| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-16 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:21 |
| データ作成 | 2026-02-16 15:11:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.55% / 85.0%)
|
払戻 | ¥12,080 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 48 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-16 22:02:11 | ||
展開の理由:
カド位置から攻撃係数1.093、今節も1着を含む好調を維持。追い風を利用した速攻が期待できるが、外に一瀬選手(6号艇)を置く形になり、自らまくり切るよりは展開を作る役割になりやすい。
スリット予測:
展示進入 123/465。4号艇高井と6号艇一瀬が好スタートからスリット先行。1号艇村上は追い風に押され、ターンが膨らみやすい。
支配的メカニズム:
強風追い風によるイン懐空き(Pattern 1-B)。1号艇が先制するも、ターンが流れたところを実力上位の6号艇一瀬が差し込む。2号艇岡部は壁として機能し、1-2-Xのスジも残る。
判断根拠:
レースエントロピー0.807と混戦模様。追い風7m・安定板使用のタフな条件下で、1コース村上選手の逃げ成功率(ロジック補正30.6%)に不安が残る。一方で、実力者の一瀬選手(6号艇)が進入で5コースへ動き、A2高井選手(4号艇)と共に外から展開を突く可能性が高い。的中率を確保しつつ、外枠の連動を含めた多点分散が適切と判断した。
| SD閾値 | 8.14 | Entropy | 0.8073 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.29% | Top5合計 | 33.42% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.92% / 差し 10.84% / まくり 12.52% / まくり差し 20.73% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 62.24
| 結果 |
-- (¥12,080)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 30.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.92% / 差し: 10.84% / まくり: 12.52% / まくり差し: 20.73% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.6% | 70.6% (15%) | 80.5% (9.9%) | |
| 9.4% | 25.7% (16.3%) | 46.3% (20.6%) | |
| 8.8% | 19.8% (11%) | 29% (9.2%) | |
| 13.1% | 30% (17%) | 55.1% (25%) | |
| 1.5% | 5.7% (4.2%) | 14.3% (8.6%) | |
| 11.6% | 48.2% (36.6%) | 74.8% (26.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.29% (9.3%) |
29.5
EV 2.741
|
| 2 |
-- |
7.34% (16.6%) |
53.7
EV 3.942
|
| 3 |
-- |
6.59% (23.2%) |
48.7
EV 3.209
|
| 4 |
-- |
6.24% (29.5%) |
21.6
EV 1.348
|
| 5 |
-- |
3.96% (33.4%) |
57.1
EV 2.261
|
| 6 |
-- |
3.48% (36.9%) |
46.8
EV 1.629
|
| 7 |
-- |
2.98% (39.9%) |
47.9
EV 1.427
|
| 8 |
-- |
2.89% (42.8%) |
44
EV 1.272
|
| 9 |
-- |
2.85% (45.6%) |
17.2
EV 0.49
|
| 10 |
-- |
2.78% (48.4%) |
-
EV -
|
| 11 |
-- |
2.36% (50.8%) |
18.6
EV 0.439
|
| 12 |
-- |
2.18% (52.9%) |
192.6
EV 4.199
|
| 13 |
-- |
2.17% (55.1%) |
46.8
EV 1.016
|
| 14 |
-- |
2.15% (57.3%) |
51.9
EV 1.116
|
| 15 |
-- |
1.83% (59.1%) |
19.1
EV 0.35
|
| 16 |
-- |
1.81% (60.9%) |
66.3
EV 1.2
|
| 17 |
-- |
1.67% (62.6%) |
61.5
EV 1.027
|
| 18 |
-- |
1.35% (63.9%) |
47.9
EV 0.647
|
| 19 |
-- |
1.33% (65.3%) |
59.8
EV 0.795
|
| 20 |
-- |
1.28% (66.5%) |
29.9
EV 0.383
|
| 21 |
-- |
1.24% (67.8%) |
61.5
EV 0.763
|
| 22 |
-- |
1.22% (69.0%) |
72.7
EV 0.887
|
| 23 |
-- |
1.15% (70.1%) |
137.4
EV 1.58
|
| 24 |
-- |
1.15% (71.3%) |
72.5
EV 0.834
|
| 25 |
-- |
1.11% (72.4%) |
108.1
EV 1.2
|
| 26 |
-- |
1.07% (73.5%) |
38.9
EV 0.416
|
| 27 |
-- |
0.99% (74.5%) |
37.9
EV 0.375
|
| 28 |
-- |
0.92% (75.4%) |
28.8
EV 0.265
|
| 29 |
-- |
0.91% (76.3%) |
299.9
EV 2.729
|
| 30 |
-- |
0.87% (77.2%) |
87.1
EV 0.758
|
| 31 |
-- |
0.87% (78.0%) |
143.4
EV 1.248
|
| 32 |
-- |
0.85% (78.9%) |
154.3
EV 1.312
|
| 33 |
-- |
0.81% (79.7%) |
