| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-18 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 20:38 |
| データ作成 | 2026-02-18 20:31:17 | ||
| 3連単 |
--
Sim #20
(1.39% / 64.9%)
|
払戻 | ¥58,700 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 70 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-18 23:47:10 | ||
展開の理由:
秦英悟は攻撃係数(atk_coef)1.269と高く、3コースからのまくり・まくり差し実績が豊富。展示タイム6.74も良好で、スリット後の攻めの起点となる可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。追い風5mの影響でスリットは揃いやすいが、2号艇竹井が先行気味に仕掛け、1号艇大澤を圧迫する展開が予測される。
支配的メカニズム:
2コース竹井のジカまくり、または3コース秦の連動による内枠崩壊シナリオ(Pattern 2-B, 3-B)。1号艇が残るケース(Pattern 1-A)も想定するが、オッズの歪みはセンター勢の突き抜けに集中している。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.80と高く、1号艇のシミュレーション1着率が37.8%に留まっている一方、2号艇・3号艇の逆転シナリオの期待値(EV)が極めて高い。本命サイドのEVが低すぎるため、的中率を確保しつつ高EVの穴目を混ぜる分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.8075 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.29% | Top5合計 | 27.85% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 37.62% / 差し 25.15% / まくり 20.08% / まくり差し 17.16% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 108.84
| 結果 |
-- (¥58,700)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 37.62% / 差し: 25.15% / まくり: 20.08% / まくり差し: 17.16% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37.8% | 52.5% (14.7%) | 60.4% (7.9%) | |
| 28.4% | 49.4% (21%) | 70.7% (21.3%) | |
| 17.3% | 48.8% (31.5%) | 73.3% (24.5%) | |
| 11.1% | 32.3% (21.2%) | 53.8% (21.5%) | |
| 4.8% | 14.9% (10.1%) | 36.6% (21.6%) | |
| 0.6% | 2.1% (1.5%) | 5.3% (3.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.29% (7.3%) |
9.8
EV 0.714
|
| 2 |
-- |
6.98% (14.3%) |
9.1
EV 0.635
|
| 3 |
-- |
5.45% (19.7%) |
124.5
EV 6.785
|
| 4 |
-- |
4.16% (23.9%) |
8.8
EV 0.366
|
| 5 |
-- |
3.97% (27.9%) |
281.6
EV 11.18
|
| 6 |
-- |
3.95% (31.8%) |
181.3
EV 7.161
|
| 7 |
-- |
3.44% (35.2%) |
11.4
EV 0.392
|
| 8 |
-- |
3.05% (38.3%) |
18.9
EV 0.576
|
| 9 |
-- |
2.89% (41.2%) |
13.8
EV 0.399
|
| 10 |
-- |
2.8% (44.0%) |
40.2
EV 1.126
|
| 11 |
-- |
2.72% (46.7%) |
102.4
EV 2.785
|
| 12 |
-- |
2.6% (49.3%) |
24
EV 0.624
|
| 13 |
-- |
2.48% (51.8%) |
15
EV 0.372
|
| 14 |
-- |
2.44% (54.2%) |
121.8
EV 2.972
|
| 15 |
-- |
2.37% (56.6%) |
81.8
EV 1.939
|
| 16 |
-- |
1.83% (58.4%) |
358.1
EV 6.553
|
| 17 |
-- |
1.81% (60.2%) |
31.5
EV 0.57
|
| 18 |
-- |
1.69% (61.9%) |
50
EV 0.845
|
| 19 |
-- |
1.56% (63.5%) |
101.5
EV 1.583
|
| 20 |
🎯
-- |
1.39% (64.9%) |
500.5
EV 6.957
|
| 21 |
-- |
1.35% (66.2%) |
97.2
EV 1.312
|
| 22 |
-- |
1.33% (67.6%) |
23.4
EV 0.311
|
| 23 |
-- |
1.32% (68.9%) |
190.8
EV 2.519
|
| 24 |
-- |
1.31% (70.2%) |
195.9
EV 2.566
|
| 25 |
-- |
1.17% (71.4%) |
197.1
EV 2.306
|
| 26 |
-- |
1.14% (72.5%) |
26.3
EV 0.3
|
| 27 |
-- |
1.13% (73.6%) |
54.8
EV 0.619
|
| 28 |
-- |
1.12% (74.7%) |
245.2
EV 2.746
|
| 29 |
-- |
1.06% (75.8%) |
43.9
EV 0.465
|
| 30 |
-- |
1.06% (76.9%) |
355.6
EV 3.769
|
| 31 |
-- |
1.05% (77.9%) |
45.7
EV 0.48
|
| 32 |
-- |
1.04% (79.0%) |
270
EV 2.808
|
| 33 |
-- |
1.03% (80.0%) |
136
EV 1.401
|
| 34 |
-- |
0.97% (81.0%) |
67
EV 0.65
|
| 35 |
-- |
0.96% (81.9%) |
46.2
EV 0.444
|
| 36 |
-- |
0.96% (82.9%) |
358.7
EV 3.444
|
| 37 |
-- |
0.94% (83.8%) |
79.9
EV 0.751
|
| 38 |
-- |
0.91% (84.7%) |
338.6
EV 3.081
|
| 39 |
-- |
0.87% (85.6%) |
278.3
EV 2.421
|
| 40 |
-- |
0.86% (86.5%) |
606
EV 5.212
|
| 41 |
-- |
0.73% (87.2%) |
73
EV 0.533
|
| 42 |
-- |
0.63% (87.8%) |
297.8
EV 1.876
|
| 43 |
-- |
0.58% (88.4%) |
608.4
EV 3.529
|
| 44 |
-- |
0.57% (89.0%) |
118.1
EV 0.673
|
| 45 |
-- |
0.57% (89.5%) |
289.6
EV 1.651
|
| 46 |
-- |
0.53% (90.1%) |
56.5
EV 0.299
|
| 47 |
-- |
0.53% (90.6%) |
724.9
EV 3.842
|
| 48 |
-- |
0.51% (91.1%) |
425.5
EV 2.17
|
| 49 |
-- |
0.46% (91.6%) |
98.7
EV 0.454
|
| 50 |
-- |
0.41% (92.0%) |
150.1
EV 0.615
|
| 51 |
-- |
0.38% (92.3%) |
339.1
EV 1.289
|
| 52 |
-- |
0.37% (92.7%) |
743.8
EV 2.752
|
| 53 |
-- |
0.37% (93.1%) |
36.4
EV 0.135
|
| 54 |
-- |
0.35% (93.4%) |
827.9
EV 2.898
|
| 55 |
-- |
0.34% (93.8%) |
162.6
EV 0.553
|
| 56 |
