| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-20 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:10 |
| データ作成 | 2026-02-20 13:02:43 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.23% / 30.6%)
|
払戻 | ¥1,100 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-20 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示進入で4コース(カド)を選択し、展示スタートでも.07の突出した踏み込みを披露。atk_coefも高く、スリット後の攻撃の起点となる可能性が極めて高い。
スリット予測:
1-2-3-5/4-6 の変則並び。カドの5号艇木村がスリット先行し内を叩きに行く展開。1号艇樋口は抵抗気味に回るため、懐にスペースが生まれる。
支配的メカニズム:
4コース(5号艇)のまくりによる外連動 Pattern 4-A。5が絞れば外の4, 6が展開を突く物理スジ。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.80と中等度であり、1コース樋口の逃げ率が40%を割り込んでいる。一方でA1石野の差し、5号艇木村のカドまくりという明確な別線シナリオが存在し、高EVな買い目が複数検出されたため分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 17.4 | Entropy | 0.8045 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.39% | Top5合計 | 26.36% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.23% / 差し 28.32% / まくり 21.19% / まくり差し 11.26% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 127.75
| 結果 |
-- (¥1,100)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.1% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.23% / 差し: 28.32% / まくり: 21.19% / まくり差し: 11.26% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.2% | 57.7% (18.6%) | 63.2% (5.5%) | |
| 35.5% | 64.7% (29.2%) | 81.1% (16.3%) | |
| 1.1% | 7.9% (6.8%) | 26.2% (18.3%) | |
| 8.2% | 37.1% (28.9%) | 58.3% (21.1%) | |
| 15.6% | 27.9% (12.3%) | 42.5% (14.7%) | |
| 0.5% | 4.6% (4.2%) | 28.7% (24%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.39% (7.4%) |
29.5
EV 2.18
|
| 2 |
-- |
5.15% (12.5%) |
45.9
EV 2.364
|
| 3 |
-- |
5.13% (17.7%) |
86.3
EV 4.427
|
| 4 |
-- |
4.37% (22.0%) |
77.6
EV 3.391
|
| 5 |
-- |
4.32% (26.4%) |
61.1
EV 2.64
|
| 6 |
🎯
-- |
4.23% (30.6%) |
9.9
EV 0.419
|
| 7 |
-- |
3.89% (34.5%) |
13.8
EV 0.537
|
| 8 |
-- |
3.41% (37.9%) |
25.1
EV 0.856
|
| 9 |
-- |
3.18% (41.1%) |
14.3
EV 0.455
|
| 10 |
-- |
3.17% (44.2%) |
263.6
EV 8.356
|
| 11 |
-- |
2.84% (47.1%) |
30.8
EV 0.875
|
| 12 |
-- |
2.54% (49.6%) |
60.4
EV 1.534
|
| 13 |
-- |
2.38% (52.0%) |
263.6
EV 6.274
|
| 14 |
-- |
2.26% (54.3%) |
52.1
EV 1.177
|
| 15 |
-- |
2.22% (56.5%) |
23.5
EV 0.522
|
| 16 |
-- |
2.17% (58.7%) |
128.5
EV 2.788
|
| 17 |
-- |
1.9% (60.6%) |
13.8
EV 0.262
|
| 18 |
-- |
1.87% (62.4%) |
66.7
EV 1.247
|
| 19 |
-- |
1.76% (64.2%) |
-
EV -
|
| 20 |
-- |
1.74% (65.9%) |
73.5
EV 1.279
|
| 21 |
-- |
1.54% (67.5%) |
122.3
EV 1.883
|
| 22 |
-- |
1.53% (69.0%) |
87.8
EV 1.343
|
| 23 |
-- |
1.4% (70.4%) |
110.8
EV 1.551
|
| 24 |
-- |
1.33% (71.7%) |
209.4
EV 2.785
|
| 25 |
-- |
1.29% (73.0%) |
66.1
EV 0.853
|
| 26 |
-- |
1.23% (74.2%) |
24.9
EV 0.306
|
| 27 |
-- |
1.17% (75.4%) |
201.2
EV 2.354
|
| 28 |
-- |
1.14% (76.6%) |
273
EV 3.112
|
| 29 |
-- |
1.07% (77.6%) |
402.4
EV 4.306
|
| 30 |
-- |
0.99% (78.6%) |
588.1
EV 5.822
|
| 31 |
-- |
0.89% (79.5%) |
33.3
EV 0.296
|
| 32 |
-- |
0.88% (80.4%) |
34.9
EV 0.307
|
| 33 |
-- |
0.86% (81.2%) |
113.2
EV 0.974
|
| 34 |
-- |
0.84% (82.1%) |
263.6
