| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-22 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 19:35 |
| データ作成 | 2026-02-22 19:26:32 | ||
| 3連単 |
--
Sim #44
(0.77% / 80.5%)
|
払戻 | ¥6,390 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 17 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-22 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均ST 0.11に加え、展示STでF.03と鋭い踏み込みを見せている。atk_coefも1.361と高く、今節のスタートの安定感からスリット後の攻めの主導権を握る可能性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇石丸がスリット先行し、内3艇を叩きに行く形。1号艇佐藤は当地実績があるが、展示タイム(6.98)が劣勢で、4の攻めに対して抵抗できるかが鍵。
支配的メカニズム:
4コースのカドまくり差しによるイン残し(Pattern 4-B)および、3・4コースが競り合う展開での2コース・外枠の連動(Pattern 2-B, 4-A)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8629と高く、1コース佐藤の1着率が36.6%まで分散している混戦レース。4カド石丸の攻め気配(atk_coef 1.361)が強く、まくり(26.75%)と差し(20.77%)の発生確率が高い。上位EV勢のSDが高いため、本命サイドの保険と高EVの穴目を組み合わせた分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 20 | Entropy | 0.8629 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.87% | Top5合計 | 22.7% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 36.96% / 差し 20.77% / まくり 26.75% / まくり差し 15.53% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 122.93
| 結果 |
-- (¥6,390)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 55.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 36.96% / 差し: 20.77% / まくり: 26.75% / まくり差し: 15.53% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 36.6% | 58.2% (21.6%) | 62.3% (4.1%) | |
| 21.4% | 38.6% (17.2%) | 69.2% (30.6%) | |
| 15.5% | 37.2% (21.7%) | 54.5% (17.3%) | |
| 20.6% | 43.6% (23%) | 63.5% (19.9%) | |
| 1.2% | 7% (5.8%) | 19.5% (12.4%) | |
| 4.7% | 15.3% (10.7%) | 31% (15.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.87% (5.9%) |
12.6
EV 0.74
|
| 2 |
-- |
5.43% (11.3%) |
12
EV 0.652
|
| 3 |
-- |
4.24% (15.5%) |
6.8
EV 0.288
|
| 4 |
-- |
3.71% (19.3%) |
7.4
EV 0.275
|
| 5 |
-- |
3.45% (22.7%) |
40.1
EV 1.383
|
| 6 |
-- |
3.07% (25.8%) |
129.3
EV 3.97
|
| 7 |
-- |
2.92% (28.7%) |
9.7
EV 0.283
|
| 8 |
-- |
2.9% (31.6%) |
200.6
EV 5.817
|
| 9 |
-- |
2.49% (34.1%) |
133.8
EV 3.332
|
| 10 |
-- |
2.49% (36.6%) |
31.4
EV 0.782
|
| 11 |
-- |
2.46% (39.0%) |
13.8
EV 0.339
|
| 12 |
-- |
2.18% (41.2%) |
74
EV 1.613
|
| 13 |
-- |
2.06% (43.3%) |
235.6
EV 4.853
|
| 14 |
-- |
2.01% (45.3%) |
219.4
EV 4.41
|
| 15 |
-- |
1.86% (47.1%) |
36.5
EV 0.679
|
| 16 |
-- |
1.85% (49.0%) |
43.3
EV 0.801
|
| 17 |
-- |
1.55% (50.5%) |
58
EV 0.899
|
| 18 |
-- |
1.55% (52.1%) |
233.8
EV 3.624
|
| 19 |
-- |
1.51% (53.6%) |
252.3
EV 3.81
|
| 20 |
-- |
1.46% (55.1%) |
50.3
EV 0.734
|
| 21 |
-- |
1.44% (56.5%) |
143.4
EV 2.065
|
| 22 |
-- |
1.38% (57.9%) |
261.9
EV 3.614
|
| 23 |
-- |
1.33% (59.2%) |
25.4
EV 0.338
|
| 24 |
-- |
1.25% (60.5%) |
79.5
EV 0.994
|
| 25 |
-- |
1.24% (61.7%) |
33.9
EV 0.42
|
| 26 |
-- |
1.22% (62.9%) |
36.8
EV 0.449
|
| 27 |
-- |
1.21% (64.1%) |
119.8
EV 1.45
|
| 28 |
-- |
1.2% (65.3%) |
217.9
EV 2.615
|
| 29 |
-- |
1.18% (66.5%) |
572.1
EV 6.751
|
| 30 |
-- |
1.15% (67.7%) |
170.7
EV 1.963
|
| 31 |
-- |
1.11% (68.8%) |
204
EV 2.264
|
| 32 |
-- |
1.08% (69.9%) |
180.6
EV 1.95
|
| 33 |
-- |
1.01% (70.9%) |
342
EV 3.454
|
| 34 |
-- |
0.97% (71.8%) |
253.6
EV 2.46
|
| 35 |
-- |
0.95% (72.8%) |
29.6
EV 0.281
|
| 36 |
-- |
0.9% (73.7%) |
232.1
EV 2.089
|
| 37 |
-- |
0.9% (74.6%) |
77.5
EV 0.698
|
| 38 |
-- |
0.9% (75.5%) |
201.9
EV 1.817
|
| 39 |
-- |
0.89% (76.4%) |
28
EV 0.249
|
| 40 |
-- |
0.86% (77.2%) |
270
EV 2.322
|
| 41 |
-- |
0.85% (78.1%) |
93.2
EV 0.792
|
| 42 |
-- |
0.82% (78.9%) |
739.4
EV 6.063
|
| 43 |
-- |
0.8% (79.7%) |
206.2
EV 1.65
|
| 44 |
🎯
-- |
0.77% (80.5%) |
63.4
EV 0.488
|
| 45 |
-- |
0.77% (81.2%) |
218.9
EV 1.686
|
| 46 |
-- |
0.74% (82.0%) |
184.8
EV 1.368
|
| 47 |
-- |
0.72% (82.7%) |
123.4
EV 0.888
|
| 48 |
-- |
0.72% (83.4%) |
473.5
EV 3.409
|
| 49 |
-- |
0.7% (84.1%) |
72.1
EV 0.505
|
| 50 |
-- |
0.65% (84.8%) |
540
EV 3.51
|
| 51 |
-- |
0.64% (85.4%) |
483
EV 3.091
|
| 52 |
-- |
