| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-24 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:54 |
| データ作成 | 2026-02-24 10:46:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #54
(0.49% / 87.7%)
|
払戻 | ¥25,180 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 65 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
当地勝率8.40を誇る江戸川巧者。atk_coef 1.48はメンバー中最高値であり、スリット後に迷わず仕掛けるタイプ。展示タイム・STも安定しており、このレースの展開を作る主役。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇小池がカドから鋭く踏み込み、3号艇磯部を叩きに行く形。1号艇飯山はこれに抗戦できるかが焦点。
支配的メカニズム:
4コースのカドまくり(Pattern 4-A)による外枠連動、および4コースまくり差し(Pattern 4-B)によるイン残しの二極化。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.864と高く、特定の軸艇が不在の混戦番組。1号艇飯山の逃げ(40%)と4号艇小池の強襲(33%)が拮抗しており、勝ち方もまくり(27.8%)が台頭する江戸川特有の波乱気配が強い。EV1.0超のValue Pickが豊富にあるため、中点数での分散投資が合理的。
| SD閾値 | 12 | Entropy | 0.864 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.45% | Top5合計 | 20.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.37% / 差し 15.07% / まくり 27.84% / まくり差し 16.72% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 49.99
| 結果 |
-- (¥25,180)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 61.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.37% / 差し: 15.07% / まくり: 27.84% / まくり差し: 16.72% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40% | 60.8% (20.8%) | 69.1% (8.3%) | |
| 9.8% | 31.5% (21.7%) | 42.8% (11.3%) | |
| 9.5% | 28.5% (19%) | 55.9% (27.4%) | |
| 33.5% | 46.8% (13.3%) | 63.5% (16.7%) | |
| 6.1% | 25.1% (18.9%) | 49.2% (24.1%) | |
| 1% | 7.3% (6.3%) | 19.6% (12.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.45% (5.5%) |
18.3
EV 0.997
|
| 2 |
-- |
4.26% (9.7%) |
51.7
EV 2.202
|
| 3 |
-- |
3.98% (13.7%) |
10.4
EV 0.414
|
| 4 |
-- |
3.68% (17.4%) |
21.8
EV 0.802
|
| 5 |
-- |
3.56% (20.9%) |
38.7
EV 1.378
|
| 6 |
-- |
3.52% (24.5%) |
12.7
EV 0.447
|
| 7 |
-- |
3.44% (27.9%) |
28.4
EV 0.977
|
| 8 |
-- |
3.41% (31.3%) |
16.8
EV 0.573
|
| 9 |
-- |
3.32% (34.6%) |
55.4
EV 1.839
|
| 10 |
-- |
2.32% (36.9%) |
86.4
EV 2.004
|
| 11 |
-- |
2.27% (39.2%) |
54.7
EV 1.242
|
| 12 |
-- |
2.25% (41.5%) |
21.4
EV 0.482
|
| 13 |
-- |
2.22% (43.7%) |
21.7
EV 0.482
|
| 14 |
-- |
2.21% (45.9%) |
46.6
EV 1.03
|
| 15 |
-- |
2.1% (48.0%) |
117.2
EV 2.461
|
| 16 |
-- |
2.09% (50.1%) |
60.4
EV 1.262
|
| 17 |
-- |
1.73% (51.8%) |
104.4
EV 1.806
|
| 18 |
-- |
1.72% (53.5%) |
87.6
EV 1.507
|
| 19 |
-- |
1.61% (55.1%) |
58.7
EV 0.945
|
| 20 |
-- |
1.42% (56.6%) |
205.7
EV 2.921
|
| 21 |
-- |
1.39% (58.0%) |
57.2
EV 0.795
|
| 22 |
-- |
1.38% (59.3%) |
21.2
EV 0.293
|
| 23 |
-- |
1.37% (60.7%) |
30.6
EV 0.419
|
| 24 |
-- |
1.37% (62.1%) |
42.8
EV 0.586
|
| 25 |
-- |
1.33% (63.4%) |
56.7
EV 0.754
|
| 26 |
-- |
1.31% (64.7%) |
54.9
EV 0.719
|
| 27 |
-- |
1.31% (66.0%) |
85.2
EV 1.116
|
| 28 |
-- |
1.26% (67.3%) |
50.2
EV 0.633
|
| 29 |
-- |
1.17% (68.5%) |
172.6
EV 2.019
|
| 30 |
-- |
1.12% (69.6%) |
42.8
EV 0.479
|
| 31 |
-- |
1.05% (70.6%) |
52.8
EV 0.554
|
| 32 |
-- |
1.03% (71.7%) |
