| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-20 | 会場 | 下関 (19) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:38 |
| データ作成 | 2026-02-20 16:30:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #9
(3.39% / 58.2%)
|
払戻 | ¥1,140 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-20 23:47:11 | ||
展開の理由:
角ひとみ(A2)が攻め艇として指定されており、3コースまくり差し(4.26%)の実績と今節の好気配を評価。4号艇五反田のカド攻めも連動する。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。4号艇五反田がカドからスリット先行を狙い、1-2-3の内枠勢を脅かす隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げにおける壁役の追走(Pattern 1-A)および4カドまくり差しによるイン残し(Pattern 4-B)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.70と低く、上位3点以内に30%の確率質量が集中している。1号艇宮崎の逃げと3号艇角の攻めを軸とした少点数勝負が可能な構造。EV1.0超えの買い目が豊富で投資価値が高い。
| SD閾値 | 8.7738 | Entropy | 0.7002 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.82% | Top5合計 | 43.42% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 47.86% / 差し 16.5% / まくり 24.96% / まくり差し 10.67% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.94
| 結果 |
-- (¥1,140)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 26% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 47.86% / 差し: 16.5% / まくり: 24.96% / まくり差し: 10.67% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.9% | 72.7% (20.8%) | 85.2% (12.5%) | |
| 17.3% | 37.4% (20.1%) | 66.1% (28.7%) | |
| 8.9% | 50.4% (41.5%) | 76.8% (26.4%) | |
| 19.2% | 33.3% (14.1%) | 57.2% (23.9%) | |
| 1.4% | 3.2% (1.8%) | 9% (5.8%) | |
| 1.3% | 3% (1.7%) | 5.7% (2.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.82% (14.8%) |
13.2
EV 1.956
|
| 2 |
-- |
10% (24.8%) |
23.4
EV 2.34
|
| 3 |
-- |
9.3% (34.1%) |
8.1
EV 0.753
|
| 4 |
-- |
4.8% (38.9%) |
8.1
EV 0.389
|
| 5 |
-- |
4.5% (43.4%) |
28.7
EV 1.292
|
| 6 |
-- |
3.89% (47.3%) |
45.1
EV 1.754
|
| 7 |
-- |
3.81% (51.1%) |
16
EV 0.61
|
| 8 |
-- |
3.64% (54.8%) |
16.2
EV 0.59
|
| 9 |
🎯
-- |
3.39% (58.2%) |
18.6
EV 0.631
|
| 10 |
-- |
3.23% (61.4%) |
28.3
EV 0.914
|
| 11 |
-- |
3.09% (64.5%) |
24.6
EV 0.76
|
| 12 |
-- |
3.01% (67.5%) |
74.3
EV 2.236
|
| 13 |
-- |
2.59% (70.1%) |
66
EV 1.709
|
| 14 |
-- |
2.35% (72.4%) |
18.5
EV 0.435
|
| 15 |
-- |
2.14% (74.6%) |
27.5
EV 0.589
|
| 16 |
-- |
2.1% (76.7%) |
64.5
EV 1.355
|
| 17 |
-- |
1.51% (78.2%) |
30.4
EV 0.459
|
| 18 |
-- |
1.5% (79.7%) |
34.2
EV 0.513
|
| 19 |
-- |
1.48% (81.2%) |
92.6
EV 1.37
|
| 20 |
-- |
1.47% (82.6%) |
38.5
EV 0.566
|
| 21 |
-- |
1.34% (84.0%) |
47
EV 0.63
|
| 22 |
-- |
1.09% (85.1%) |
33.1
EV 0.361
|
| 23 |
-- |
0.91% (86.0%) |
41.8
EV 0.38
|
| 24 |
-- |
0.72% (86.7%) |
80.4
EV 0.579
|
| 25 |
-- |
0.72% (87.4%) |
132.9
EV 0.957
|
| 26 |
-- |
0.63% (88.0%) |
28.2
EV 0.178
|
| 27 |
-- |
0.61% (88.6%) |
113.8
EV 0.694
|
| 28 |
-- |
0.58% (89.2%) |
258.6
EV 1.5
|
| 29 |
-- |
0.46% (89.7%) |
31.7
EV 0.146
|
| 30 |
-- |
0.45% (90.1%) |
148.9
EV 0.67
|
| 31 |
-- |
0.38% (90.5%) |
97.5
EV 0.371
|
| 32 |
-- |
0.37% (90.9%) |
145.7
EV 0.539
|
| 33 |
-- |
0.36% (91.2%) |
194
EV 0.698
|
| 34 |
-- |
0.3% (91.5%) |
111.6
EV 0.335
|
| 35 |
-- |
0.3% (91.8%) |
165.1
EV 0.495
|
| 36 |
-- |
0.29% (92.1%) |
333.6
EV 0.967
|
| 37 |
-- |
0.28% (92.4%) |
234.9
EV 0.658
|
| 38 |
-- |
0.27% (92.7%) |
427.8
EV 1.155
|
| 39 |
-- |
0.27% (93.0%) |
89.9
EV 0.243
|
| 40 |
-- |
0.26% (93.2%) |
366.6
EV 0.953
|
| 41 |
-- |
0.26% (93.5%) |
337
EV 0.876
|
| 42 |
-- |
0.25% (93.7%) |
180.3
EV 0.451
|
| 43 |
-- |
0.25% (94.0%) |