EV 2.214
|
| 35 |
-- |
0.79% (82.9%) |
54
EV 0.427
|
| 36 |
-- |
0.77% (83.6%) |
124.3
EV 0.957
|
| 37 |
-- |
0.73% (84.4%) |
413.2
EV 3.016
|
| 38 |
-- |
0.71% (85.1%) |
175.7
EV 1.247
|
| 39 |
-- |
0.71% (85.8%) |
27.7
EV 0.197
|
| 40 |
-- |
0.67% (86.5%) |
312
EV 2.09
|
| 41 |
-- |
0.66% (87.1%) |
182
EV 1.201
|
| 42 |
-- |
0.63% (87.8%) |
78.4
EV 0.494
|
| 43 |
-- |
0.62% (88.4%) |
47
EV 0.291
|
| 44 |
-- |
0.61% (89.0%) |
137.7
EV 0.84
|
| 45 |
-- |
0.61% (89.6%) |
332.4
EV 2.028
|
| 46 |
-- |
0.61% (90.2%) |
144.2
EV 0.88
|
| 47 |
-- |
0.59% (90.8%) |
160.9
EV 0.949
|
| 48 |
-- |
0.58% (91.4%) |
96.1
EV 0.557
|
| 49 |
-- |
0.57% (91.9%) |
58.1
EV 0.331
|
| 50 |
-- |
0.47% (92.4%) |
231.6
EV 1.089
|
| 51 |
-- |
0.41% (92.8%) |
59.7
EV 0.245
|
| 52 |
-- |
0.39% (93.2%) |
201.2
EV 0.785
|
| 53 |
-- |
0.39% (93.6%) |
86.3
EV 0.337
|
| 54 |
-- |
0.39% (94.0%) |
134.1
EV 0.523
|
| 55 |
-- |
0.39% (94.4%) |
137.7
EV 0.537
|
| 56 |
-- |
0.36% (94.7%) |
47.1
EV 0.17
|
| 57 |
-- |
0.36% (95.1%) |
288.5
EV 1.039
|
| 58 |
-- |
0.35% (95.5%) |
288.5
EV 1.01
|
| 59 |
-- |
0.33% (95.8%) |
392
EV 1.294
|
| 60 |
-- |
0.28% (96.1%) |
212.3
EV 0.594
|
| 61 |
-- |
0.23% (96.3%) |
64.5
EV 0.148
|
| 62 |
-- |
0.23% (96.5%) |
72.4
EV 0.167
|
| 63 |
-- |
0.21% (96.7%) |
149.9
EV 0.315
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.9%) |
449.7
EV 0.809
|
| 65 |
-- |
0.18% (97.1%) |
259.1
EV 0.466
|
| 66 |
-- |
0.17% (97.3%) |
325.3
EV 0.553
|
| 67 |
-- |
0.15% (97.4%) |
463.3
EV 0.695
|
| 68 |
-- |
0.15% (97.6%) |
118.5
EV 0.178
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.7%) |
79.2
EV 0.111
|
| 70 |
-- |
0.13% (97.8%) |
299.8
EV 0.39
|
| 71 |
-- |
0.13% (98.0%) |
347.5
EV 0.452
|
| 72 |
-- |
0.12% (98.1%) |
79.2
EV 0.095
|
| 73 |
-- |
0.12% (98.2%) |
305.8
EV 0.367
|
| 74 |
-- |
0.1% (98.3%) |
59
EV 0.059
|
| 75 |
-- |
0.1% (98.4%) |
546.1
EV 0.546
|
|
樋口 範政
B1 / 愛知 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .22 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.76 (2連 11.34% / 3連 31.96%) | 機力 | M:63(33.33%) B:52(31.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.15 | 6 |
|
石野 貴之
A1 / 大阪 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .18 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 47.90% / 3連 58.82%) | 機力 | M:59(31.82%) B:35(26.60%) |
|
渡辺 空依
B1 / 福岡 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .19 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.24 (2連 18.48% / 3連 36.96%) | 機力 | M:66(43.53%) B:25(26.19%) |
|
谷村 一哉
A2 / 山口 / 55.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .24 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.39 (2連 42.42% / 3連 69.70%) | 機力 | M:31(35.48%) B:19(35.05%) |
|
木村 光宏
B1 / 香川 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 29.87% / 3連 38.96%) | 機力 | M:35(22.99%) B:17(45.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.12 | 3 |
|
照屋 厚仁
A2 / 兵庫 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.80 (2連 41.80% / 3連 61.48%) | 機力 | M:23(40.86%) B:11(26.67%) |