| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-22 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:30 |
| データ作成 | 2026-02-22 13:22:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(6.41% / 39.7%)
|
払戻 | ¥810 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-22 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示タイム6.80、展示スタート.02とトップ。攻撃係数(atk_coef)も高く、スリット後から1・2コースに圧力をかける展開を作る主導権を握る。
スリット予測:
枠なりの123/456。2号艇山本・3号艇松尾がスタート先行し、1号艇武重が1コーナーまでに内を締め切れるかどうかが焦点。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線としつつ、3号艇の攻めに1号艇が抵抗して懐が空くPattern 1-B(抵抗逃げ)を抑える構成。
判断根拠:
entropyが0.7483と低く、1コースの武重選手の逃げ信頼度がシミュレーションで57.8%と安定。びわこの特性(北西風6mによる内振れ)と、展示タイム上位の3号艇松尾選手が壁または攻め手となる明確なシナリオが描けるため、少点数に絞った投資が合理的と判断。
| SD閾値 | 11.0184 | Entropy | 0.7483 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.38% | Top5合計 | 39.71% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.03% / 差し 17.36% / まくり 13.55% / まくり差し 11.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 33.47
| 結果 |
-- (¥810)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.03% / 差し: 17.36% / まくり: 13.55% / まくり差し: 11.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.8% | 71.9% (14.1%) | 79.2% (7.3%) | |
| 19% | 42.6% (23.6%) | 69.1% (26.5%) | |
| 9.2% | 35.6% (26.4%) | 60.2% (24.6%) | |
| 5.3% | 9.7% (4.5%) | 25.1% (15.4%) | |
| 8.2% | 36.8% (28.6%) | 61.7% (24.9%) | |
| 0.6% | 3.4% (2.8%) | 4.8% (1.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.38% (9.4%) |
12
EV 1.126
|
| 2 |
-- |
8.63% (18.0%) |
12.3
EV 1.061
|
| 3 |
-- |
7.77% (25.8%) |
12.2
EV 0.948
|
| 4 |
-- |
7.52% (33.3%) |
13.5
EV 1.015
|
| 5 |
🎯
-- |
6.41% (39.7%) |
9.9
EV 0.635
|
| 6 |
-- |
5.73% (45.4%) |
12.6
EV 0.722
|
| 7 |
-- |
3.01% (48.5%) |
62.9
EV 1.893
|
| 8 |
-- |
3.01% (51.5%) |
45.3
EV 1.364
|
| 9 |
-- |
2.93% (54.4%) |
54.8
EV 1.606
|
| 10 |
-- |
2.66% (57.1%) |
34.8
EV 0.926
|
| 11 |
-- |
2.4% (59.5%) |
31.5
EV 0.756
|
| 12 |
-- |
2.28% (61.7%) |
25.7
EV 0.586
|
| 13 |
-- |
2.24% (64.0%) |
65.1
EV 1.458
|
| 14 |
-- |
1.95% (65.9%) |
54.9
EV 1.071
|
| 15 |
-- |
1.88% (67.8%) |
33.6
EV 0.632
|
| 16 |
-- |
1.76% (69.6%) |
60.8
EV 1.07
|
| 17 |
-- |
1.52% (71.1%) |
22.5
EV 0.342
|
| 18 |
-- |
1.52% (72.6%) |
210.5
EV 3.2
|
| 19 |
-- |
1.46% (74.1%) |
108.7
EV 1.587
|
| 20 |
-- |
1.41% (75.5%) |
54.5
EV 0.768
|
| 21 |
-- |
1.2% (76.7%) |
117.6
EV 1.411
|
| 22 |
-- |
0.97% (77.6%) |
36.7
EV 0.356
|
| 23 |
-- |
0.96% (78.6%) |
113
EV 1.085
|
| 24 |
-- |
0.95% (79.6%) |
23.9
EV 0.227
|
| 25 |
-- |
0.92% (80.5%) |
93.4
EV 0.859
|
| 26 |
-- |
0.82% (81.3%) |
50.6
EV 0.415
|
| 27 |
-- |
0.79% (82.1%) |
51.4
EV 0.406
|
| 28 |
-- |
0.78% (82.9%) |
303
EV 2.363
|
| 29 |
-- |
0.76% (83.6%) |
82.3
EV 0.625
|
| 30 |
-- |
0.72% (84.3%) |
131.6
EV 0.948
|
| 31 |
-- |
0.7% (85.0%) |
91.7
EV 0.642
|
| 32 |
-- |
0.68% (85.7%) |
73
EV 0.496
|
| 33 |
-- |
0.68% (86.4%) |
259.7
EV 1.766
|
| 34 |
-- |
0.65% (87.1%) |
204.1
EV 1.327
|
| 35 |
-- |
0.62% (87.7%) |
97.5
EV 0.605
|
| 36 |
-- |
0.61% (88.3%) |
79.3
EV 0.484
|
| 37 |
-- |
