| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-18 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 14:42 |
| データ作成 | 2026-02-18 14:31:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #61
(0.37% / 92.4%)
|
払戻 | ¥9,130 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 30 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-18 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示タイム0.02秒と抜群の踏み込みを見せている。F持ちながら平均ST0.15、atk_coef(1.083)が示す通り、今節の攻め手としての役割は明確。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。4号艇がスリットで一歩先行し、内3艇を絞りに行く形だが、1号艇が抵抗して回る1コーナー展開を予測。
支配的メカニズム:
4コースの絞りまくりによる外連動(Pattern 4-A)と、1号艇が抵抗して逃げ粘る際の内空き展開(Pattern 1-B)。
判断根拠:
1号艇正木のイン逃げ信頼度は高いが、F1持ちで展示タイムも中位のため、4号艇間野の角まくり強襲による展開変化を考慮。entropy(0.8081)が示す通り、本命サイドの確率は高いがヒモ荒れや4カドの突き抜けによるUpsideも無視できない構成。
| SD閾値 | 7.4487 | Entropy | 0.8081 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.07% | Top5合計 | 33.84% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.19% / 差し 9.38% / まくり 14.23% / まくり差し 13.21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 114.68
| 結果 |
-- (¥9,130)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.19% / 差し: 9.38% / まくり: 14.23% / まくり差し: 13.21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 62.6% | 73.8% (11.2%) | 80.7% (6.8%) | |
| 5.9% | 40.6% (34.7%) | 51.4% (10.8%) | |
| 8% | 24.7% (16.7%) | 46.2% (21.5%) | |
| 14.8% | 28% (13.3%) | 48.1% (20%) | |
| 8.4% | 28.1% (19.6%) | 57.3% (29.2%) | |
| 0.3% | 4.8% (4.4%) | 16.3% (11.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.07% (10.1%) |
16
EV 1.611
|
| 2 |
-- |
7.89% (18.0%) |
11.1
EV 0.876
|
| 3 |
-- |
6.74% (24.7%) |
23.6
EV 1.591
|
| 4 |
-- |
5.23% (29.9%) |
12.1
EV 0.633
|
| 5 |
-- |
3.91% (33.8%) |
39.3
EV 1.537
|
| 6 |
-- |
3.68% (37.5%) |
19.5
EV 0.718
|
| 7 |
-- |
3.64% (41.2%) |
24.1
EV 0.877
|
| 8 |
-- |
3.47% (44.6%) |
43.9
EV 1.523
|
| 9 |
-- |
2.81% (47.4%) |
40.2
EV 1.13
|
| 10 |
-- |
2.73% (50.2%) |
59.3
EV 1.619
|
| 11 |
-- |
2.46% (52.6%) |
13.8
EV 0.339
|
| 12 |
-- |
2.35% (55.0%) |
23.5
EV 0.552
|
| 13 |
-- |
1.65% (56.6%) |
152.1
EV 2.51
|
| 14 |
-- |
1.65% (58.3%) |
40
EV 0.66
|
| 15 |
-- |
1.55% (59.8%) |
205.2
EV 3.181
|
| 16 |
-- |
1.51% (61.3%) |
258.6
EV 3.905
|
| 17 |
-- |
1.47% (62.8%) |
208.5
EV 3.065
|
| 18 |
-- |
1.38% (64.2%) |
75.6
EV 1.043
|
| 19 |
-- |
1.35% (65.5%) |
538.8
EV 7.274
|
| 20 |
-- |
1.33% (66.9%) |
63.3
EV 0.842
|
| 21 |
-- |
1.18% (68.1%) |
146.9
EV 1.733
|
| 22 |
-- |
1.09% (69.1%) |
43.8
EV 0.477
|
| 23 |
-- |
1.07% (70.2%) |
51.3
EV 0.549
|
| 24 |
-- |
1.06% (71.3%) |
208.5
EV 2.21
|
| 25 |
-- |
0.97% (72.2%) |
76
EV 0.737
|
| 26 |
-- |
0.85% (73.1%) |
159.6
EV 1.357
|
| 27 |
-- |
0.85% (73.9%) |
100.2
EV 0.852
|
| 28 |
-- |
0.81% (74.8%) |
97.9
EV 0.793
|
| 29 |
-- |
0.79% (75.5%) |
293.9
EV 2.322
