| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-24 | 会場 | 住之江 (12) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:35 |
| データ作成 | 2026-02-24 16:26:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #18
(1.76% / 64.1%)
|
払戻 | ¥3,320 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 17 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
実質3コースに進入。atk_coefは1.194と高く、当地での3コースまくり・まくり差し率が計23%超と非常に強力。今節も3着2回と安定。
スリット予測:
125/346の形。C3の吉川(5号艇)がスタートで先制し、内の2艇を叩きに行くか、あるいは差しに回るかの分岐点。カド4コース渡邉(3号艇)もスタート力があり連動する。
支配的メカニズム:
Pattern 3-B(実質3コースのまくり)による外枠連動、およびPattern 1-A(堤の粘り)によるイン残しの二軸構造。
判断根拠:
1コース堤(B1)の1着率が43.6%と信頼しきれない点に加え、5号艇吉川(A2)が3コースへ入る125/346の変則進入が確定的。entropy_normalizedが0.7853と中程度で、本命サイドと吉川の攻めによる高EV目が混在しているため、的中と回収のバランスを取る分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 20 | Entropy | 0.7853 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.84% | Top5合計 | 26.95% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 43.9% / 差し 19.91% / まくり 18.93% / まくり差し 17.27% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 87.68
| 結果 |
-- (¥3,320)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.2% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 43.9% / 差し: 19.91% / まくり: 18.93% / まくり差し: 17.27% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 43.6% | 62.8% (19.2%) | 71.5% (8.8%) | |
| 16.6% | 36.8% (20.2%) | 55.6% (18.8%) | |
| 10.8% | 37.5% (26.7%) | 67.4% (29.8%) | |
| 4.9% | 13.7% (8.8%) | 40.9% (27.2%) | |
| 23.6% | 47.4% (23.9%) | 62.3% (14.8%) | |
| 0.5% | 1.8% (1.3%) | 2.3% (0.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.84% (6.8%) |
44.9
EV 3.071
|
| 2 |
-- |
6.43% (13.3%) |
13
EV 0.836
|
| 3 |
-- |
5.06% (18.3%) |
277.9
EV 14.062
|
| 4 |
-- |
4.71% (23.0%) |
50.7
EV 2.388
|
| 5 |
-- |
3.91% (27.0%) |
12.6
EV 0.493
|
| 6 |
-- |
3.82% (30.8%) |
27.5
EV 1.051
|
| 7 |
-- |
3.7% (34.5%) |
134.7
EV 4.984
|
| 8 |
-- |
3.54% (38.0%) |
22.9
EV 0.811
|
| 9 |
-- |
3.51% (41.5%) |
28.6
EV 1.004
|
| 10 |
-- |
3.37% (44.9%) |
111.1
EV 3.744
|
| 11 |
-- |
3.35% (48.2%) |
34
EV 1.139
|
| 12 |
-- |
2.76% (51.0%) |
76.6
EV 2.114
|
| 13 |
-- |
2.68% (53.7%) |
41.6
EV 1.115
|
| 14 |
-- |
2.56% (56.2%) |
18.8
EV 0.481
|
| 15 |
-- |
2.33% (58.6%) |
136.1
EV 3.171
|
| 16 |
-- |
1.93% (60.5%) |
351.1
EV 6.776
|
| 17 |
-- |
1.8% (62.3%) |
33
EV 0.594
|
| 18 |
🎯
-- |
1.76% (64.1%) |
35.1
EV 0.618
|
| 19 |
-- |
1.71% (65.8%) |
234
EV 4.001
|
| 20 |
-- |
1.67% (67.4%) |
381.2
EV 6.366
|
| 21 |
-- |
1.63% (69.1%) |
115
EV 1.875
|
| 22 |
-- |
1.56% (70.6%) |
21.9
EV 0.342
|
| 23 |
-- |
1.53% (72.2%) |
20.7
EV 0.317
|
| 24 |
-- |
1.48% (73.6%) |
38.6
EV 0.571
|
| 25 |
-- |
1.45% (75.1%) |
105
EV 1.523
|
| 26 |
-- |
1.42% (76.5%) |
125.8
EV 1.786
|
| 27 |
-- |
1.23% (77.7%) |
33.1
EV 0.407
|
| 28 |
-- |
1.22% (79.0%) |
36
EV 0.439
|
| 29 |
-- |
1.2% (80.2%) |
20.5
EV 0.246
|
| 30 |
-- |
1.09% (81.3%) |
63.2
EV 0.689
|
| 31 |
-- |
1.03% (82.3%) |
182.7
EV 1.882
|
| 32 |
-- |