0.56% (88.8%) |
206.2
EV 1.155
|
| 38 |
-- |
0.55% (89.4%) |
246.9
EV 1.358
|
| 39 |
-- |
0.5% (89.9%) |
208.3
EV 1.042
|
| 40 |
-- |
0.45% (90.3%) |
57.8
EV 0.26
|
| 41 |
-- |
0.45% (90.8%) |
202
EV 0.909
|
| 42 |
-- |
0.44% (91.2%) |
289.9
EV 1.276
|
| 43 |
-- |
0.41% (91.6%) |
136
EV 0.558
|
| 44 |
-- |
0.37% (92.0%) |
162.6
EV 0.602
|
| 45 |
-- |
0.36% (92.4%) |
303
EV 1.091
|
| 46 |
-- |
0.36% (92.7%) |
100.5
EV 0.362
|
| 47 |
-- |
0.35% (93.1%) |
408.2
EV 1.429
|
| 48 |
-- |
0.35% (93.4%) |
68.9
EV 0.241
|
| 49 |
-- |
0.32% (93.8%) |
312.5
EV 1
|
| 50 |
-- |
0.32% (94.1%) |
93
EV 0.298
|
| 51 |
-- |
0.3% (94.4%) |
215
EV 0.645
|
| 52 |
-- |
0.26% (94.6%) |
116.3
EV 0.302
|
| 53 |
-- |
0.24% (94.9%) |
266.7
EV 0.64
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.1%) |
307.7
EV 0.738
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.3%) |
357.2
EV 0.786
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.6%) |
102.5
EV 0.226
|
| 57 |
-- |
0.22% (95.8%) |
243.9
EV 0.537
|
| 58 |
-- |
0.21% (96.0%) |
165.3
EV 0.347
|
| 59 |
-- |
0.2% (96.2%) |
327.9
EV 0.656
|
| 60 |
-- |
0.2% (96.4%) |
606.1
EV 1.212
|
| 61 |
-- |
0.19% (96.6%) |
73
EV 0.139
|
| 62 |
-- |
0.19% (96.8%) |
155
EV 0.295
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.9%) |
344.8
EV 0.621
|
| 64 |
-- |
0.17% (97.1%) |
454.6
EV 0.773
|
| 65 |
-- |
0.17% (97.3%) |
384.6
EV 0.654
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.4%) |
689.7
EV 0.966
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.6%) |
259.7
EV 0.338
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.7%) |
416.7
EV 0.542
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.8%) |
307.7
EV 0.369
|
| 70 |
-- |
0.11% (97.9%) |
217.4
EV 0.239
|
| 71 |
-- |
0.11% (98.0%) |
270.3
EV 0.297
|
| 72 |
-- |
0.11% (98.1%) |
263.2
EV 0.29
|
| 73 |
-- |
0.1% (98.2%) |
208.3
EV 0.208
|
| 74 |
-- |
0.1% (98.3%) |
377.4
EV 0.377
|
| 75 |
-- |
0.1% (98.4%) |
392.2
EV 0.392
|
|
武重 雄介
A2 / 山口 / 56.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .25 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.84 (2連 44.58% / 3連 56.63%) | 機力 | M:38(31.91%) B:54(33.68%) |
|
山本 光雄
B1 / 滋賀 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 31.82% / 3連 50.00%) | 機力 | M:52(43.41%) B:26(32.80%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.19 | 3 |
|
松尾 祭
A2 / 香川 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 38.39% / 3連 52.68%) | 機力 | M:26(28.65%) B:30(34.20%) |
|
齊藤 大将
B2 / 東京 / 55.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 38.10% / 3連 54.76%) | 機力 | M:54(26.79%) B:34(26.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.16 | 6 |
|
江夏 満
A1 / 福岡 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .43 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.98 (2連 51.02% / 3連 77.55%) | 機力 | M:71(39.01%) B:61(30.53%) |
|
近藤 来希
B2 / 兵庫 / 50.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.09 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.94 (2連 3.23% / 3連 8.06%) | 機力 | M:53(32.51%) B:35(49.05%) |