| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-18 | 会場 | 尼崎 (13) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:24 |
| データ作成 | 2026-02-18 12:17:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #28
(0.91% / 83.2%)
|
払戻 | ¥2,030 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 6 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-18 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級・西丸侑太朗がカドに位置。atk_coef(1.053)がメンバー最高値で、向かい風5mのコンディションはダッシュ勢に有利に働く。スリット後の主導権を握る可能性が高い。
スリット予測:
枠なり3対3。4号艇がスリットから半艇身抜け出し、内3艇を叩きに行く展開。1号艇は抵抗しつつ1マークを先制するか、4に飲み込まれるかの二択。
支配的メカニズム:
4コースのカドまくり抵抗による外枠連動 (Pattern 4-A) および、抵抗して逃げるイン残し (Pattern 1-B)。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.757)が低く、min_bets_to_cover_percent(20%質量まで2点)が示す通り上位の信頼度が高い。1号艇山下の逃げと4号艇西丸の攻めが明確な軸となっており、資金を集中すべき局面と判断。
| SD閾値 | 11.2 | Entropy | 0.757 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.86% | Top5合計 | 35.85% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.86% / 差し 17.54% / まくり 16.76% / まくり差し 18.84% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 52.56
| 結果 |
-- (¥2,030)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 29.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.86% / 差し: 17.54% / まくり: 16.76% / まくり差し: 18.84% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 47.9% | 54.8% (6.9%) | 57.9% (3.1%) | |
| 18.5% | 45.2% (26.7%) | 73.2% (28%) | |
| 2.2% | 11.6% (9.4%) | 31.5% (20%) | |
| 27% | 58.6% (31.6%) | 83.6% (24.9%) | |
| 4.1% | 26.8% (22.7%) | 38.1% (11.3%) | |
| 0.2% | 3% (2.8%) | 15.7% (12.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.86% (10.9%) |
16
EV 1.738
|
| 2 |
-- |
10.61% (21.5%) |
17.1
EV 1.814
|
| 3 |
-- |
6.3% (27.8%) |
50.3
EV 3.169
|
| 4 |
-- |
4.05% (31.8%) |
55.5
EV 2.248
|
| 5 |
-- |
4.03% (35.9%) |
58.5
EV 2.358
|
| 6 |
-- |
3.33% (39.2%) |
120.9
EV 4.026
|
| 7 |
-- |
2.97% (42.2%) |
52.6
EV 1.562
|
| 8 |
-- |
2.87% (45.0%) |
40.7
EV 1.168
|
| 9 |
-- |
2.87% (47.9%) |
137.3
EV 3.941
|
| 10 |
-- |
2.66% (50.6%) |
67.8
EV 1.803
|
| 11 |
-- |
2.39% (52.9%) |
120.9
EV 2.89
|
| 12 |
-- |
2.38% (55.3%) |
19.4
EV 0.462
|
| 13 |
-- |
2.29% (57.6%) |
20.5
EV 0.469
|
| 14 |
-- |
2.25% (59.9%) |
137.3
EV 3.089
|
| 15 |
-- |
2.22% (62.1%) |
60.8
EV 1.35
|
| 16 |
-- |
2.21% (64.3%) |
47.4
EV 1.048
|
| 17 |
-- |
2.17% (66.5%) |
70.2
EV 1.523
|
| 18 |
-- |
1.91% (68.4%) |
13.1
EV 0.25
|
| 19 |
-- |
1.91% (70.3%) |
39.1
EV 0.747
|
| 20 |
-- |
1.89% (72.2%) |
50.7
EV 0.958
|
| 21 |
-- |
1.74% (73.9%) |
113.4
EV 1.973
|
| 22 |
-- |
1.67% (75.6%) |
81.1
EV 1.354
|
| 23 |
-- |
1.66% (77.2%) |
78.7
EV 1.306
|
| 24 |
-- |
1.48% (78.7%) |
41.7
EV 0.617
|
| 25 |
-- |
1.37% (80.1%) |
138.3
EV 1.895
|
| 26 |
-- |
1.14% (81.2%) |
198.5
EV 2.263
|
| 27 |
-- |
1.05% (82.3%) |
23.9
EV 0.251
|
| 28 |
🎯
-- |
0.91% (83.2%) |
14.2
EV 0.129
|
| 29 |
-- |
0.91% (84.1%) |
237.1
EV 2.158
|
| 30 |
-- |
0.9% (85.0%) |
87.3
EV 0.786
|
| 31 |
-- |
0.81% (85.8%) |
17.8
EV 0.144
|
| 32 |
-- |
0.77% (86.6%) |
101.4
EV 0.781
|
| 33 |
-- |
0.71% (87.3%) |
182.6
EV 1.296
|
| 34 |
-- |
0.7% (88.0%) |
54.3
EV 0.38
|
| 35 |
-- |
0.67% (88.7%) |
54.5
EV 0.365
|
| 36 |
-- |
0.67% (89.3%) |
34.2
EV 0.229
|
| 37 |
-- |
