| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-18 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 14:19 |
| データ作成 | 2026-02-18 14:11:20 | ||
| 3連単 |
--
Sim #68
(0.26% / 94.1%)
|
払戻 | ¥132,470 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 90 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-18 23:47:10 | ||
展開の理由:
リング2本交換で勝負気配。展示タイム6.71、今節のSTも安定しており、攻撃係数も高い。1Mで握って攻める起点の可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり3対3の想定。3号艇末永がスリットから半艇身先行し、内を絞りに行く形。1号艇赤岩がこれに抵抗して旋回が膨らむシナリオ。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および Pattern 2-A(差し)。1が抵抗することで懐が空き、外枠(5, 6)や差しに構える2が連動する物理スジ。
判断根拠:
1号艇赤岩のイン実績は強力だが、F1保持および風速4mの横風によりイン逃げ率が58.3%(ハイブリッド補正後46.6%)まで低下している。エントロピー0.796は中程度の混戦を示唆しており、3号艇末永の攻めによる展開の揺らぎを考慮し、本命ラインを軸にしつつ、高EV(期待値)のヒモ荒れ・逆転目まで分散させる戦略が最適と判断した。
| SD閾値 | 24.4 | Entropy | 0.796 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.9% | Top5合計 | 35.24% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.73% / 差し 17.3% / まくり 13.17% / まくり差し 10.81% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 78.88
| 結果 |
-- (¥132,470)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.73% / 差し: 17.3% / まくり: 13.17% / まくり差し: 10.81% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 58.3% | 77.3% (19%) | 80.6% (3.3%) | |
| 15.9% | 47.7% (31.8%) | 59.6% (11.9%) | |
| 15% | 41.3% (26.4%) | 67.9% (26.6%) | |
| 4.2% | 12.4% (8.2%) | 25.4% (13%) | |
| 4.6% | 11.5% (6.9%) | 35% (23.5%) | |
| 2% | 9.8% (7.8%) | 31.4% (21.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.9% (12.9%) |
3.3
EV 0.426
|
| 2 |
-- |
5.82% (18.7%) |
19.7
EV 1.147
|
| 3 |
-- |
5.8% (24.5%) |
4.8
EV 0.278
|
| 4 |
-- |
5.49% (30.0%) |
27.5
EV 1.51
|
| 5 |
-- |
5.23% (35.2%) |
19.5
EV 1.02
|
| 6 |
-- |
5% (40.2%) |
23.5
EV 1.175
|
| 7 |
-- |
3.37% (43.6%) |
11.4
EV 0.384
|
| 8 |
-- |
3.24% (46.9%) |
41
EV 1.328
|
| 9 |
-- |
2.96% (49.8%) |
14.2
EV 0.42
|
| 10 |
-- |
2.02% (51.8%) |
70.6
EV 1.426
|
| 11 |
-- |
1.91% (53.7%) |
169.4
EV 3.236
|
| 12 |
-- |
1.88% (55.6%) |
35.6
EV 0.669
|
| 13 |
-- |
1.84% (57.5%) |
86.1
EV 1.584
|
| 14 |
-- |
1.84% (59.3%) |
63.7
EV 1.172
|
| 15 |
-- |
1.69% (61.0%) |
123.2
EV 2.082
|
| 16 |
-- |
1.66% (62.7%) |
73.7
EV 1.223
|
| 17 |
-- |
1.48% (64.1%) |
363.3
EV 5.377
|
| 18 |
-- |
1.33% (65.5%) |
341.6
EV 4.543
|
| 19 |
-- |
1.29% (66.8%) |
34.9
EV 0.45
|
| 20 |
-- |
1.18% (67.9%) |
43.9
EV 0.518
|
| 21 |
-- |
1.08% (69.0%) |
121.1
EV 1.308
|
| 22 |
-- |
1.05% (70.1%) |
250.8
EV 2.633
|
| 23 |
-- |
0.99% (71.1%) |
424.9
EV 4.207
|
| 24 |
-- |
0.95% (72.0%) |
230.5
EV 2.19
|
| 25 |
-- |
0.88% (72.9%) |
206.4
EV 1.816
|
| 26 |
-- |
0.88% (73.8%) |
81.6
EV 0.718
|
| 27 |
-- |
0.87% (74.6%) |
371.2
EV 3.229
|
| 28 |
-- |
0.86% (75.5%) |
176.3
EV 1.516
|
| 29 |
-- |
0.79% (76.3%) |
37.7
EV 0.298
|
| 30 |
-- |
0.79% (77.1%) |
480.5
EV 3.796
|
| 31 |
-- |
0.77% (77.8%) |
163.7
EV 1.26
|
| 32 |
-- |
0.75% (78.6%) |
79
EV 0.593
|
| 33 |
-- |
0.75% (79.3%) |
83.3
EV 0.625
|
| 34 |
-- |
0.74% (80.1%) |
67.4
EV 0.499
|
| 35 |
-- |
0.7% (80.8%) |
145.8
EV 1.021
|
| 36 |
-- |
0.68% (81.5%) |
82.3
EV 0.56
|
| 37 |
-- |
0.65% (82.1%) |
311.6
EV 2.025
|
| 38 |
-- |
0.61% (82.7%) |
447
EV 2.727
|
| 39 |
-- |
0.6% (83.3%) |
192.5
EV 1.155
|
| 40 |
-- |
0.57% (83.9%) |
642.6
EV 3.663
|
| 41 |
-- |
0.52% (84.4%) |
339.3
EV 1.764
|
| 42 |
-- |
0.5% (84.9%) |
604.8
EV 3.024
|
| 43 |
-- |
0.5% (85.4%) |
72.9
EV 0.365
|
| 44 |
-- |
0.49% (85.9%) |
646.7
EV 3.169
|
| 45 |
-- |
0.49% (86.4%) |
506.5
EV 2.482
|
| 46 |
-- |
0.47% (86.9%) |
130.9
EV 0.615
|
| 47 |
-- |
0.45% (87.3%) |
120.1
EV 0.54
|
| 48 |
-- |
0.43% (87.7%) |
249.5
EV 1.073
|
| 49 |
-- |
0.41% (88.2%) |
729.2
EV 2.99
|
| 50 |
-- |
0.41% (88.6%) |
318.3
EV 1.305
|
| 51 |
-- |
0.35% (88.9%) |
194.7
EV 0.681
|
| 52 |
-- |
0.34% (89.3%) |
650.8
EV 2.213
|
| 53 |
-- |
0.33% (89.6%) |
173.1
EV 0.571
|
| 54 |
-- |
0.33% (89.9%) |
1195
EV 3.944
|
| 55 |
-- |
0.33% (90.2%) |
709.1
EV 2.34