538.2
EV 1.346
|
| 44 |
-- |
0.23% (94.2%) |
1516
EV 3.487
|
| 45 |
-- |
0.23% (94.4%) |
195.1
EV 0.449
|
| 46 |
-- |
0.22% (94.7%) |
303.3
EV 0.667
|
| 47 |
-- |
0.21% (94.9%) |
834.2
EV 1.752
|
| 48 |
-- |
0.21% (95.1%) |
469.9
EV 0.987
|
| 49 |
-- |
0.2% (95.3%) |
362.7
EV 0.725
|
| 50 |
-- |
0.2% (95.5%) |
207.2
EV 0.414
|
| 51 |
-- |
0.2% (95.7%) |
209.8
EV 0.42
|
| 52 |
-- |
0.2% (95.9%) |
292.7
EV 0.585
|
| 53 |
-- |
0.2% (96.1%) |
231.7
EV 0.463
|
| 54 |
-- |
0.17% (96.2%) |
194
EV 0.33
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.4%) |
166
EV 0.282
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.6%) |
314.8
EV 0.535
|
| 57 |
-- |
0.17% (96.8%) |
347.5
EV 0.591
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.9%) |
-
EV -
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.1%) |
303.3
EV 0.455
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.2%) |
1390
EV 2.085
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.4%) |
180.3
EV 0.252
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.5%) |
695.1
EV 0.904
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.6%) |
243.5
EV 0.317
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.7%) |
351.2
EV 0.421
|
| 65 |
-- |
0.11% (97.8%) |
1112
EV 1.223
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.0%) |
117.4
EV 0.129
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.1%) |
529.6
EV 0.583
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.2%) |
556.1
EV 0.556
|
|
宮崎 安奈
B1 / 埼玉 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .03 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 30.59% / 3連 43.53%) | 機力 | M:42(33.52%) B:47(26.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.06 | 4 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.11 | 4 |
| 3日目 | 8 | 6 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.09 | 2 |
|
千葉 真弥
A2 / 静岡 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.89 (2連 40.24% / 3連 59.76%) | 機力 | M:26(32.18%) B:26(29.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.14 | 2 |
|
角 ひとみ
A2 / 広島 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .17 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.58 (2連 38.78% / 3連 60.20%) | 機力 | M:34(44.27%) B:43(28.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.29 | 5 |
|
五反田 忍
B2 / 大阪 / 50.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .18 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.09 (2連 30.91% / 3連 34.55%) | 機力 | M:68(26.55%) B:21(40.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.11 | 1 |
|
中嶋 世奈
B2 / 静岡 / 49.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .31 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.73 (2連 0.00% / 3連 6.25%) | 機力 | M:57(43.48%) B:50(31.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.23 | 5 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.19 | 6 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.26 | 5 |
|
長野 未来
B2 / 三重 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.23 / 展示 .18 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.62 (2連 0.00% / 3連 7.58%) | 機力 | M:16(34.83%) B:63(33.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.25 | 6 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.20 | 4 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.26 | 6 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.17 | 6 |