|
| 30 |
-- |
0.77% (76.3%) |
95.8
EV 0.738
|
| 31 |
-- |
0.77% (77.1%) |
140.5
EV 1.082
|
| 32 |
-- |
0.71% (77.8%) |
81.8
EV 0.581
|
| 33 |
-- |
0.7% (78.5%) |
349.5
EV 2.447
|
| 34 |
-- |
0.7% (79.2%) |
55.9
EV 0.391
|
| 35 |
-- |
0.68% (79.9%) |
60.1
EV 0.409
|
| 36 |
-- |
0.67% (80.5%) |
222.9
EV 1.493
|
| 37 |
-- |
0.65% (81.2%) |
219.2
EV 1.425
|
| 38 |
-- |
0.63% (81.8%) |
81.3
EV 0.512
|
| 39 |
-- |
0.6% (82.4%) |
64.6
EV 0.388
|
| 40 |
-- |
0.6% (83.0%) |
140.5
EV 0.843
|
| 41 |
-- |
0.57% (83.6%) |
145.3
EV 0.828
|
| 42 |
-- |
0.56% (84.2%) |
680.6
EV 3.811
|
| 43 |
-- |
0.53% (84.7%) |
165.8
EV 0.879
|
| 44 |
-- |
0.53% (85.2%) |
44.5
EV 0.236
|
| 45 |
-- |
0.53% (85.7%) |
239.5
EV 1.269
|
| 46 |
-- |
0.53% (86.3%) |
55.5
EV 0.294
|
| 47 |
-- |
0.49% (86.8%) |
172.4
EV 0.845
|
| 48 |
-- |
0.44% (87.2%) |
215.5
EV 0.948
|
| 49 |
-- |
0.43% (87.6%) |
78.3
EV 0.337
|
| 50 |
-- |
0.43% (88.1%) |
110.5
EV 0.475
|
| 51 |
-- |
0.43% (88.5%) |
38.1
EV 0.164
|
| 52 |
-- |
0.41% (88.9%) |
70.6
EV 0.289
|
| 53 |
-- |
0.41% (89.3%) |
193
EV 0.791
|
| 54 |
-- |
0.4% (89.7%) |
73.9
EV 0.296
|
| 55 |
-- |
0.4% (90.1%) |
205.2
EV 0.821
|
| 56 |
-- |
0.39% (90.5%) |
47.3
EV 0.184
|
| 57 |
-- |
0.39% (90.9%) |
99.4
EV 0.388
|
| 58 |
-- |
0.39% (91.3%) |
517.3
EV 2.017
|
| 59 |
-- |
0.38% (91.7%) |
134.7
EV 0.512
|
| 60 |
-- |
0.38% (92.0%) |
71
EV 0.27
|
| 61 |
🎯
-- |
0.37% (92.4%) |
84.5
EV 0.313
|
| 62 |
-- |
0.35% (92.8%) |
198.9
EV 0.696
|
| 63 |
-- |
0.35% (93.1%) |
123.1
EV 0.431
|
| 64 |
-- |
0.33% (93.4%) |
91
EV 0.3
|
| 65 |
-- |
0.3% (93.7%) |
244
EV 0.732
|
| 66 |
-- |
0.3% (94.0%) |
155.8
EV 0.467
|
| 67 |
-- |
0.29% (94.3%) |
124.3
EV 0.36
|
| 68 |
-- |
0.29% (94.6%) |
43.9
EV 0.127
|
| 69 |
-- |
0.29% (94.9%) |
208.5
EV 0.605
|
| 70 |
-- |
0.28% (95.2%) |
76.9
EV 0.215
|
| 71 |
-- |
0.28% (95.5%) |
205.2
EV 0.575
|
| 72 |
-- |
0.24% (95.7%) |
119.7
EV 0.287
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.9%) |
155.8
EV 0.358
|
| 74 |
-- |
0.23% (96.2%) |
172.4
EV 0.397
|
| 75 |
-- |
0.22% (96.4%) |
126.7
EV 0.279
|
| 76 |
-- |
0.22% (96.6%) |
340.3
EV 0.749
|
| 77 |
-- |
0.22% (96.8%) |
369.5
EV 0.813
|
| 78 |
-- |
0.18% (97.0%) |
212
EV 0.382
|
| 79 |
-- |
0.18% (97.2%) |
155.8
EV 0.28
|
| 80 |
-- |
0.18% (97.4%) |
111.4
EV 0.201
|
| 81 |
-- |
0.18% (97.6%) |
718.5
EV 1.293
|
| 82 |
-- |
0.17% (97.7%) |
165.8
EV 0.282
|
| 83 |
-- |
0.17% (97.9%) |
215.5
EV 0.366
|
| 84 |
-- |
0.17% (98.1%) |
248.7
EV 0.423
|
| 85 |
-- |
0.16% (98.2%) |
323.3
EV 0.517
|
| 86 |
-- |
0.16% (98.4%) |
275.1
EV 0.44
|
| 87 |
-- |
0.14% (98.5%) |
126.7
EV 0.177
|
| 88 |
-- |
0.13% (98.7%) |
165.8
EV 0.216
|
| 89 |
-- |
0.13% (98.8%) |
369.5
EV 0.48
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.9%) |
562.3
EV 0.619
