| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-22 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 20:02 |
| データ作成 | 2026-02-22 19:51:21 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(3.11% / 49.7%)
|
払戻 | ¥5,260 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 17 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-22 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.83(2位タイ)かつ攻撃係数(atk_coef)1.179と、外枠ながら展開を突く気配が顕著。当地勝率8.33という圧倒的な実績も考慮。
スリット予測:
123/456の枠なり想定。4号艇浦田がF1かつ展示ST.27と遅れており、カド受けの3号艇岡瀬が壁として機能。1号艇が先マイする。5mの追い風により1コーナーの展開は速い。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走(Pattern 1-A)。内から外への横風により、逃げる1号艇の懐を2号艇が差すか、3号艇が外を回して追走する形が物理スジの本線。
判断根拠:
レースエントロピーが0.762と低く、1号艇大峯のイン信頼度(全国1着率72.6%)が非常に高い本命戦。min_bets_to_cover_percentが3点と極めて絞りやすい環境であり、的中率を重視した厚張りが正解と判断。
| SD閾値 | 16 | Entropy | 0.762 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.57% | Top5合計 | 42.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.16% / 差し 18.41% / まくり 10.49% / まくり差し 8.95% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 32.03
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥5,260)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.1% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.16% / 差し: 18.41% / まくり: 10.49% / まくり差し: 8.95% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62% | 75.7% (13.6%) | 79% (3.3%) | |
| 19.1% | 52.8% (33.7%) | 71.5% (18.6%) | |
| 6.3% | 38.3% (32%) | 66.4% (28.1%) | |
| 6.7% | 10.1% (3.4%) | 18.5% (8.4%) | |
| 2.3% | 8.2% (5.9%) | 26.1% (17.9%) | |
| 3.5% | 14.8% (11.3%) | 38.4% (23.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.57% (14.6%) |
4.5
EV 0.656
|
| 2 |
-- |
10.17% (24.7%) |
7.4
EV 0.753
|
| 3 |
-- |
7.16% (31.9%) |
12.4
EV 0.888
|
| 4 |
-- |
5.79% (37.7%) |
13
EV 0.753
|
| 5 |
-- |
4.78% (42.5%) |
13.2
EV 0.631
|
| 6 |
-- |
4.07% (46.5%) |
13.9
EV 0.566
|
| 7 |
🎯
-- |
3.11% (49.7%) |
53.1
EV 1.651
|
| 8 |
-- |
2.97% (52.6%) |
260.1
EV 7.725
|
| 9 |
-- |
2.56% (55.2%) |
33
EV 0.845
|
| 10 |
-- |
2.32% (57.5%) |
21.3
EV 0.494
|
| 11 |
-- |
2.17% (59.7%) |
290.9
EV 6.313
|
| 12 |
-- |
2.13% (61.8%) |
32.3
EV 0.688
|
| 13 |
-- |
1.97% (63.8%) |
17.9
EV 0.353
|
| 14 |
-- |
1.96% (65.7%) |
101.8
EV 1.995
|
| 15 |
-- |
1.34% (67.1%) |
124.5
EV 1.668
|
| 16 |
-- |
1.26% (68.3%) |
444
EV 5.594
|
| 17 |
-- |
1.19% (69.5%) |
36
EV 0.428
|
| 18 |
-- |
1.18% (70.7%) |
106.4
EV 1.256
|
| 19 |
-- |
1.13% (71.8%) |
366.7
EV 4.144
|
| 20 |
-- |
1.05% (72.9%) |
52.5
EV 0.551
|
| 21 |
-- |
1% (73.9%) |
32
EV 0.32
|
| 22 |
-- |
0.94% (74.8%) |
65.4
EV 0.615
|
| 23 |
-- |
0.88% (75.7%) |
105.4
EV 0.928
|
| 24 |
-- |
0.74% (76.4%) |
45
EV 0.333
|
| 25 |
-- |
0.68% (77.1%) |
47.3
EV 0.322
|
| 26 |
-- |
0.64% (77.8%) |
225.3
EV 1.442
|
| 27 |
-- |
0.62% (78.4%) |
461.3
EV 2.86
|
| 28 |
-- |
0.62% (79.0%) |
49.2
EV 0.305
|
| 29 |
-- |
0.62% (79.6%) |
663.5
EV 4.114
|
| 30 |
-- |
0.62% (80.2%) |
196.8
EV 1.22
|
| 31 |
-- |
0.6% (80.8%) |
95.8
EV 0.575
|
| 32 |
-- |
0.57% (81.4%) |
202.2
EV 1.153
|
| 33 |
-- |
0.56% (82.0%) |
686.6
EV 3.845
|
| 34 |
-- |
0.55% (82.5%) |
513.5
EV 2.824
|
| 35 |
-- |
0.55% (83.1%) |
376.1
EV 2.069
|
| 36 |
-- |
0.5% (83.6%) |
808.9
EV 4.045
|
| 37 |
-- |
0.48% (84.1%) |
135.4
EV 0.65
|
| 38 |
-- |
0.47% (84.5%) |
484
EV 2.275
|
| 39 |
-- |
0.45% (85.0%) |
73.9
EV 0.333
|
| 40 |
-- |
0.44% (85.4%) |
227.1
EV 0.999
|
| 41 |
-- |
0.43% (85.8%) |
694.7
EV 2.987
|
| 42 |
-- |
0.41% (86.3%) |
686.6
EV 2.815
|
| 43 |
-- |
0.41% (86.7%) |
518
EV 2.124
|
| 44 |
-- |
0.4% (87.1%) |
319.2
EV 1.277
|
| 45 |
-- |
0.4% (87.5%) |
293.7
EV 1.175
|
| 46 |
-- |
0.4% (87.9%) |
44.8
EV 0.179
|
| 47 |
-- |
0.39% (88.3%) |
656.1
EV 2.559
|
| 48 |
-- |
0.39% (88.6%) |
444
EV 1.732
|
| 49 |
-- |
0.38% (89.0%) |
212.4
EV 0.807
|
| 50 |
-- |
0.38% (89.4%) |
634.9
EV 2.413
|
| 51 |