|
| 56 |
-- |
0.32% (90.6%) |
1028
EV 3.29
|
| 57 |
-- |
0.32% (90.9%) |
1685
EV 5.392
|
| 58 |
-- |
0.32% (91.2%) |
292.1
EV 0.935
|
| 59 |
-- |
0.32% (91.5%) |
1028
EV 3.29
|
| 60 |
-- |
0.31% (91.8%) |
375.2
EV 1.163
|
| 61 |
-- |
0.29% (92.1%) |
519.3
EV 1.506
|
| 62 |
-- |
0.29% (92.4%) |
343.9
EV 0.997
|
| 63 |
-- |
0.28% (92.7%) |
406.4
EV 1.138
|
| 64 |
-- |
0.28% (93.0%) |
803.3
EV 2.249
|
| 65 |
-- |
0.28% (93.3%) |
672
EV 1.882
|
| 66 |
-- |
0.27% (93.5%) |
275.6
EV 0.744
|
| 67 |
-- |
0.27% (93.8%) |
94.6
EV 0.255
|
| 68 |
🎯
-- |
0.26% (94.1%) |
1742
EV 4.529
|
| 69 |
-- |
0.26% (94.3%) |
970
EV 2.522
|
| 70 |
-- |
0.26% (94.6%) |
1371
EV 3.565
|
| 71 |
-- |
0.26% (94.8%) |
961
EV 2.499
|
| 72 |
-- |
0.24% (95.1%) |
383.6
EV 0.921
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.3%) |
1071
EV 2.463
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.5%) |
172.5
EV 0.38
|
| 75 |
-- |
0.22% (95.7%) |
243
EV 0.535
|
| 76 |
-- |
0.22% (96.0%) |
1238
EV 2.724
|
| 77 |
-- |
0.2% (96.2%) |
1408
EV 2.816
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.4%) |
842.8
EV 1.601
|
| 79 |
-- |
0.18% (96.5%) |
1105
EV 1.989
|
| 80 |
-- |
0.17% (96.7%) |
421.4
EV 0.716
|
| 81 |
-- |
0.17% (96.9%) |
373.9
EV 0.636
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.0%) |
1168
EV 1.869
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.2%) |
646.7
EV 1.035
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.4%) |
998.3
EV 1.597
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.5%) |
334.9
EV 0.536
|
| 86 |
-- |
0.16% (97.7%) |
439.4
EV 0.703
|
| 87 |
-- |
0.16% (97.8%) |
205.2
EV 0.328
|
| 88 |
-- |
0.15% (98.0%) |
836
EV 1.254
|
| 89 |
-- |
0.13% (98.1%) |
1869
EV 2.43
|
| 90 |
-- |
0.13% (98.2%) |
756
EV 0.983
|
| 91 |
-- |
0.13% (98.4%) |
1772
EV 2.304
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.5%) |
1285
EV 1.414
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.6%) |
2285
EV 2.285
|
|
赤岩 善生
A1 / 愛知 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.13 (2連 50.35% / 3連 73.43%) | 機力 | M:32(45.83%) B:48(29.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 8 | 2 | 0.19 | 1 |
|
田中 辰彦
A1 / 広島 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.29 (2連 46.85% / 3連 64.86%) | 機力 | M:53(23.61%) B:27(39.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.12 | 2 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.09 | 1 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.11 | 5 |
|
末永 祐輝
A2 / 山口 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.71 (2連 49.04% / 3連 73.08%) | 機力 | M:1(28.24%) B:58(37.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.08 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.09 | 2 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.19 | 5 |
| 4日目 | 1 | 1 | 0.03 | 1 |
|
福岡 泉水
B1 / 兵庫 / 51.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 21.67% / 3連 38.33%) | 機力 | M:14(34.25%) B:41(53.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.07 | 4 |
| 3日目 | 6 | 6 | 0.05 | 4 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.16 | 4 |
|
伯母 芳恒
B1 / 東京 / 53.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .28 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.38 (2連 34.52% / 3連 57.14%) | 機力 | M:38(25.00%) B:52(29.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.24 | 4 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.35 | 4 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.25 | 6 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.06 | 4 |
|
大瀧 明日香
A1 / 愛知 / 46.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .11 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 39.83% / 3連 57.63%) | 機力 | M:51(23.73%) B:5(39.58%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.19 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.09 | 6 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.10 | 5 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.04 | 1 |