46.4
EV 0.478
|
| 33 |
-- |
1.01% (72.7%) |
120.1
EV 1.213
|
| 34 |
-- |
1% (73.7%) |
178.5
EV 1.785
|
| 35 |
-- |
1% (74.7%) |
74.4
EV 0.744
|
| 36 |
-- |
0.96% (75.6%) |
93.5
EV 0.898
|
| 37 |
-- |
0.93% (76.6%) |
224
EV 2.083
|
| 38 |
-- |
0.82% (77.4%) |
48.3
EV 0.396
|
| 39 |
-- |
0.8% (78.2%) |
125.2
EV 1.002
|
| 40 |
-- |
0.77% (78.9%) |
126.7
EV 0.976
|
| 41 |
-- |
0.74% (79.7%) |
126.3
EV 0.935
|
| 42 |
-- |
0.73% (80.4%) |
87.1
EV 0.636
|
| 43 |
-- |
0.73% (81.1%) |
174.7
EV 1.275
|
| 44 |
-- |
0.73% (81.9%) |
83.6
EV 0.61
|
| 45 |
-- |
0.68% (82.6%) |
162.6
EV 1.106
|
| 46 |
-- |
0.66% (83.2%) |
210.4
EV 1.389
|
| 47 |
-- |
0.64% (83.9%) |
40.8
EV 0.261
|
| 48 |
-- |
0.62% (84.5%) |
61.3
EV 0.38
|
| 49 |
-- |
0.61% (85.1%) |
163
EV 0.994
|
| 50 |
-- |
0.54% (85.6%) |
92.5
EV 0.5
|
| 51 |
-- |
0.53% (86.2%) |
324.5
EV 1.72
|
| 52 |
-- |
0.53% (86.7%) |
171.8
EV 0.911
|
| 53 |
-- |
0.49% (87.2%) |
131.1
EV 0.642
|
| 54 |
🎯
-- |
0.49% (87.7%) |
246.7
EV 1.209
|
| 55 |
-- |
0.44% (88.1%) |
166.3
EV 0.732
|
| 56 |
-- |
0.42% (88.5%) |
280.8
EV 1.179
|
| 57 |
-- |
0.42% (88.9%) |
357.9
EV 1.503
|
| 58 |
-- |
0.41% (89.4%) |
230.3
EV 0.944
|
| 59 |
-- |
0.41% (89.8%) |
89.6
EV 0.367
|
| 60 |
-- |
0.4% (90.2%) |
412.6
EV 1.65
|
| 61 |
-- |
0.4% (90.6%) |
118.7
EV 0.475
|
| 62 |
-- |
0.39% (91.0%) |
108.8
EV 0.424
|
| 63 |
-- |
0.39% (91.3%) |
330.4
EV 1.289
|
| 64 |
-- |
0.39% (91.7%) |
138.3
EV 0.539
|
| 65 |
-- |
0.38% (92.1%) |
151.5
EV 0.576
|
| 66 |
-- |
0.38% (92.5%) |
103.8
EV 0.394
|
| 67 |
-- |
0.36% (92.9%) |
95
EV 0.342
|
| 68 |
-- |
0.36% (93.2%) |
224.7
EV 0.809
|
| 69 |
-- |
0.35% (93.6%) |
138
EV 0.483
|
| 70 |
-- |
0.32% (93.9%) |
97.8
EV 0.313
|
| 71 |
-- |
0.31% (94.2%) |
277.6
EV 0.861
|
| 72 |
-- |
0.29% (94.5%) |
185.8
EV 0.539
|
| 73 |
-- |
0.29% (94.8%) |
187.2
EV 0.543
|
| 74 |
-- |
0.28% (95.1%) |
-
EV -
|
| 75 |
-- |
0.27% (95.3%) |
170.6
EV 0.461
|
| 76 |
-- |
0.26% (95.6%) |
439.9
EV 1.144
|
| 77 |
-- |
0.25% (95.8%) |
239.4
EV 0.599
|
| 78 |
-- |
0.25% (96.1%) |
182.1
EV 0.455
|
| 79 |
-- |
0.23% (96.3%) |
283
EV 0.651
|
| 80 |
-- |
0.21% (96.5%) |
203.9
EV 0.428
|
| 81 |
-- |
0.2% (96.7%) |
253.5
EV 0.507
|
| 82 |
-- |
0.19% (96.9%) |
730.3
EV 1.388
|
| 83 |
-- |
0.18% (97.1%) |
396.9
EV 0.714
|
| 84 |
-- |
0.18% (97.3%) |
540.9
EV 0.974
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.4%) |
663.9
EV 1.062
|
| 86 |
-- |
0.16% (97.6%) |
414.9
EV 0.664
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.7%) |
290.9
EV 0.436
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.9%) |
924.4
EV 1.387
|
| 89 |
-- |
0.15% (98.0%) |
-
EV -
|
| 90 |
-- |
0.14% (98.2%) |
287.5
EV 0.403
|
| 91 |
-- |
0.13% (98.3%) |
657.9
EV 0.855
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.4%) |
214.7
EV 0.279
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.6%) |
323.1
EV 0.388
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.7%) |
483.6
EV 0.58
|
| 95 |
-- |
