| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-26 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:44 |
| データ作成 | 2026-02-26 12:36:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #18
(1.92% / 66.8%)
|
払戻 | ¥6,680 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 22 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-26 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級小坂選手がatk_coef 1.479と驚異的な数値を記録。当地スタートタイミングも0.10台と速く、スリット後に内3艇を叩くか、鋭くまくり差す展開の鍵を握る。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。4コース小坂選手がスリットから半艇身抜け出す形。1コース一瀬選手は先マイを狙うが、2,3コースの壁が薄くなれば4の強襲を受ける。
支配的メカニズム:
角まくりによる5コース連動(Pattern 4-A)および、抵抗して逃げ(Pattern 1-B)の競り合いメカニズムを適用。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.77と比較的落ち着いているが、1コース一瀬選手の当地1着率(45.5%)が全国平均より低く、一方で4コース小坂選手のatk_coef(1.479)が突出。逃げとカドまくりの両睨みが必要なため分散投資を選択。
| SD閾値 | 7.08 | Entropy | 0.7722 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.42% | Top5合計 | 28.76% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.44% / 差し 20.64% / まくり 22.16% / まくり差し 15.76% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 47.83
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥6,680)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.44% / 差し: 20.64% / まくり: 22.16% / まくり差し: 15.76% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 41% | 67.6% (26.6%) | 76% (8.4%) | |
| 12.3% | 30.2% (17.9%) | 50.6% (20.4%) | |
| 8% | 22% (14%) | 48.4% (26.4%) | |
| 34.6% | 60.9% (26.3%) | 77.7% (16.8%) | |
| 3.2% | 17.2% (14%) | 43.9% (26.7%) | |
| 0.9% | 2.1% (1.2%) | 3.4% (1.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.42% (6.4%) |
18.8
EV 1.207
|
| 2 |
-- |
6.4% (12.8%) |
11.4
EV 0.73
|
| 3 |
-- |
5.5% (18.3%) |
9
EV 0.495
|
| 4 |
-- |
5.44% (23.8%) |
19.3
EV 1.05
|
| 5 |
-- |
5% (28.8%) |
11.4
EV 0.57
|
| 6 |
-- |
4.93% (33.7%) |
16.6
EV 0.818
|
| 7 |
-- |
4.74% (38.4%) |
14.9
EV 0.706
|
| 8 |
-- |
3.9% (42.3%) |
33.2
EV 1.295
|
| 9 |
-- |
3.49% (45.8%) |
20
EV 0.698
|
| 10 |
-- |
3.02% (48.8%) |
80.2
EV 2.422
|
| 11 |
-- |
2.72% (51.6%) |
50
EV 1.36
|
| 12 |
-- |
2.47% (54.0%) |
69.3
EV 1.712
|
| 13 |
-- |
2.42% (56.5%) |
37.5
EV 0.908
|
| 14 |
-- |
2.2% (58.7%) |
34.6
EV 0.761
|
| 15 |
-- |
2.17% (60.8%) |
72.2
EV 1.567
|
| 16 |
-- |
2.07% (62.9%) |
43.9
EV 0.909
|
| 17 |
-- |
1.96% (64.9%) |
42.9
EV 0.841
|
| 18 |
🎯
-- |
1.92% (66.8%) |
100.4
EV 1.928
|
| 19 |
-- |
1.71% (68.5%) |
87.4
EV 1.495
|
| 20 |
-- |
1.71% (70.2%) |
99.8
EV 1.707
|
| 21 |
-- |
1.69% (71.9%) |
33.5
EV 0.566
|
| 22 |
-- |
1.54% (73.4%) |
64.3
EV 0.99
|
| 23 |
-- |
1.52% (74.9%) |
147.4
EV 2.24
|
| 24 |
-- |
1.42% (76.4%) |
106.5
EV 1.512
|
| 25 |
-- |
1.39% (77.8%) |
31.7
EV 0.441
|
| 26 |
-- |
1.3% (79.1%) |
123.4
EV 1.604
|
| 27 |
-- |
1.25% (80.3%) |
63.8
EV 0.798
|
| 28 |
-- |
1.13% (81.4%) |
45.8
EV 0.518
|
| 29 |
-- |
1.12% (82.6%) |
58.2
EV 0.652
|
| 30 |
-- |
1.11% (83.7%) |
67.7
EV 0.751
|
| 31 |
-- |
1.07% (84.7%) |
75.2
EV 0.805
|
| 32 |
-- |
1.04% (85.8%) |
43.8
EV 0.456
|
| 33 |
-- |
0.96% (86.7%) |
45.6
EV 0.438
|
| 34 |
-- |
0.94% (87.7%) |
72.2
EV 0.679
|
| 35 |
-- |
0.85% (88.5%) |
91.7
EV 0.779
|
| 36 |
-- |
0.77% (89.3%) |
74.5
EV 0.574
|
| 37 |
-- |
