| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-21 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:17 |
| データ作成 | 2026-02-21 15:12:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(4.2% / 46.1%)
|
払戻 | ¥1,890 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-21 23:47:12 | ||
展開の理由:
atk_coef 1.10、平均ST 0.13とメンバー中突出。2コース廣部選手がスタート・実力共に劣勢なため、スリット後にカドから主導権を握る可能性が極めて高い。
スリット予測:
123/465 の変則進入を想定。4号艇井手選手がカドから0.10台前半の鋭いスタートを放ち、内3艇を圧迫する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および展示進入変更に伴う6号艇の連動。4が攻めて1が凌ぐ展開では、4の攻めを追走する6号艇(実質5コース)の差し・まくり差しが物理的に極めて有力となる。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.74と低く、1コース西原選手の逃げ信頼度が高い(シミュレーション値60.8%)。一方で2コース廣部選手の壁が脆弱なため、3・4・6号艇の攻め連動による高EVな買い目が複数出現しており、少点数で高い回収を狙える構造となっている。
| SD閾値 | 6.25 | Entropy | 0.7429 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.92% | Top5合計 | 36.95% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 61.72% / 差し 7.91% / まくり 17.05% / まくり差し 13.32% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.15
| 結果 |
-- (¥1,890)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 40.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 61.72% / 差し: 7.91% / まくり: 17.05% / まくり差し: 13.32% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 60.8% | 79.1% (18.3%) | 85.3% (6.2%) | |
| 4.4% | 11% (6.6%) | 34.8% (23.8%) | |
| 11% | 37.3% (26.4%) | 61.5% (24.1%) | |
| 17.3% | 39.6% (22.3%) | 67.3% (27.7%) | |
| 0.6% | 1.9% (1.3%) | 4.6% (2.7%) | |
| 5.9% | 31.1% (25.2%) | 46.6% (15.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.92% (10.9%) |
13
EV 1.42
|
| 2 |
-- |
8% (18.9%) |
18.6
EV 1.488
|
| 3 |
-- |
6.66% (25.6%) |
42.9
EV 2.857
|
| 4 |
-- |
6.11% (31.7%) |
58.9
EV 3.599
|
| 5 |
-- |
5.26% (37.0%) |
58.6
EV 3.082
|
| 6 |
-- |
4.95% (41.9%) |
36.9
EV 1.827
|
| 7 |
🎯
-- |
4.2% (46.1%) |
26.7
EV 1.121
|
| 8 |
-- |
3.71% (49.8%) |
33.1
EV 1.228
|
| 9 |
-- |
3.51% (53.3%) |
48.6
EV 1.706
|
| 10 |
-- |
2.81% (56.1%) |
23.6
EV 0.663
|
| 11 |
-- |
2.68% (58.8%) |
34.2
EV 0.917
|
| 12 |
-- |
2.53% (61.3%) |
21.5
EV 0.544
|
| 13 |
-- |
2.32% (63.7%) |
54.9
EV 1.274
|
| 14 |
-- |
2.22% (65.9%) |
26.6
EV 0.591
|
| 15 |
-- |
2.12% (68.0%) |
42.6
EV 0.903
|
| 16 |
-- |
2% (70.0%) |
38.8
EV 0.776
|
| 17 |
-- |
1.93% (71.9%) |
64.2
EV 1.239
|
| 18 |
-- |
1.83% (73.8%) |
83.2
EV 1.523
|
| 19 |
-- |
1.67% (75.4%) |
-
EV -
|
| 20 |
-- |
1.47% (76.9%) |
60.7
EV 0.892
|
| 21 |
-- |
1.29% (78.2%) |
123.9
EV 1.598
|
| 22 |
-- |
1.16% (79.4%) |
64.2
EV 0.745
|
| 23 |
-- |
1.12% (80.5%) |
32.9
EV 0.368
|
| 24 |
-- |
1.09% (81.6%) |
28.8
EV 0.314
|
| 25 |
-- |
1.04% (82.6%) |
24
EV 0.25
|
| 26 |
-- |
0.96% (83.6%) |
60.7
EV 0.583
|
| 27 |
-- |
0.9% (84.5%) |
116.8
EV 1.051
|
| 28 |
-- |
0.85% (85.3%) |
29.6
EV 0.252
|
| 29 |
-- |
0.83% (86.1%) |
76.4
EV 0.634
|
| 30 |
-- |
0.74% (86.9%) |
26.5
EV 0.196
|
| 31 |
-- |
0.72% (87.6%) |
71.4
EV 0.514
|
| 32 |
-- |
0.65% (88.3%) |
81
EV 0.527
|
| 33 |
-- |
0.63% (88.9%) |
62.6
EV 0.394