1% (83.3%) |
119.1
EV 1.191
|
| 33 |
-- |
0.95% (84.2%) |
-
EV -
|
| 34 |
-- |
0.95% (85.2%) |
81.3
EV 0.772
|
| 35 |
-- |
0.85% (86.0%) |
39
EV 0.332
|
| 36 |
-- |
0.8% (86.8%) |
110.2
EV 0.882
|
| 37 |
-- |
0.75% (87.6%) |
51.3
EV 0.385
|
| 38 |
-- |
0.71% (88.3%) |
89.5
EV 0.635
|
| 39 |
-- |
0.7% (89.0%) |
145
EV 1.015
|
| 40 |
-- |
0.64% (89.6%) |
63.2
EV 0.404
|
| 41 |
-- |
0.63% (90.3%) |
97.3
EV 0.613
|
| 42 |
-- |
0.62% (90.9%) |
23.7
EV 0.147
|
| 43 |
-- |
0.61% (91.5%) |
175.5
EV 1.071
|
| 44 |
-- |
0.56% (92.1%) |
26.7
EV 0.15
|
| 45 |
-- |
0.5% (92.6%) |
84.4
EV 0.422
|
| 46 |
-- |
0.5% (93.1%) |
251.7
EV 1.259
|
| 47 |
-- |
0.49% (93.5%) |
47.8
EV 0.234
|
| 48 |
-- |
0.46% (94.0%) |
215.2
EV 0.99
|
| 49 |
-- |
0.45% (94.5%) |
416.9
EV 1.876
|
| 50 |
-- |
0.42% (94.9%) |
310.3
EV 1.303
|
| 51 |
-- |
0.41% (95.3%) |
193.3
EV 0.793
|
| 52 |
-- |
0.33% (95.6%) |
185.3
EV 0.611
|
| 53 |
-- |
0.33% (95.9%) |
266.8
EV 0.88
|
| 54 |
-- |
0.32% (96.3%) |
86
EV 0.275
|
| 55 |
-- |
0.31% (96.6%) |
208.4
EV 0.646
|
| 56 |
-- |
0.28% (96.9%) |
62.9
EV 0.176
|
| 57 |
-- |
0.26% (97.1%) |
256.6
EV 0.667
|
| 58 |
-- |
0.23% (97.3%) |
160.7
EV 0.37
|
| 59 |
-- |
0.2% (97.5%) |
256.6
EV 0.513
|
| 60 |
-- |
0.19% (97.7%) |
230
EV 0.437
|
| 61 |
-- |
0.16% (97.9%) |
533.7
EV 0.854
|
| 62 |
-- |
0.14% (98.0%) |
247
EV 0.346
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.1%) |
702.2
EV 0.702
|
|
堤 昇
B1 / 静岡 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.04 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.76 (2連 26.92% / 3連 44.87%) | 機力 | M:14(42.47%) B:78(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.04 | 3 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.20 | 2 |
|
近江 翔吾
A1 / 香川 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.02 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.97 (2連 42.00% / 3連 58.00%) | 機力 | M:70(34.16%) B:12(37.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.09 | 5 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.06 | 1 |
|
渡邉 俊介
A2 / 愛知 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.13 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.35 (2連 45.08% / 3連 66.39%) | 機力 | M:25(46.28%) B:28(37.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.20 | 2 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.07 | 2 |
|
白井 友晴
B1 / 埼玉 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 21.79% / 3連 51.28%) | 機力 | M:21(37.06%) B:75(38.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.22 | 5 |
|
吉川 昭男
A2 / 滋賀 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 44.62% / 3連 58.46%) | 機力 | M:75(26.52%) B:93(35.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.16 | 3 |
|
高村 諒
B2 / 滋賀 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.77 (2連 1.52% / 3連 4.55%) | 機力 | M:16(40.86%) B:72(29.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.08 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.15 | 5 |