-- |
0.37% (89.8%) |
798
EV 2.953
|
| 52 |
-- |
0.37% (90.1%) |
450.7
EV 1.668
|
| 53 |
-- |
0.36% (90.5%) |
223.6
EV 0.805
|
| 54 |
-- |
0.35% (90.9%) |
329.9
EV 1.155
|
| 55 |
-- |
0.34% (91.2%) |
194.2
EV 0.66
|
| 56 |
-- |
0.34% (91.5%) |
213.1
EV 0.725
|
| 57 |
-- |
0.33% (91.9%) |
518
EV 1.709
|
| 58 |
-- |
0.32% (92.2%) |
148
EV 0.474
|
| 59 |
-- |
0.31% (92.5%) |
694.7
EV 2.154
|
| 60 |
-- |
0.3% (92.8%) |
134.2
EV 0.403
|
| 61 |
-- |
0.3% (93.1%) |
371.4
EV 1.114
|
| 62 |
-- |
0.29% (93.4%) |
64.6
EV 0.187
|
| 63 |
-- |
0.29% (93.7%) |
656.1
EV 1.903
|
| 64 |
-- |
0.25% (93.9%) |
277.2
EV 0.693
|
| 65 |
-- |
0.24% (94.2%) |
634.9
EV 1.524
|
| 66 |
-- |
0.24% (94.4%) |
253.4
EV 0.608
|
| 67 |
-- |
0.23% (94.6%) |
421.8
EV 0.97
|
| 68 |
-- |
0.23% (94.9%) |
335.5
EV 0.772
|
| 69 |
-- |
0.22% (95.1%) |
371.4
EV 0.817
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.3%) |
104.7
EV 0.22
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.5%) |
541.7
EV 1.083
|
| 72 |
-- |
0.2% (95.7%) |
808.9
EV 1.618
|
| 73 |
-- |
0.19% (95.9%) |
228
EV 0.433
|
| 74 |
-- |
0.18% (96.1%) |
894.7
EV 1.61
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.2%) |
333.6
EV 0.6
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.4%) |
396.3
EV 0.713
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.6%) |
437.4
EV 0.744
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.8%) |
590.5
EV 1.004
|
| 79 |
-- |
0.17% (96.9%) |
808.9
EV 1.375
|
| 80 |
-- |
0.15% (97.1%) |
224.5
EV 0.337
|
| 81 |
-- |
0.14% (97.2%) |
277.2
EV 0.388
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.4%) |
412.9
EV 0.578
|
| 83 |
-- |
0.13% (97.5%) |
522.5
EV 0.679
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.6%) |
1036
EV 1.347
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.8%) |
527.2
EV 0.685
|
| 86 |
-- |
0.12% (97.9%) |
431
EV 0.517
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.0%) |
584.6
EV 0.702
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.1%) |
461.3
EV 0.554
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.2%) |
393.6
EV 0.472
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.4%) |
320.9
EV 0.385
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.5%) |
343.3
EV 0.412
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.6%) |
421.8
EV 0.464
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.7%) |
766.9
EV 0.844
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.8%) |
729
EV 0.729
|
|
大峯 豊
A1 / 山口 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.18 (2連 49.18% / 3連 63.11%) | 機力 | M:28(25.47%) B:12(31.39%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.25 | 2 |
|
山口 裕二
A2 / 長崎 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.72 (2連 53.28% / 3連 70.07%) | 機力 | M:56(22.77%) B:1(41.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.28 | 6 |
|
岡瀬 正人
A2 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.44 (2連 32.33% / 3連 55.64%) | 機力 | M:7(46.15%) B:53(48.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 4 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.16 | 6 |
|
浦田 晃嗣
B1 / 佐賀 / 55.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .27 (6.92) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.24 (2連 20.27% / 3連 39.19%) | 機力 | M:49(20.62%) B:46(36.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.02 | 1 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.21 | 3 |
|
古田 祐貴
A2 / 香川 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .03 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 36.30% / 3連 55.56%) | 機力 | M:38(20.21%) B:17(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.16 | 転 |
|
後藤 正宗
B1 / 静岡 / 54.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 41.51% / 3連 58.49%) | 機力 | M:32(43.27%) B:23(40.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.16 | 3 |