| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-28 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 15:55 |
| データ作成 | 2026-02-28 15:46:32 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(16.7% / 16.7%)
|
払戻 | ¥930 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-28 23:47:09 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef: 1.132)が高く、当地まくり実績も豊富。追い風7mによりスリット後の展開が早くなる中、3号艇仲道の仕掛けが11Rの展開を決定づける。
スリット予測:
123/456の枠なり。追い風によりダッシュ勢の届きが良いが、1・2号艇の壁が厚くスリット同等なら内枠優勢。
支配的メカニズム:
2コース差しによるイン残し(Pattern 2-A)およびイン逃げ(Pattern 1-A)。追い風7mはターンが膨らみやすく、内々を差す2号艇、または展開を突く5,6号艇の2,3着食い込みが物理的に有力。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7724と低く、上位2点(1-2, 2-1)で勝率の多くを占める。追い風7mの戸田という特殊条件下ではあるが、1号艇濱崎のイン実績と2号艇山田の当地巧者ぶりがシミュレーション数値にも顕著に現れており、軸が極めて堅固であるため大勝負可能と判断。
| SD閾値 | 8.48 | Entropy | 0.7724 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.7% | Top5合計 | 42.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.93% / 差し 30.2% / まくり 15.71% / まくり差し 7.16% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 37.95
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥930)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 48.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.93% / 差し: 30.2% / まくり: 15.71% / まくり差し: 7.16% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 46.5% | 70.3% (23.8%) | 77.8% (7.4%) | |
| 32.5% | 75.2% (42.7%) | 82.5% (7.3%) | |
| 9.8% | 16.4% (6.5%) | 52.1% (35.7%) | |
| 8.7% | 18.2% (9.5%) | 35.1% (16.9%) | |
| 1% | 11.9% (10.9%) | 26.2% (14.2%) | |
| 1.4% | 8% (6.6%) | 26.5% (18.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
16.7% (16.7%) |
11.3
EV 1.887
|
| 2 |
-- |
7.3% (24.0%) |
32.6
EV 2.38
|
| 3 |
-- |
6.57% (30.6%) |
13.6
EV 0.894
|
| 4 |
-- |
6.43% (37.0%) |
21.3
EV 1.37
|
| 5 |
-- |
5.05% (42.1%) |
36.9
EV 1.863
|
| 6 |
-- |
3.72% (45.8%) |
32.2
EV 1.198
|
| 7 |
-- |
3.53% (49.3%) |
50.9
EV 1.797
|
| 8 |
-- |
2.8% (52.1%) |
74.7
EV 2.092
|
| 9 |
-- |
1.85% (54.0%) |
98.1
EV 1.815
|
| 10 |
-- |
1.76% (55.7%) |
334.2
EV 5.882
|
| 11 |
-- |
1.37% (57.1%) |
25.3
EV 0.347
|
| 12 |
-- |
1.24% (58.3%) |
113.2
EV 1.404
|
| 13 |
-- |
1.18% (59.5%) |
13.3
EV 0.157
|
| 14 |
-- |
1.14% (60.6%) |
58.4
EV 0.666
|
| 15 |
-- |
1.13% (61.8%) |
236.1
EV 2.668
|
| 16 |
-- |
1.12% (62.9%) |
148.3
EV 1.661
|
| 17 |
-- |
1.09% (64.0%) |
237.3
EV 2.587
|
| 18 |
-- |
1.02% (65.0%) |
81
EV 0.826
|
| 19 |
-- |
1.01% (66.0%) |
20.2
EV 0.204
|
| 20 |
-- |
0.99% (67.0%) |
85.7
EV 0.848
|
| 21 |
-- |
0.96% (68.0%) |
126.9
EV 1.218
|
| 22 |
-- |
0.96% (68.9%) |
334.2
EV 3.208
|
| 23 |
-- |
0.92% (69.8%) |
59.4
EV 0.546
|
| 24 |
-- |
0.9% (70.7%) |
116.4
EV 1.048
|
| 25 |
-- |
0.88% (71.6%) |
109.3
EV 0.962
|
| 26 |
-- |
0.88% (72.5%) |
46.2
EV 0.407
|
| 27 |
-- |
0.87% (73.4%) |
92.4
EV 0.804
|
| 28 |
-- |
0.87% (74.2%) |
83.7
EV 0.728
|
| 29 |
-- |
0.85% (75.1%) |
111.4
EV 0.947
|
| 30 |
-- |
0.83% (75.9%) |
352.9
EV 2.929
|
| 31 |
-- |
0.81% (76.7%) |
47.6
EV 0.386
|
| 32 |
-- |
0.79% (77.5%) |
71
EV 0.561
|
| 33 |
-- |
0.76% (78.3%) |
127.2
EV 0.967
|
| 34 |
-- |
0.74% (79.0%) |
140
EV 1.036
|
| 35 |
-- |
0.72% (79.7%) |
57.5
EV 0.414
|
| 36 |
-- |
0.72% (80.5%) |
125.7
EV 0.905
|
| 37 |
-- |
0.7% (81.2%) |
58.3
EV 0.408
|
| 38 |
-- |
0.69% (81.9%) |
163.6
EV 1.129
|
| 39 |
-- |
0.67% (82.5%) |
49.7
EV 0.333
|
| 40 |
-- |
0.67% (83.2%) |
153.6
EV 1.029
|
| 41 |
-- |
0.66% (83.9%) |
17
EV 0.112
|
| 42 |
-- |
0.66% (84.5%) |
19.9
EV 0.131
|
| 43 |
-- |
0.61% (85.1%) |
50.8
EV 0.31
|
| 44 |
-- |
0.59% (85.7%) |
186.1
EV 1.098
|
| 45 |
-- |
0.58% (86.3%) |
104.5
EV 0.606
|
| 46 |
-- |
0.54% (86.8%) |
106.6
EV 0.576
|
| 47 |
-- |
0.53% (87.4%) |
257.9
EV 1.367
