| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-25 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:34 |
| データ作成 | 2026-02-25 10:25:56 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(1.98% / 62.8%)
|
払戻 | ¥3,090 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-25 23:47:09 | ||
展開の理由:
A2級の格上。攻撃係数(atk_coef)1.381と突出しており、今節の主導権を握る。ただし展示タイムが6.88とやや重く、完全な捲りきりよりは捲り差しを狙う展開。
スリット予測:
123/456の枠なり進入。3号艇中山がスリット後に覗く形になるが、1号艇佐竹が展示タイム6.82の良気配を活かして1マーク先手を主張する。
支配的メカニズム:
イン逃げ展開(Pattern 1-A)。3号艇が攻めることで2号艇との間が空き、そこを5号艇が突く、あるいは外枠が展開を拾う形。
判断根拠:
entropy_normalizedが0.73と低く、1号艇佐竹のイン逃げ信頼度がモンテカルロシミュレーションで56%を超えており、特定の買い目(1-3-2)に確率が集中しているため。EV×SDバランスも上位2点が安定している。
| SD閾値 | 10.5 | Entropy | 0.7356 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.38% | Top5合計 | 42.7% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.92% / 差し 15.95% / まくり 17.02% / まくり差し 11.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 53.14
| 結果 |
-- (¥3,090)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.92% / 差し: 15.95% / まくり: 17.02% / まくり差し: 11.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.1% | 73.1% (16.9%) | 83.6% (10.5%) | |
| 12% | 40.1% (28.2%) | 73.9% (33.7%) | |
| 22% | 57.5% (35.6%) | 76.4% (18.9%) | |
| 4.7% | 9.9% (5.2%) | 25.7% (15.8%) | |
| 4.9% | 17.8% (12.9%) | 27.1% (9.3%) | |
| 0.4% | 1.6% (1.2%) | 13.3% (11.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.38% (18.4%) |
9.9
EV 1.82
|
| 2 |
-- |
11.67% (30.1%) |
10.3
EV 1.202
|
| 3 |
-- |
4.65% (34.7%) |
14.1
EV 0.656
|
| 4 |
-- |
4.03% (38.7%) |
41.1
EV 1.656
|
| 5 |
-- |
3.97% (42.7%) |
15.5
EV 0.615
|
| 6 |
-- |
2.73% (45.4%) |
54.7
EV 1.493
|
| 7 |
-- |
2.69% (48.1%) |
46.6
EV 1.254
|
| 8 |
-- |
2.63% (50.8%) |
93
EV 2.446
|
| 9 |
-- |
2.6% (53.4%) |
111.4
EV 2.896
|
| 10 |
-- |
2.51% (55.9%) |
24.8
EV 0.622
|
| 11 |
-- |
2.48% (58.3%) |
77.8
EV 1.929
|
| 12 |
-- |
2.45% (60.8%) |
24.3
EV 0.595
|
| 13 |
🎯
-- |
1.98% (62.8%) |
43.3
EV 0.857
|
| 14 |
-- |
1.96% (64.7%) |
71.3
EV 1.397
|
| 15 |
-- |
1.73% (66.5%) |
21.2
EV 0.367
|
| 16 |
-- |
1.59% (68.1%) |
59.6
EV 0.948
|
| 17 |
-- |
1.49% (69.5%) |
62.9
EV 0.937
|
| 18 |
-- |
1.28% (70.8%) |
125.1
EV 1.601
|
| 19 |
-- |
1.25% (72.1%) |
43.4
EV 0.543
|
| 20 |
-- |
1.23% (73.3%) |
132.9
EV 1.635
|
| 21 |
-- |
1.17% (74.5%) |
34.2
EV 0.4
|
| 22 |
-- |
1.09% (75.6%) |
93.4
EV 1.018
|
| 23 |
-- |
1.05% (76.6%) |
83.9
EV 0.881
|
| 24 |
-- |
1.04% (77.7%) |
25.3
EV 0.263
|
| 25 |
-- |
0.98% (78.6%) |
74.8
EV 0.733
|
| 26 |
-- |
0.92% (79.6%) |
128.9
EV 1.186
|
| 27 |
-- |
0.87% (80.4%) |
65.4
EV 0.569
|
| 28 |
-- |
0.84% (81.3%) |
211.9
EV 1.78
|
| 29 |
-- |
0.83% (82.1%) |
59.4
EV 0.493
|
| 30 |
-- |
0.74% (82.8%) |
175.4
EV 1.298
|
| 31 |
-- |
0.74% (83.6%) |
163.3
EV 1.208
|
| 32 |
-- |
0.71% (84.3%) |
45.1
EV 0.32
|
| 33 |
-- |
0.7% (85.0%) |
55.8
EV 0.391
|
| 34 |
-- |
0.69% (85.7%) |
83.9
EV 0.579
|
| 35 |
-- |
0.68% (86.4%) |
105.4
EV 0.717
|
| 36 |
-- |
0.65% (87.0%) |
235.2
EV 1.529
|
| 37 |
-- |
0.6% (87.6%) |
205.8
EV 1.235
|
| 38 |
-- |