|
| 91 |
-- |
0.11% (99.0%) |
517.3
EV 0.569
|
| 92 |
-- |
0.11% (99.1%) |
340.3
EV 0.374
|
| 93 |
-- |
0.11% (99.2%) |
253.5
EV 0.279
|
| 94 |
-- |
0.1% (99.3%) |
404.1
EV 0.404
|
|
正木 聖賢
A2 / 広島 / 54.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .12 (6.71) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 30.68% / 3連 51.14%) | 機力 | M:46(20.75%) B:16(34.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.25 | 3 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.28 | 2 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.24 | 1 |
| 4日目 | 12 | 3 | 0.15 | 3 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.24 | 3 |
|
伊久間 陽優
B1 / 群馬 / 52.1kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.82 (2連 50.00% / 3連 57.14%) | 機力 | M:21(37.50%) B:36(40.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.06 | 3 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.26 | 1 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.13 | 3 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.20 | 5 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.02 | 3 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.12 | 4 |
|
中野 夢斗
A2 / 愛知 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.23 (2連 32.10% / 3連 55.56%) | 機力 | M:31(42.19%) B:61(24.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.04 | 4 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.38 | 4 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.10 | 1 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.12 | 4 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.12 | 1 |
|
間野 兼礼
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.37 (2連 37.80% / 3連 54.88%) | 機力 | M:50(19.67%) B:26(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.04 | 6 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.15 | 2 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.14 | 5 |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.21 | 2 |
|
中田 元泰
A1 / 香川 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.19 (2連 50.81% / 3連 62.10%) | 機力 | M:17(26.32%) B:21(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.28 | 3 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.26 | 3 |
| 4日目 | 5 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.12 | 6 |
| 5日目 | 2 | 3 | 0.19 | 3 |
|
小森 信雄
B1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 24.00% / 3連 37.33%) | 機力 | M:5(44.64%) B:47(38.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.24 | 2 |
| 1日目 | 6 | 2 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.31 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.30 | 5 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.18 | 2 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.34 | 5 |
| 4日目 | 12 | 6 | 0.30 | 6 |
| 5日目 | 4 | 1 | 0.14 | 3 |