-- |
0.34% (94.1%) |
704.6
EV 2.396
|
| 57 |
-- |
0.33% (94.5%) |
361.3
EV 1.192
|
| 58 |
-- |
0.33% (94.8%) |
946.9
EV 3.125
|
| 59 |
-- |
0.32% (95.1%) |
162.9
EV 0.521
|
| 60 |
-- |
0.31% (95.4%) |
45.7
EV 0.142
|
| 61 |
-- |
0.29% (95.7%) |
211
EV 0.612
|
| 62 |
-- |
0.23% (95.9%) |
503.8
EV 1.159
|
| 63 |
-- |
0.23% (96.2%) |
439.9
EV 1.012
|
| 64 |
-- |
0.21% (96.4%) |
467.6
EV 0.982
|
| 65 |
-- |
0.18% (96.6%) |
148.8
EV 0.268
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.7%) |
785
EV 1.335
|
| 67 |
-- |
0.15% (96.9%) |
81.4
EV 0.122
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.0%) |
277.6
EV 0.389
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.2%) |
285.3
EV 0.399
|
| 70 |
-- |
0.14% (97.3%) |
39
EV 0.055
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.4%) |
339.1
EV 0.407
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.5%) |
129.4
EV 0.155
|
| 73 |
-- |
0.12% (97.7%) |
123.3
EV 0.148
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.8%) |
524.8
EV 0.577
|
| 75 |
-- |
0.1% (97.9%) |
623.4
EV 0.623
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.0%) |
432
EV 0.432
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.1%) |
352.3
EV 0.352
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.2%) |
559.7
EV 0.56
|
| 79 |
-- |
0.1% (98.3%) |
552.2
EV 0.552
|
| 80 |
-- |
0.1% (98.4%) |
730.7
EV 0.731
|
|
大澤 風葵
A2 / 群馬 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.19 (2連 50.96% / 3連 66.35%) | 機力 | M:74(33.33%) B:15(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.21 | 1 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.08 | 3 |
| 4日目 | 5 | 3 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 11 | 1 | 0.12 | 1 |
|
竹井 貴史
A2 / 福岡 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.23 (2連 59.02% / 3連 76.23%) | 機力 | M:64(30.00%) B:62(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.25 | 1 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.20 | 1 |
| 3日目 | 11 | 2 | 0.21 | 3 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.25 | 5 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.25 | 1 |
|
秦 英悟
A1 / 大阪 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.01 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.27 (2連 37.21% / 3連 53.49%) | 機力 | M:46(38.89%) B:36(51.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.07 | 1 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.12 | 4 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.10 | 1 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.07 | 1 |
|
岡村 慶太
A1 / 福岡 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.56 (2連 45.79% / 3連 67.29%) | 機力 | M:37(35.71%) B:45(44.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.14 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.06 | 1 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.17 | 1 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.14 | 2 |
| 4日目 | 9 | 2 | 0.08 | 2 |
|
浜野 孝志
A2 / 三重 / 55.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .05 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 39.53% / 3連 59.69%) | 機力 | M:32(53.13%) B:60(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.19 | 2 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.23 | 4 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.23 | 2 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.20 | 3 |
| 4日目 | 5 | 4 | 0.22 | 6 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.23 | 2 |
|
伏島 祐介
A2 / 東京 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.84 (2連 27.03% / 3連 45.95%) | 機力 | M:34(32.43%) B:66(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 6 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.26 | 6 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.18 | 3 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.10 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.03 | 1 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.22 | 2 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.20 | 2 |