| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-23 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 12:41 |
| データ作成 | 2026-02-23 12:32:36 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(15.15% / 15.2%)
|
払戻 | ¥970 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-23 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
当地勝率5.92、モーター2連率41.98%と機力・コース適性ともに抜群。平均ST0.16とスリットの仕掛けも期待できるため、このレースの展開を握るブレーカーと断定。
スリット予測:
展示進入123/564の隊形を想定。4号艇赤松のF1持ちを嫌って外に出る並び。追い風6mにより1, 3コースがスリット優位に立ちやすい。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A/1-B(イン逃げ抵抗・連動)。3コースが仕掛けて内枠が抵抗し膨らんだ懐を、外の5号艇(C4)や6号艇(C5)が突く展開。
判断根拠:
レースエントロピーが0.6993と低く、1コース田中の1着率が66.2%と非常に高いため。3コース松江の攻撃を想定しつつも、イン逃げ本線で少点数に絞り込める構成である。
| SD閾値 | 9.5 | Entropy | 0.6993 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.15% | Top5合計 | 48.76% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.74% / 差し 8.47% / まくり 12.57% / まくり差し 13.22% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.18
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥970)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.74% / 差し: 8.47% / まくり: 12.57% / まくり差し: 13.22% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.2% | 82.4% (16.2%) | 88.4% (6%) | |
| 5% | 20.2% (15.2%) | 42% (21.8%) | |
| 16.8% | 59.2% (42.4%) | 82.6% (23.4%) | |
| 0.8% | 1.2% (0.4%) | 6.5% (5.3%) | |
| 8.7% | 23% (14.3%) | 50.3% (27.3%) | |
| 2.5% | 13.9% (11.4%) | 30.1% (16.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
15.15% (15.2%) |
12
EV 1.818
|
| 2 |
-- |
12.6% (27.8%) |
9.4
EV 1.184
|
| 3 |
-- |
7.67% (35.4%) |
7.1
EV 0.545
|
| 4 |
-- |
7.34% (42.8%) |
27.3
EV 2.004
|
| 5 |
-- |
6% (48.8%) |
21.6
EV 1.296
|
| 6 |
-- |
3.93% (52.7%) |
24.1
EV 0.947
|
| 7 |
-- |
3.6% (56.3%) |
62.7
EV 2.257
|
| 8 |
-- |
2.95% (59.2%) |
18.2
EV 0.537
|
| 9 |
-- |
2.5% (61.7%) |
22.9
EV 0.573
|
| 10 |
-- |
2.17% (63.9%) |
87.5
EV 1.899
|
| 11 |
-- |
2.12% (66.0%) |
53
EV 1.124
|
| 12 |
-- |
1.96% (68.0%) |
26.1
EV 0.512
|
| 13 |
-- |
1.68% (69.7%) |
70.2
EV 1.179
|
| 14 |
-- |
1.54% (71.2%) |
31.4
EV 0.484
|
| 15 |
-- |
1.53% (72.7%) |
37.7
EV 0.577
|
| 16 |
-- |
1.51% (74.3%) |
121.6
EV 1.836
|
| 17 |
-- |
1.21% (75.5%) |
70
EV 0.847
|
| 18 |
-- |
1.2% (76.7%) |
49.1
EV 0.589
|
| 19 |
-- |
1.18% (77.8%) |
26.8
EV 0.316
|
| 20 |
-- |
1.16% (79.0%) |
75.5
EV 0.876
|
| 21 |
-- |
1.11% (80.1%) |
269.6
EV 2.993
|
| 22 |
-- |
0.99% (81.1%) |
127.9
EV 1.266
|
| 23 |
-- |
0.91% (82.0%) |
92.8
EV 0.844
|
| 24 |
-- |
0.88% (82.9%) |
47
EV 0.414
|
| 25 |
-- |
0.83% (83.7%) |
159.6
EV 1.325
|
| 26 |
-- |
0.74% (84.5%) |
123.9
EV 0.917
|
| 27 |
-- |
0.69% (85.2%) |
42.7
EV 0.295
|
| 28 |
-- |
0.68% (85.8%) |
159.6
EV 1.085
|
| 29 |
-- |
0.67% (86.5%) |
70
EV 0.469
|
| 30 |
-- |
0.66% (87.2%) |
34.1
EV 0.225
|
| 31 |
-- |
0.63% (87.8%) |
170.5
EV 1.074
|
| 32 |
-- |
0.62% (88.4%) |
125.5
EV 0.778
|
| 33 |
-- |
0.6% (89.0%) |
92.8
EV 0.557
|
| 34 |
-- |
0.6% (89.6%) |
123.9
EV 0.743
|
| 35 |
-- |
0.56% (90.2%) |
