| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-24 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 20:16 |
| データ作成 | 2026-02-24 20:06:19 | ||
| 3連単 |
--
Sim #54
(0.39% / 92.7%)
|
払戻 | ¥5,230 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.239と、スリット後の攻め能力がメンバー中最高値。今節すでに1着もあり気配良好。
スリット予測:
1, 2, 3が平均的なスタートに対し、4号艇須藤(平均ST 0.14)が覗く形。3が先に攻めるが1が抵抗し、その外を4が仕留める形か。
支配的メカニズム:
角まくりによる5コース連動(Pattern 4-A)および、抵抗するインを残しての4コースまくり差し(Pattern 4-B)。
判断根拠:
1号艇上條のイン信頼度がモンテカルロ予測で48.5%とA1としては低く、F1の影響が懸念される。一方で4号艇須藤の当地適性と攻撃力が極めて高く、4カドからの強襲シナリオが非常に高い期待値(EV)を叩き出している。entropy(0.80)も高く、少点数に絞るよりも中穴・大穴を絡めた分散投資が適したレース構造である。
| SD閾値 | 14.286 | Entropy | 0.8044 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.46% | Top5合計 | 29.79% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 48.61% / 差し 15.02% / まくり 19.91% / まくり差し 16.46% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 166.10
| 結果 |
-- (¥5,230)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 59.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 48.61% / 差し: 15.02% / まくり: 19.91% / まくり差し: 16.46% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 48.5% | 64.2% (15.6%) | 68.2% (4%) | |
| 9.4% | 30.5% (21.2%) | 44.4% (13.9%) | |
| 9.7% | 38.2% (28.5%) | 69.2% (30.9%) | |
| 22.3% | 40.9% (18.6%) | 62.7% (21.7%) | |
| 9.4% | 23.4% (14.1%) | 48.5% (25.1%) | |
| 0.7% | 2.7% (2%) | 7% (4.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.46% (7.5%) |
7.1
EV 0.53
|
| 2 |
-- |
6.78% (14.2%) |
8.7
EV 0.59
|
| 3 |
-- |
5.68% (19.9%) |
13.5
EV 0.767
|
| 4 |
-- |
5.59% (25.5%) |
17.9
EV 1.001
|
| 5 |
-- |
4.28% (29.8%) |
8.8
EV 0.377
|
| 6 |
-- |
3.78% (33.6%) |
13.2
EV 0.499
|
| 7 |
-- |
3.64% (37.2%) |
224.6
EV 8.175
|
| 8 |
-- |
3% (40.2%) |
29.5
EV 0.885
|
| 9 |
-- |
2.91% (43.1%) |
211
EV 6.14
|
| 10 |
-- |
2.84% (46.0%) |
64.6
EV 1.835
|
| 11 |
-- |
2.69% (48.7%) |
34.7
EV 0.933
|
| 12 |
-- |
2.52% (51.2%) |
43.8
EV 1.104
|
| 13 |
-- |
2.31% (53.5%) |
95.1
EV 2.197
|
| 14 |
-- |
2.2% (55.7%) |
156
EV 3.432
|
| 15 |
-- |
1.87% (57.6%) |
17.7
EV 0.331
|
| 16 |
-- |
1.83% (59.4%) |
188.8
EV 3.455
|
| 17 |
-- |
1.73% (61.1%) |
179.6
EV 3.107
|
| 18 |
-- |
1.63% (62.7%) |
77.3
EV 1.26
|
| 19 |
-- |
1.59% (64.3%) |
235.7
EV 3.748
|
| 20 |
-- |
1.52% (65.9%) |
131.9
EV 2.005
|
| 21 |
-- |
1.28% (67.1%) |
156
EV 1.997
|
| 22 |
-- |
1.26% (68.4%) |
282.9
EV 3.565
|
| 23 |
-- |
1.21% (69.6%) |
267
EV 3.231
|
| 24 |
-- |
1.18% (70.8%) |
210.4
EV 2.483
|
| 25 |
-- |
1.17% (72.0%) |
32.1
EV 0.376
|
| 26 |
-- |
1.17% (73.1%) |
202.7
EV 2.372
|
| 27 |
-- |
1.12% (74.2%) |
699.8
EV 7.838
|
| 28 |
-- |
1.08% (75.3%) |
62
EV 0.67
|
| 29 |
-- |
1.05% (76.4%) |
82.3
EV 0.864
|
| 30 |
-- |
1.03% (77.4%) |
554
EV 5.706
|
| 31 |
-- |
1.02% (78.4%) |
217.2
EV 2.215
|
| 32 |
-- |
0.95% (79.4%) |
55.7
EV 0.529
|
| 33 |
-- |
0.88% (80.3%) |
332.4
EV 2.925
|
| 34 |
-- |
0.87% (81.1%) |
53.9
EV 0.469
|
| 35 |
-- |
0.8% (81.9%) |
120.4
EV 0.963
|
| 36 |
-- |
0.77% (82.7%) |
298.1
EV 2.295
|
| 37 |
-- |
0.76% (83.5%) |
34
EV 0.258
|
| 38 |
-- |
0.71% (84.2%) |
74.7