0.62% (86.0%) |
97.1
EV 0.602
|
| 53 |
-- |
0.62% (86.7%) |
302.2
EV 1.874
|
| 54 |
-- |
0.61% (87.3%) |
701.6
EV 4.28
|
| 55 |
-- |
0.6% (87.9%) |
110.6
EV 0.664
|
| 56 |
-- |
0.57% (88.4%) |
153.3
EV 0.874
|
| 57 |
-- |
0.57% (89.0%) |
161.5
EV 0.921
|
| 58 |
-- |
0.54% (89.5%) |
177.6
EV 0.959
|
| 59 |
-- |
0.5% (90.0%) |
717.3
EV 3.587
|
| 60 |
-- |
0.5% (90.5%) |
286.9
EV 1.435
|
| 61 |
-- |
0.43% (91.0%) |
339.6
EV 1.46
|
| 62 |
-- |
0.43% (91.4%) |
466.6
EV 2.006
|
| 63 |
-- |
0.42% (91.8%) |
74.5
EV 0.313
|
| 64 |
-- |
0.38% (92.2%) |
1068
EV 4.058
|
| 65 |
-- |
0.35% (92.6%) |
98.1
EV 0.343
|
| 66 |
-- |
0.34% (92.9%) |
558.8
EV 1.9
|
| 67 |
-- |
0.34% (93.2%) |
890
EV 3.026
|
| 68 |
-- |
0.34% (93.6%) |
540
EV 1.836
|
| 69 |
-- |
0.32% (93.9%) |
1104
EV 3.533
|
| 70 |
-- |
0.31% (94.2%) |
85.2
EV 0.264
|
| 71 |
-- |
0.28% (94.5%) |
319.3
EV 0.894
|
| 72 |
-- |
0.28% (94.8%) |
451.3
EV 1.264
|
| 73 |
-- |
0.27% (95.0%) |
85.2
EV 0.23
|
| 74 |
-- |
0.26% (95.3%) |
165.7
EV 0.431
|
| 75 |
-- |
0.26% (95.6%) |
425.3
EV 1.106
|
| 76 |
-- |
0.26% (95.8%) |
1056
EV 2.746
|
| 77 |
-- |
0.25% (96.1%) |
1033
EV 2.583
|
| 78 |
-- |
0.24% (96.3%) |
676.9
EV 1.625
|
| 79 |
-- |
0.24% (96.5%) |
237.9
EV 0.571
|
| 80 |
-- |
0.24% (96.8%) |
162.6
EV 0.39
|
| 81 |
-- |
0.21% (97.0%) |
728.2
EV 1.529
|
| 82 |
-- |
0.2% (97.2%) |
843.2
EV 1.686
|
| 83 |
-- |
0.19% (97.4%) |
160.4
EV 0.305
|
| 84 |
-- |
0.18% (97.6%) |
447.1
EV 0.805
|
| 85 |
-- |
0.18% (97.7%) |
881.9
EV 1.587
|
| 86 |
-- |
0.16% (97.9%) |
1248
EV 1.997
|
| 87 |
-- |
0.16% (98.1%) |
565.4
EV 0.905
|
| 88 |
-- |
0.15% (98.2%) |
149.5
EV 0.224
|
| 89 |
-- |
0.13% (98.3%) |
505.9
EV 0.658
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.5%) |
1068
EV 1.175
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.6%) |
537
EV 0.591
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.7%) |
429.1
EV 0.472
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.8%) |
516.8
EV 0.517
|
|
佐藤 大介
A1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.28 (2連 45.87% / 3連 61.47%) | 機力 | M:69(32.00%) B:52(45.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.22 | 6 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 5 | 5 | 0.17 | 3 |
|
大須賀 友
A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.46 (2連 49.21% / 3連 69.84%) | 機力 | M:62(44.62%) B:54(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.04 | 1 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.01 | 3 |
| 4日目 | 1 | 1 | 0.21 | 5 |
|
徳増 秀樹
A1 / 静岡 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .18 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 44.35% / 3連 57.39%) | 機力 | M:50(25.85%) B:76(29.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.18 | 4 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.04 | 2 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.19 | 5 |
| 4日目 | 6 | 5 | 0.14 | 4 |
|
石丸 海渡
A1 / 香川 / 54.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.11 / 展示 F.03 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.57 (2連 49.54% / 3連 68.81%) | 機力 | M:33(38.67%) B:11(31.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.06 | 2 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.08 | 5 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 11 | 4 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.11 | 4 |
|
中島 昂章
B1 / 佐賀 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.03 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.94 (2連 23.08% / 3連 51.92%) | 機力 | M:58(38.93%) B:45(40.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.27 | 2 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.20 | 3 |
|
是澤 孝宏
A2 / 滋賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.18 (2連 41.18% / 3連 64.71%) | 機力 | M:28(30.97%) B:43(31.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.22 | 5 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.25 | 5 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.24 | 2 |