0.12% (98.8%) |
1000
EV 1.2
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.9%) |
869.4
EV 0.956
|
| 97 |
-- |
0.11% (99.0%) |
259.8
EV 0.286
|
| 98 |
-- |
0.11% (99.1%) |
745.2
EV 0.82
|
|
飯山 泰
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.11 (6.60) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.53 (2連 48.48% / 3連 66.67%) | 機力 | M:22(34.30%) B:65(28.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.03 | 6 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.27 | 6 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.15 | 5 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.07 | 4 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.12 | 5 |
|
松井 洪弥
A1 / 三重 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.80 (2連 53.97% / 3連 66.67%) | 機力 | M:17(37.14%) B:31(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.27 | 2 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.11 | 6 |
| 5日目 | 3 | 6 | 0.13 | 3 |
| 5日目 | 7 | 3 | 0.06 | 6 |
|
磯部 誠
A1 / 愛知 / 53.9kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.06 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.93 (2連 47.37% / 3連 60.53%) | 機力 | M:29(26.16%) B:15(30.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.11 | 6 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.17 | 4 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.11 | 3 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.03 | 2 |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.07 | 2 |
|
小池 修平
A1 / 大阪 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.03 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.15 (2連 53.92% / 3連 71.57%) | 機力 | M:58(35.33%) B:12(32.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.22 | 1 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.22 | 3 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.15 | 5 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.04 | 6 |
| 5日目 | 1 | 4 | 0.06 | 1 |
| 5日目 | 6 | 1 | 0.12 | 2 |
|
重木 輝彦
A1 / 兵庫 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.07 (6.59) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.40 (2連 45.95% / 3連 66.67%) | 機力 | M:25(29.28%) B:17(30.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 4 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.01 | 3 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.27 | 2 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.11 | 2 |
| 4日目 | 1 | 2 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 7 | 6 | 0.21 | 4 |
| 5日目 | 4 | 2 | 0.17 | 5 |
|
加藤 政彦
A1 / 東京 / 52.1kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.05 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 37.27% / 3連 50.00%) | 機力 | M:23(27.42%) B:35(30.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.26 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.32 | 5 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.07 | 5 |
| 4日目 | 9 | 6 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 7 | 6 | 0.19 | 3 |