39.5
EV 0.221
|
| 36 |
-- |
0.49% (90.7%) |
221.7
EV 1.086
|
| 37 |
-- |
0.46% (91.1%) |
38.3
EV 0.176
|
| 38 |
-- |
0.46% (91.6%) |
107.8
EV 0.496
|
| 39 |
-- |
0.42% (92.0%) |
120.2
EV 0.505
|
| 40 |
-- |
0.39% (92.4%) |
115.3
EV 0.45
|
| 41 |
-- |
0.38% (92.8%) |
237.5
EV 0.903
|
| 42 |
-- |
0.38% (93.2%) |
237.5
EV 0.903
|
| 43 |
-- |
0.37% (93.5%) |
243.3
EV 0.9
|
| 44 |
-- |
0.33% (93.9%) |
105.5
EV 0.348
|
| 45 |
-- |
0.32% (94.2%) |
64.5
EV 0.206
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.5%) |
243.3
EV 0.754
|
| 47 |
-- |
0.31% (94.8%) |
97.8
EV 0.303
|
| 48 |
-- |
0.29% (95.1%) |
94.1
EV 0.273
|
| 49 |
-- |
0.26% (95.3%) |
179.7
EV 0.467
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.6%) |
344
EV 0.826
|
| 51 |
-- |
0.24% (95.8%) |
212.2
EV 0.509
|
| 52 |
-- |
0.22% (96.0%) |
277.1
EV 0.61
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.3%) |
138.5
EV 0.305
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.5%) |
249.4
EV 0.474
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.6%) |
297.8
EV 0.536
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.8%) |
486.7
EV 0.827
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.0%) |
443.4
EV 0.709
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.1%) |
87.5
EV 0.14
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.3%) |
226.7
EV 0.363
|
| 60 |
-- |
0.16% (97.4%) |
176.6
EV 0.283
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.6%) |
511.6
EV 0.716
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.7%) |
369.5
EV 0.517
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.9%) |
391.2
EV 0.509
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.0%) |
259.1
EV 0.311
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.1%) |
140.5
EV 0.169
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.2%) |
167.6
EV 0.184
|
|
田中 宏樹
B1 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.41 (2連 36.96% / 3連 56.52%) | 機力 | M:3(23.19%) B:53(24.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.14 | 3 |
|
大澤 誠也
B1 / 愛知 / 55.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.90 (2連 30.86% / 3連 46.91%) | 機力 | M:53(25.93%) B:58(38.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.11 | 2 |
|
松江 秀徳
B1 / 佐賀 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 27.08% / 3連 47.92%) | 機力 | M:16(41.98%) B:6(31.40%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.14 | 4 |
|
赤松 咲香
B2 / 徳島 / 50.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .16 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.81 (2連 4.65% / 3連 4.65%) | 機力 | M:13(24.42%) B:1(30.14%) |
|
安藤 裕貴
B1 / 愛知 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .16 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 36.99% / 3連 52.05%) | 機力 | M:32(48.15%) B:9(34.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.13 | 2 |
|
関 裕也
B1 / 福岡 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 29.58% / 3連 46.48%) | 機力 | M:60(32.18%) B:48(31.28%) |