EV 0.53
|
| 39 |
-- |
0.68% (84.8%) |
107.4
EV 0.73
|
| 40 |
-- |
0.65% (85.5%) |
116.8
EV 0.759
|
| 41 |
-- |
0.62% (86.1%) |
196.1
EV 1.216
|
| 42 |
-- |
0.62% (86.7%) |
135.9
EV 0.843
|
| 43 |
-- |
0.61% (87.3%) |
233.2
EV 1.423
|
| 44 |
-- |
0.59% (87.9%) |
213
EV 1.257
|
| 45 |
-- |
0.58% (88.5%) |
609.9
EV 3.537
|
| 46 |
-- |
0.51% (89.0%) |
159.8
EV 0.815
|
| 47 |
-- |
0.5% (89.5%) |
74.6
EV 0.373
|
| 48 |
-- |
0.5% (90.0%) |
375.6
EV 1.878
|
| 49 |
-- |
0.48% (90.5%) |
244.4
EV 1.173
|
| 50 |
-- |
0.48% (91.0%) |
42.8
EV 0.205
|
| 51 |
-- |
0.46% (91.4%) |
415.5
EV 1.911
|
| 52 |
-- |
0.42% (91.9%) |
738.7
EV 3.103
|
| 53 |
-- |
0.42% (92.3%) |
205.8
EV 0.864
|
| 54 |
🎯
-- |
0.39% (92.7%) |
37.7
EV 0.147
|
| 55 |
-- |
0.37% (93.0%) |
144.5
EV 0.535
|
| 56 |
-- |
0.34% (93.4%) |
51.4
EV 0.175
|
| 57 |
-- |
0.33% (93.7%) |
105.2
EV 0.347
|
| 58 |
-- |
0.31% (94.0%) |
199.6
EV 0.619
|
| 59 |
-- |
0.31% (94.3%) |
241.7
EV 0.749
|
| 60 |
-- |
0.3% (94.6%) |
485.3
EV 1.456
|
| 61 |
-- |
0.29% (94.9%) |
111.9
EV 0.325
|
| 62 |
-- |
0.29% (95.2%) |
108.8
EV 0.316
|
| 63 |
-- |
0.27% (95.5%) |
382.1
EV 1.032
|
| 64 |
-- |
0.25% (95.7%) |
241.7
EV 0.604
|
| 65 |
-- |
0.22% (96.0%) |
367.3
EV 0.808
|
| 66 |
-- |
0.21% (96.2%) |
150.7
EV 0.316
|
| 67 |
-- |
0.2% (96.4%) |
151.1
EV 0.302
|
| 68 |
-- |
0.19% (96.6%) |
349.9
EV 0.665
|
| 69 |
-- |
0.17% (96.7%) |
284.1
EV 0.483
|
| 70 |
-- |
0.17% (96.9%) |
98.7
EV 0.168
|
| 71 |
-- |
0.17% (97.1%) |
146.1
EV 0.248
|
| 72 |
-- |
0.16% (97.2%) |
126.8
EV 0.203
|
| 73 |
-- |
0.16% (97.4%) |
398.1
EV 0.637
|
| 74 |
-- |
0.16% (97.5%) |
181.6
EV 0.291
|
| 75 |
-- |
0.14% (97.7%) |
101.6
EV 0.142
|
| 76 |
-- |
0.14% (97.8%) |
220.8
EV 0.309
|
| 77 |
-- |
0.1% (97.9%) |
316.6
EV 0.317
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.0%) |
651.8
EV 0.652
|
| 79 |
-- |
0.1% (98.1%) |
468.2
EV 0.468
|
|
上條 嘉嗣
A1 / 大阪 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.64 (2連 51.59% / 3連 66.67%) | 機力 | M:72(40.43%) B:15(42.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.26 | 2 |
|
亀山 雅幸
A2 / 群馬 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.69 (2連 36.21% / 3連 64.66%) | 機力 | M:17(35.85%) B:26(24.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.09 | 5 |
|
北川 潤二
A2 / 愛知 / 57.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .07 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 47.65% / 3連 69.80%) | 機力 | M:59(39.39%) B:24(34.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.07 | 1 |
|
須藤 博倫
A2 / 埼玉 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .07 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.74 (2連 32.06% / 3連 49.62%) | 機力 | M:51(36.96%) B:23(49.18%) |
|
國崎 良春
B1 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.45 (2連 37.23% / 3連 58.51%) | 機力 | M:62(30.00%) B:72(25.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.25 | 1 |
|
近藤 雄一郎
B1 / 東京 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 31.78% / 3連 52.34%) | 機力 | M:20(44.00%) B:30(27.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.18 | 5 |