| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-19 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 17:01 |
| データ作成 | 2026-02-19 16:51:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(12.45% / 28.0%)
|
払戻 | ¥440 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-19 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数0.999と一定の攻撃力を持ち、シミュレーション上の主要な攻め手として指定。ただし4号艇牟田選手も展示ST0.06と突出しており、カドからの連動にも注意が必要。
スリット予測:
枠なりの123/456を想定。4号艇が展示好気配でスリット先行する可能性があるが、1号艇長尾選手が壁を利用して先マイする公算が高い。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。3号艇のまくり差し(Pattern 3-A)が不発でも1号艇が残るスジ、および4号艇が内を叩きつつ1号艇が懐を残す展開(Pattern 4-B)をカバー。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6978と低く、1コース長尾選手の当地1着率が73.8%と極めて高いため、本命サイドの信頼度が非常に高い。min_bets_to_cover_percent['30']が3点という数値からも、少点数での的中が狙える環境。勝ち方分布も逃げが60%を占める。
| SD閾値 | 10.4 | Entropy | 0.6978 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.57% | Top5合計 | 48.1% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 60.32% / 差し 8.05% / まくり 15.55% / まくり差し 16.08% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 44.20
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥440)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 60.32% / 差し: 8.05% / まくり: 15.55% / まくり差し: 16.08% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 59.9% | 80% (20.1%) | 86.7% (6.7%) | |
| 4.4% | 26% (21.6%) | 54.5% (28.5%) | |
| 18% | 56.6% (38.6%) | 81.2% (24.6%) | |
| 11.5% | 16.3% (4.8%) | 24.4% (8.1%) | |
| 0.5% | 1.7% (1.2%) | 4.8% (3.1%) | |
| 5.7% | 19.3% (13.6%) | 48.3% (29%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.57% (15.6%) |
8.2
EV 1.277
|
| 2 |
🎯
-- |
12.45% (28.0%) |
4.9
EV 0.61
|
| 3 |
-- |
10.91% (38.9%) |
16.2
EV 1.767
|
| 4 |
-- |
4.62% (43.6%) |
30.3
EV 1.4
|
| 5 |
-- |
4.55% (48.1%) |
16.3
EV 0.742
|
| 6 |
-- |
4.16% (52.3%) |
8.3
EV 0.345
|
| 7 |
-- |
3.91% (56.2%) |
63.1
EV 2.467
|
| 8 |
-- |
3.39% (59.6%) |
18.6
EV 0.631
|
| 9 |
-- |
2.2% (61.8%) |
13.8
EV 0.304
|
| 10 |
-- |
2.07% (63.8%) |
161.4
EV 3.341
|
| 11 |
-- |
1.99% (65.8%) |
37.1
EV 0.738
|
| 12 |
-- |
1.54% (67.4%) |
69.4
EV 1.069
|
| 13 |
-- |
1.51% (68.9%) |
41.8
EV 0.631
|
| 14 |
-- |
1.45% (70.3%) |
111.7
EV 1.62
|
| 15 |
-- |
1.31% (71.6%) |
190.8
EV 2.499
|
| 16 |
-- |
1.21% (72.8%) |
179.9
EV 2.177
|
| 17 |
-- |
1.21% (74.1%) |
50.5
EV 0.611
|
| 18 |
-- |
1.18% (75.2%) |
85.1
EV 1.004
|
| 19 |
-- |
1.11% (76.3%) |
245.3
EV 2.723
|
| 20 |
-- |
1.09% (77.4%) |
299.9
EV 3.269
|
| 21 |
-- |
1.08% (78.5%) |
273.8
EV 2.957
|
| 22 |
-- |
1.07% (79.6%) |
70.5
EV 0.754
|
| 23 |
-- |
1.04% (80.6%) |
168.6
EV 1.753
|
| 24 |
-- |
1.03% (81.7%) |
53.8
EV 0.554
|
| 25 |
-- |
0.99% (82.6%) |
137.9
EV 1.365
|
| 26 |
-- |
0.84% (83.5%) |
118.8
EV 0.998
|
| 27 |
-- |
0.76% (84.2%) |
242.2
EV 1.841
|
| 28 |
-- |
0.73% (85.0%) |
67.9
EV 0.496
|
| 29 |
-- |
0.72% (85.7%) |
377.8
EV 2.72
|
| 30 |
-- |
0.67% (86.4%) |
290.6