|
| 34 |
-- |
0.61% (89.5%) |
79.9
EV 0.487
|
| 35 |
-- |
0.55% (90.0%) |
70.2
EV 0.386
|
| 36 |
-- |
0.46% (90.5%) |
113.5
EV 0.522
|
| 37 |
-- |
0.45% (91.0%) |
115.7
EV 0.521
|
| 38 |
-- |
0.42% (91.4%) |
238.2
EV 1
|
| 39 |
-- |
0.38% (91.8%) |
108.4
EV 0.412
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.1%) |
126.5
EV 0.455
|
| 41 |
-- |
0.35% (92.5%) |
199.1
EV 0.697
|
| 42 |
-- |
0.35% (92.8%) |
337.5
EV 1.181
|
| 43 |
-- |
0.34% (93.2%) |
89.3
EV 0.304
|
| 44 |
-- |
0.34% (93.5%) |
104.7
EV 0.356
|
| 45 |
-- |
0.3% (93.8%) |
93.4
EV 0.28
|
| 46 |
-- |
0.29% (94.1%) |
213.1
EV 0.618
|
| 47 |
-- |
0.28% (94.4%) |
157.8
EV 0.442
|
| 48 |
-- |
0.26% (94.6%) |
95.6
EV 0.249
|
| 49 |
-- |
0.25% (94.9%) |
138
EV 0.345
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.1%) |
106.5
EV 0.256
|
| 51 |
-- |
0.24% (95.4%) |
176
EV 0.422
|
| 52 |
-- |
0.24% (95.6%) |
405
EV 0.972
|
| 53 |
-- |
0.23% (95.8%) |
225
EV 0.518
|
| 54 |
-- |
0.22% (96.0%) |
139.6
EV 0.307
|
| 55 |
-- |
0.21% (96.3%) |
146.3
EV 0.307
|
| 56 |
-- |
0.2% (96.5%) |
155.7
EV 0.311
|
| 57 |
-- |
0.19% (96.6%) |
181.3
EV 0.344
|
| 58 |
-- |
0.19% (96.8%) |
181.3
EV 0.344
|
| 59 |
-- |
0.18% (97.0%) |
103.8
EV 0.187
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.2%) |
122.7
EV 0.209
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.4%) |
289.3
EV 0.492
|
| 62 |
-- |
0.15% (97.5%) |
76.9
EV 0.115
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.6%) |
92
EV 0.129
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.8%) |
62.6
EV 0.081
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.9%) |
184.1
EV 0.239
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
243
EV 0.267
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.1%) |
238.2
EV 0.262
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.2%) |
357.3
EV 0.393
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.3%) |
213.1
EV 0.234
|
| 70 |
-- |
0.11% (98.5%) |
99.5
EV 0.109
|
|
西原 明生
B1 / 香川 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.08 (2連 21.35% / 3連 30.34%) | 機力 | M:17(28.70%) B:60(35.61%) |
|
廣部 大明
B2 / 滋賀 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .01 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.13 (2連 1.61% / 3連 8.06%) | 機力 | M:52(36.27%) B:21(26.15%) |
|
米田 隆弘
B1 / 岡山 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 29.47% / 3連 50.53%) | 機力 | M:61(30.56%) B:66(29.85%) |
|
井手 良太
B1 / 大阪 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.01 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 31.51% / 3連 53.42%) | 機力 | M:64(34.95%) B:39(32.59%) |
|
吉川 颯汰
B2 / 佐賀 / 58.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .15 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.17 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:21(30.77%) B:56(42.36%) |
|
三宅 健太
B1 / 広島 / 53.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.02 (2連 26.53% / 3連 46.94%) | 機力 | M:11(25.00%) B:51(31.16%) |