0.59% (88.2%) |
156.2
EV 0.922
|
| 39 |
-- |
0.55% (88.7%) |
243.2
EV 1.338
|
| 40 |
-- |
0.53% (89.3%) |
174
EV 0.922
|
| 41 |
-- |
0.51% (89.8%) |
230.1
EV 1.174
|
| 42 |
-- |
0.5% (90.3%) |
128.1
EV 0.641
|
| 43 |
-- |
0.48% (90.8%) |
152.8
EV 0.733
|
| 44 |
-- |
0.48% (91.2%) |
125.1
EV 0.6
|
| 45 |
-- |
0.43% (91.7%) |
117.6
EV 0.506
|
| 46 |
-- |
0.42% (92.1%) |
207.8
EV 0.873
|
| 47 |
-- |
0.41% (92.5%) |
132.9
EV 0.545
|
| 48 |
-- |
0.37% (92.9%) |
117.6
EV 0.435
|
| 49 |
-- |
0.36% (93.2%) |
196.3
EV 0.707
|
| 50 |
-- |
0.32% (93.6%) |
108.6
EV 0.348
|
| 51 |
-- |
0.31% (93.9%) |
150.7
EV 0.467
|
| 52 |
-- |
0.31% (94.2%) |
138.9
EV 0.431
|
| 53 |
-- |
0.31% (94.5%) |
160.9
EV 0.499
|
| 54 |
-- |
0.29% (94.8%) |
375.5
EV 1.089
|
| 55 |
-- |
0.28% (95.1%) |
200
EV 0.56
|
| 56 |
-- |
0.27% (95.3%) |
116.9
EV 0.316
|
| 57 |
-- |
0.24% (95.6%) |
218.4
EV 0.524
|
| 58 |
-- |
0.24% (95.8%) |
428
EV 1.027
|
| 59 |
-- |
0.22% (96.0%) |
225.3
EV 0.496
|
| 60 |
-- |
0.21% (96.2%) |
163.3
EV 0.343
|
| 61 |
-- |
0.21% (96.4%) |
339.7
EV 0.713
|
| 62 |
-- |
0.2% (96.6%) |
310.2
EV 0.62
|
| 63 |
-- |
0.17% (96.8%) |
205.8
EV 0.35
|
| 64 |
-- |
0.17% (97.0%) |
94.2
EV 0.16
|
| 65 |
-- |
0.17% (97.2%) |
350.8
EV 0.596
|
| 66 |
-- |
0.17% (97.3%) |
151.8
EV 0.258
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.5%) |
-
EV -
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.6%) |
75.1
EV 0.105
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.7%) |
196.3
EV 0.275
|
| 70 |
-- |
0.14% (97.9%) |
155.1
EV 0.217
|
| 71 |
-- |
0.14% (98.0%) |
274.4
EV 0.384
|
| 72 |
-- |
0.13% (98.2%) |
237.8
EV 0.309
|
| 73 |
-- |
0.12% (98.3%) |
200
EV 0.24
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.4%) |
270.9
EV 0.325
|
| 75 |
-- |
0.12% (98.5%) |
289.2
EV 0.347
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.6%) |
137.2
EV 0.151
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.7%) |
103.9
EV 0.114
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.8%) |
150.7
EV 0.151
|
|
佐竹 太一
B1 / 兵庫 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .09 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 29.90% / 3連 46.39%) | 機力 | M:36(38.30%) B:22(33.90%) |
|
山下 友貴
B1 / 静岡 / 44.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .15 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.93 (2連 41.98% / 3連 62.96%) | 機力 | M:35(30.53%) B:65(22.35%) |
|
中山 将
A2 / 三重 / 54.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.42 (2連 49.44% / 3連 62.92%) | 機力 | M:14(33.87%) B:27(42.70%) |
|
西岡 育未
B1 / 徳島 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 14.29% / 3連 34.29%) | 機力 | M:58(37.31%) B:23(29.78%) |
|
大谷 健太
B2 / 埼玉 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .06 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 29.63% / 3連 38.27%) | 機力 | M:24(26.84%) B:42(36.16%) |
|
山口 広樹
B1 / 福岡 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .02 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.31 (2連 29.67% / 3連 36.26%) | 機力 | M:18(28.27%) B:71(30.56%) |