EV 1.947
|
| 31 |
-- |
0.64% (87.0%) |
179.9
EV 1.151
|
| 32 |
-- |
0.62% (87.6%) |
314.9
EV 1.952
|
| 33 |
-- |
0.61% (88.2%) |
82.5
EV 0.503
|
| 34 |
-- |
0.57% (88.8%) |
385.5
EV 2.197
|
| 35 |
-- |
0.56% (89.4%) |
28.8
EV 0.161
|
| 36 |
-- |
0.56% (89.9%) |
152.3
EV 0.853
|
| 37 |
-- |
0.53% (90.5%) |
370.4
EV 1.963
|
| 38 |
-- |
0.52% (91.0%) |
277.8
EV 1.445
|
| 39 |
-- |
0.49% (91.5%) |
24.7
EV 0.121
|
| 40 |
-- |
0.47% (91.9%) |
192.7
EV 0.906
|
| 41 |
-- |
0.47% (92.4%) |
277.8
EV 1.306
|
| 42 |
-- |
0.46% (92.9%) |
134.9
EV 0.621
|
| 43 |
-- |
0.42% (93.3%) |
161.4
EV 0.678
|
| 44 |
-- |
0.4% (93.7%) |
439.3
EV 1.757
|
| 45 |
-- |
0.38% (94.1%) |
109.8
EV 0.417
|
| 46 |
-- |
0.37% (94.4%) |
295.2
EV 1.092
|
| 47 |
-- |
0.35% (94.8%) |
222.2
EV 0.778
|
| 48 |
-- |
0.34% (95.1%) |
377.8
EV 1.285
|
| 49 |
-- |
0.3% (95.4%) |
224.9
EV 0.675
|
| 50 |
-- |
0.27% (95.7%) |
201
EV 0.543
|
| 51 |
-- |
0.27% (96.0%) |
103.2
EV 0.279
|
| 52 |
-- |
0.26% (96.2%) |
77.7
EV 0.202
|
| 53 |
-- |
0.25% (96.5%) |
370.4
EV 0.926
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.7%) |
755.7
EV 1.36
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.8%) |
88.2
EV 0.15
|
| 56 |
-- |
0.14% (97.0%) |
157.4
EV 0.22
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.1%) |
157.4
EV 0.22
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.2%) |
233.2
EV 0.326
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.4%) |
245.3
EV 0.343
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.5%) |
510.6
EV 0.664
|
| 61 |
-- |
0.13% (97.6%) |
129.4
EV 0.168
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.8%) |
555.7
EV 0.667
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.9%) |
222.2
EV 0.267
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.0%) |
209.9
EV 0.231
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.1%) |
539.8
EV 0.594
|
|
長尾 章平
A1 / 山口 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.01 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.77 (2連 50.00% / 3連 66.92%) | 機力 | M:36(34.62%) B:57(29.63%) |
|
海老澤 泰行
B1 / 東京 / 55.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .19 (6.83) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 24.18% / 3連 43.96%) | 機力 | M:70(30.41%) B:48(23.29%) |
|
是澤 孝宏
A2 / 滋賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.18 (2連 41.18% / 3連 64.71%) | 機力 | M:28(30.97%) B:43(31.43%) |
|
牟田 奨太
B1 / 静岡 / 54.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.76 (2連 24.74% / 3連 34.02%) | 機力 | M:68(24.16%) B:53(33.10%) |
|
野田 亜湖
B2 / 徳島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.30 / 展示 .30 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.14 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:18(31.58%) B:18(37.41%) |
|
金田 諭
A1 / 埼玉 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.92 (2連 44.23% / 3連 59.62%) | 機力 | M:65(42.48%) B:60(32.59%) |