8
EV 0.715
|
| 26 |
-- |
1.19% (72.8%) |
106.6
EV 1.269
|
| 27 |
-- |
1.18% (74.0%) |
172.6
EV 2.037
|
| 28 |
-- |
1.14% (75.2%) |
57.9
EV 0.66
|
| 29 |
-- |
1.12% (76.3%) |
239
EV 2.677
|
| 30 |
-- |
1.1% (77.4%) |
101
EV 1.111
|
| 31 |
-- |
1.06% (78.4%) |
66.6
EV 0.706
|
| 32 |
-- |
1.06% (79.5%) |
123.6
EV 1.31
|
| 33 |
-- |
1.05% (80.5%) |
121.2
EV 1.273
|
| 34 |
-- |
0.98% (81.5%) |
114.5
EV 1.122
|
| 35 |
-- |
0.96% (82.5%) |
130.1
EV 1.249
|
| 36 |
-- |
0.91% (83.4%) |
38.7
EV 0.352
|
| 37 |
-- |
0.9% (84.3%) |
101.4
EV 0.913
|
| 38 |
-- |
0.89% (85.2%) |
158.3
EV 1.409
|
| 39 |
-- |
0.81% (86.0%) |
155.3
EV 1.258
|
| 40 |
-- |
0.8% (86.8%) |
92.7
EV 0.742
|
| 41 |
-- |
0.72% (87.5%) |
175
EV 1.26
|
| 42 |
-- |
0.66% (88.2%) |
149.7
EV 0.988
|
| 43 |
-- |
0.6% (88.8%) |
173.8
EV 1.043
|
| 44 |
-- |
0.59% (89.4%) |
81.7
EV 0.482
|
| 45 |
-- |
0.58% (89.9%) |
135.8
EV 0.788
|
| 46 |
-- |
0.57% (90.5%) |
125.5
EV 0.715
|
| 47 |
-- |
0.57% (91.1%) |
243.7
EV 1.389
|
| 48 |
-- |
0.49% (91.6%) |
200.4
EV 0.982
|
| 49 |
-- |
0.44% (92.0%) |
234.5
EV 1.032
|
| 50 |
-- |
0.43% (92.4%) |
156.3
EV 0.672
|
| 51 |
-- |
0.42% (92.9%) |
306.8
EV 1.289
|
| 52 |
-- |
0.41% (93.3%) |
270.2
EV 1.108
|
| 53 |
-- |
0.37% (93.6%) |
289
EV 1.069
|
| 54 |
-- |
0.33% (94.0%) |
487.4
EV 1.608
|
| 55 |
-- |
0.33% (94.3%) |
443.9
EV 1.465
|
| 56 |
-- |
0.3% (94.6%) |
130.1
EV 0.39
|
| 57 |
-- |
0.3% (94.9%) |
335.9
EV 1.008
|
| 58 |
-- |
0.28% (95.2%) |
216.1
EV 0.605
|
| 59 |
-- |
0.27% (95.5%) |
327
EV 0.883
|
| 60 |
-- |
0.24% (95.7%) |
273.1
EV 0.655
|
| 61 |
-- |
0.22% (95.9%) |
223.9
EV 0.493
|
| 62 |
-- |
0.21% (96.1%) |
487.4
EV 1.024
|
| 63 |
-- |
0.2% (96.3%) |
270.2
EV 0.54
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.5%) |
710.2
EV 1.278
|
| 65 |
-- |
0.18% (96.7%) |
111.4
EV 0.201
|
| 66 |
-- |
0.18% (96.9%) |
208.8
EV 0.376
|
| 67 |
-- |
0.17% (97.0%) |
243.7
EV 0.414
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.2%) |
121.2
EV 0.17
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.3%) |
436.1
EV 0.611
|
| 70 |
-- |
0.14% (97.5%) |
138.1
EV 0.193
|
| 71 |
-- |
0.13% (97.6%) |
303.1
EV 0.394
|
| 72 |
-- |
0.13% (97.7%) |
178.8
EV 0.232
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.8%) |
360.2
EV 0.468
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.0%) |
443.9
EV 0.533
|
| 75 |
-- |
0.12% (98.1%) |
276.2
EV 0.331
|
| 76 |
-- |
0.12% (98.2%) |
232.3
EV 0.279
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.3%) |
219.9
EV 0.242
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.4%) |
355.1
EV 0.355
|
|
池田 雷太
B1 / 東京 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .02 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.51 (2連 25.00% / 3連 34.78%) | 機力 | M:27(45.76%) B:74(32.94%) |
|
大平 誉史明
A2 / 大阪 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 42.70% / 3連 65.17%) | 機力 | M:7(35.81%) B:37(33.33%) |
|
伊藤 将吉
A1 / 静岡 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .03 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.46 (2連 50.00% / 3連 67.00%) | 機力 | M:61(25.38%) B:23(29.27%) |
|
寳田 亮治
B1 / 福岡 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .23 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.33 (2連 25.76% / 3連 37.88%) | 機力 | M:8(33.48%) B:65(49.44%) |
|
東 健介
B1 / 岡山 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.18 (2連 18.33% / 3連 30.00%) | 機力 | M:2(33.94%) B:26(31.03%) |
|
高橋 真吾
B1 / 埼玉 / 58.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.95 (2連 35.71% / 3連 45.24%) | 機力 | M:28(37.10%) B:63(30.38%) |