|
| 48 |
-- |
0.52% (87.9%) |
31.3
EV 0.163
|
| 49 |
-- |
0.51% (88.4%) |
62.2
EV 0.317
|
| 50 |
-- |
0.51% (88.9%) |
202
EV 1.03
|
| 51 |
-- |
0.5% (89.4%) |
118
EV 0.59
|
| 52 |
-- |
0.49% (89.9%) |
431.5
EV 2.114
|
| 53 |
-- |
0.48% (90.4%) |
43.6
EV 0.209
|
| 54 |
-- |
0.43% (90.8%) |
45.7
EV 0.197
|
| 55 |
-- |
0.43% (91.2%) |
80.5
EV 0.346
|
| 56 |
-- |
0.42% (91.7%) |
114.9
EV 0.483
|
| 57 |
-- |
0.4% (92.1%) |
125.7
EV 0.503
|
| 58 |
-- |
0.39% (92.4%) |
176.4
EV 0.688
|
| 59 |
-- |
0.36% (92.8%) |
223.3
EV 0.804
|
| 60 |
-- |
0.35% (93.2%) |
157.7
EV 0.552
|
| 61 |
-- |
0.35% (93.5%) |
334.2
EV 1.17
|
| 62 |
-- |
0.35% (93.9%) |
74.6
EV 0.261
|
| 63 |
-- |
0.35% (94.2%) |
107.5
EV 0.376
|
| 64 |
-- |
0.33% (94.5%) |
270.4
EV 0.892
|
| 65 |
-- |
0.31% (94.8%) |
87.5
EV 0.271
|
| 66 |
-- |
0.3% (95.1%) |
132.5
EV 0.398
|
| 67 |
-- |
0.29% (95.4%) |
196.5
EV 0.57
|
| 68 |
-- |
0.28% (95.7%) |
236.7
EV 0.663
|
| 69 |
-- |
0.27% (96.0%) |
221.3
EV 0.598
|
| 70 |
-- |
0.26% (96.2%) |
154.6
EV 0.402
|
| 71 |
-- |
0.21% (96.5%) |
269.7
EV 0.566
|
| 72 |
-- |
0.2% (96.7%) |
152.1
EV 0.304
|
| 73 |
-- |
0.2% (96.9%) |
152.1
EV 0.304
|
| 74 |
-- |
0.2% (97.1%) |
165.9
EV 0.332
|
| 75 |
-- |
0.19% (97.2%) |
115.6
EV 0.22
|
| 76 |
-- |
0.18% (97.4%) |
384.3
EV 0.692
|
| 77 |
-- |
0.18% (97.6%) |
143.4
EV 0.258
|
| 78 |
-- |
0.18% (97.8%) |
326.2
EV 0.587
|
| 79 |
-- |
0.17% (98.0%) |
225.5
EV 0.383
|
| 80 |
-- |
0.17% (98.1%) |
102
EV 0.173
|
| 81 |
-- |
0.17% (98.3%) |
367.9
EV 0.625
|
| 82 |
-- |
0.15% (98.4%) |
279.2
EV 0.419
|
| 83 |
-- |
0.14% (98.6%) |
275.1
EV 0.385
|
| 84 |
-- |
0.13% (98.7%) |
479.4
EV 0.623
|
| 85 |
-- |
0.12% (98.8%) |
418.2
EV 0.502
|
| 86 |
-- |
0.12% (99.0%) |
204.1
EV 0.245
|
| 87 |
-- |
0.11% (99.1%) |
578.9
EV 0.637
|
| 88 |
-- |
0.1% (99.2%) |
268.9
EV 0.269
|
|
濱崎 直矢
A1 / 埼玉 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.05 (6.93) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 53.42% / 3連 67.12%) | 機力 | M:32(25.78%) B:64(27.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.27 | 4 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.29 | 2 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.07 | 2 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.18 | 5 |
|
山田 雄太
B1 / 静岡 / 57.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 38.61% / 3連 57.43%) | 機力 | M:14(33.59%) B:40(34.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.09 | 1 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.24 | 4 |
|
仲道 大輔
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (7.04) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 35.24% / 3連 64.76%) | 機力 | M:45(24.53%) B:31(31.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.24 | 4 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.21 | 2 |
|
梶原 正
B1 / 福岡 / 55.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 20.69% / 3連 40.23%) | 機力 | M:26(41.83%) B:50(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.20 | 1 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.21 | 1 |
|
横田 茂
B1 / 広島 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.61 (2連 31.11% / 3連 42.22%) | 機力 | M:33(22.52%) B:73(29.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.26 | 4 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.12 | 6 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.03 | 3 |
|
一瀬 明
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (7.12) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.14 (2連 42.86% / 3連 59.29%) | 機力 | M:10(39.84%) B:16(40.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.09 | 3 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.18 | 1 |