0.61% (89.9%) |
207.5
EV 1.266
|
| 38 |
-- |
0.58% (90.5%) |
33.2
EV 0.193
|
| 39 |
-- |
0.46% (91.0%) |
212.3
EV 0.977
|
| 40 |
-- |
0.44% (91.4%) |
180.8
EV 0.796
|
| 41 |
-- |
0.4% (91.8%) |
205.2
EV 0.821
|
| 42 |
-- |
0.39% (92.2%) |
434.8
EV 1.696
|
| 43 |
-- |
0.37% (92.6%) |
80.1
EV 0.296
|
| 44 |
-- |
0.37% (93.0%) |
167.5
EV 0.62
|
| 45 |
-- |
0.35% (93.3%) |
57.6
EV 0.202
|
| 46 |
-- |
0.32% (93.6%) |
179
EV 0.573
|
| 47 |
-- |
0.32% (93.9%) |
125.9
EV 0.403
|
| 48 |
-- |
0.28% (94.2%) |
175.6
EV 0.492
|
| 49 |
-- |
0.28% (94.5%) |
84.1
EV 0.235
|
| 50 |
-- |
0.28% (94.8%) |
112.7
EV 0.316
|
| 51 |
-- |
0.27% (95.1%) |
108.7
EV 0.293
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.3%) |
73.9
EV 0.2
|
| 53 |
-- |
0.24% (95.6%) |
234.1
EV 0.562
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.8%) |
220
EV 0.528
|
| 55 |
-- |
0.23% (96.0%) |
182.6
EV 0.42
|
| 56 |
-- |
0.23% (96.3%) |
314.8
EV 0.724
|
| 57 |
-- |
0.22% (96.5%) |
237.1
EV 0.522
|
| 58 |
-- |
0.22% (96.7%) |
246.8
EV 0.543
|
| 59 |
-- |
0.21% (96.9%) |
253.6
EV 0.533
|
| 60 |
-- |
0.2% (97.1%) |
276.7
EV 0.553
|
| 61 |
-- |
0.18% (97.3%) |
372.7
EV 0.671
|
| 62 |
-- |
0.17% (97.5%) |
117.8
EV 0.2
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.6%) |
188.2
EV 0.282
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.8%) |
58.1
EV 0.087
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.9%) |
131.3
EV 0.184
|
| 66 |
-- |
0.14% (98.0%) |
209.9
EV 0.294
|
| 67 |
-- |
0.14% (98.2%) |
172.3
EV 0.241
|
| 68 |
-- |
0.13% (98.3%) |
276.7
EV 0.36
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.4%) |
205.2
EV 0.267
|
| 70 |
-- |
0.1% (98.5%) |
231.1
EV 0.231
|
|
山下 拓巳
B1 / 兵庫 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.31 (2連 21.59% / 3連 37.50%) | 機力 | M:3(32.96%) B:61(34.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.21 | 3 |
|
長谷川 晴哉
A2 / 群馬 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .18 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.95 (2連 45.30% / 3連 53.85%) | 機力 | M:19(42.39%) B:28(39.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.17 | 3 |
|
香月 大輝
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .36 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.17 (2連 8.97% / 3連 21.79%) | 機力 | M:55(33.71%) B:65(22.49%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.21 | 3 |
|
西丸 侑太朗
A1 / 香川 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.63 (2連 48.21% / 3連 69.64%) | 機力 | M:1(32.58%) B:13(31.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 12 | 2 | 0.12 | 5 |
|
鳥居塚 嶺王
B1 / 群馬 / 49.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .16 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.58 (2連 15.00% / 3連 30.00%) | 機力 | M:52(33.71%) B:72(28.24%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.06 | 2 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.15 | 6 |
|
三木 晴斗
B1 / 徳島 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .24 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.03 (2連 31.00% / 3連 51.00%) | 機力 | M:32(34.25%) B:24(37.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.24 | 5 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.14 | 3 |