0.74% (90.0%) |
98.5
EV 0.729
|
| 38 |
-- |
0.58% (90.6%) |
115.8
EV 0.672
|
| 39 |
-- |
0.55% (91.2%) |
235.8
EV 1.297
|
| 40 |
-- |
0.55% (91.7%) |
191.8
EV 1.055
|
| 41 |
-- |
0.54% (92.3%) |
256.8
EV 1.387
|
| 42 |
-- |
0.51% (92.8%) |
176.9
EV 0.902
|
| 43 |
-- |
0.47% (93.2%) |
163.3
EV 0.768
|
| 44 |
-- |
0.38% (93.6%) |
357.8
EV 1.36
|
| 45 |
-- |
0.37% (94.0%) |
191.8
EV 0.71
|
| 46 |
-- |
0.36% (94.3%) |
74.2
EV 0.267
|
| 47 |
-- |
0.25% (94.6%) |
81.6
EV 0.204
|
| 48 |
-- |
0.25% (94.8%) |
119.7
EV 0.299
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.1%) |
419
EV 0.964
|
| 50 |
-- |
0.23% (95.3%) |
315.2
EV 0.725
|
| 51 |
-- |
0.23% (95.5%) |
232.4
EV 0.535
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.7%) |
160.8
EV 0.338
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.0%) |
176.9
EV 0.371
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.1%) |
72.8
EV 0.138
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.3%) |
184
EV 0.35
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.5%) |
173
EV 0.329
|
| 57 |
-- |
0.17% (96.7%) |
167.6
EV 0.285
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.9%) |
162.4
EV 0.26
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.0%) |
-
EV -
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.1%) |
370.2
EV 0.481
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.3%) |
-
EV -
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.4%) |
246.8
EV 0.321
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.5%) |
361.8
EV 0.47
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.6%) |
243
EV 0.292
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.8%) |
331.7
EV 0.398
|
| 66 |
-- |
0.11% (97.9%) |
241.2
EV 0.265
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.0%) |
210.8
EV 0.211
|
|
一瀬 明
A2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .25 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.14 (2連 42.86% / 3連 59.29%) | 機力 | M:10(39.84%) B:16(40.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.14 | 3 |
|
藤田 竜弘
B1 / 静岡 / 59.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.56 (2連 34.26% / 3連 53.70%) | 機力 | M:58(34.15%) B:32(29.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.11 | 4 |
|
雑賀 勇貴
B1 / 大阪 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 27.17% / 3連 35.87%) | 機力 | M:6(37.69%) B:70(40.98%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.19 | 6 |
|
小坂 尚哉
A1 / 兵庫 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.73 (2連 48.84% / 3連 68.99%) | 機力 | M:16(36.64%) B:36(31.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.11 | 4 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.17 | 3 |
|
松本 浩貴
B1 / 埼玉 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.79 (2連 17.39% / 3連 28.26%) | 機力 | M:11(52.94%) B:63(35.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.17 | 5 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.14 | 3 |
|
木下 虎之輔
B2 / 東京 / 56.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.02 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.68 (2連 0.00% / 3連 2.94%) | 機力 | M:64(43.59%) B:11(33.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.16 | 5 |