40.8
EV 0.33
|
| 34 |
-- |
0.76% (80.5%) |
206.2
EV 1.567
|
| 35 |
-- |
0.72% (81.2%) |
75.2
EV 0.541
|
| 36 |
-- |
0.72% (81.9%) |
68.2
EV 0.491
|
| 37 |
-- |
0.68% (82.6%) |
73.7
EV 0.501
|
| 38 |
-- |
0.66% (83.2%) |
249
EV 1.643
|
| 39 |
-- |
0.65% (83.9%) |
29
EV 0.189
|
| 40 |
-- |
0.61% (84.5%) |
41
EV 0.25
|
| 41 |
🎯
-- |
0.55% (85.0%) |
113.7
EV 0.625
|
| 42 |
-- |
0.54% (85.6%) |
187.2
EV 1.011
|
| 43 |
-- |
0.52% (86.1%) |
32.8
EV 0.171
|
| 44 |
-- |
0.51% (86.6%) |
-
EV -
|
| 45 |
-- |
0.51% (87.1%) |
64.3
EV 0.328
|
| 46 |
-- |
0.49% (87.6%) |
206.2
EV 1.01
|
| 47 |
-- |
0.46% (88.1%) |
151.7
EV 0.698
|
| 48 |
-- |
0.45% (88.5%) |
182
EV 0.819
|
| 49 |
-- |
0.43% (89.0%) |
84.3
EV 0.362
|
| 50 |
-- |
0.43% (89.4%) |
63.3
EV 0.272
|
| 51 |
-- |
0.42% (89.8%) |
161.9
EV 0.68
|
| 52 |
-- |
0.39% (90.2%) |
263.9
EV 1.029
|
| 53 |
-- |
0.37% (90.6%) |
109
EV 0.403
|
| 54 |
-- |
0.35% (90.9%) |
188.5
EV 0.66
|
| 55 |
-- |
0.35% (91.3%) |
129.4
EV 0.453
|
| 56 |
-- |
0.32% (91.6%) |
280.8
EV 0.899
|
| 57 |
-- |
0.32% (91.9%) |
209.5
EV 0.67
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.2%) |
111.8
EV 0.347
|
| 59 |
-- |
0.3% (92.5%) |
53.5
EV 0.161
|
| 60 |
-- |
0.29% (92.8%) |
425.7
EV 1.235
|
| 61 |
-- |
0.26% (93.1%) |
195.5
EV 0.508
|
| 62 |
-- |
0.26% (93.3%) |
91.9
EV 0.239
|
| 63 |
-- |
0.25% (93.6%) |
54.7
EV 0.137
|
| 64 |
-- |
0.25% (93.8%) |
143.4
EV 0.359
|
| 65 |
-- |
0.24% (94.1%) |
109.9
EV 0.264
|
| 66 |
-- |
0.22% (94.3%) |
179.5
EV 0.395
|
| 67 |
-- |
0.22% (94.5%) |
112.3
EV 0.247
|
| 68 |
-- |
0.21% (94.7%) |
178.3
EV 0.374
|
| 69 |
-- |
0.21% (94.9%) |
168.1
EV 0.353
|
| 70 |
-- |
0.2% (95.1%) |
67.8
EV 0.136
|
| 71 |
-- |
0.19% (95.3%) |
68
EV 0.129
|
| 72 |
-- |
0.19% (95.5%) |
251.4
EV 0.478
|
| 73 |
-- |
0.18% (95.7%) |
167
EV 0.301
|
| 74 |
-- |
0.18% (95.9%) |
98.4
EV 0.177
|
| 75 |
-- |
0.18% (96.0%) |
318
EV 0.572
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.2%) |
159
EV 0.286
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.4%) |
56.7
EV 0.096
|
| 78 |
-- |
0.16% (96.6%) |
198.4
EV 0.317
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.7%) |
86.8
EV 0.139
|
| 80 |
-- |
0.16% (96.9%) |
342.8
EV 0.548
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.0%) |
227.5
EV 0.341
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.2%) |
432.7
EV 0.649
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.3%) |
155.2
EV 0.233
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.5%) |
225.6
EV 0.338
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.6%) |
263.9
EV 0.396
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.8%) |
160.9
EV 0.209
|
| 87 |
-- |
0.12% (97.9%) |
211.1
EV 0.253
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.0%) |
347.3
EV 0.417
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.1%) |
425.7
EV 0.511
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.2%) |
261.3
EV 0.287
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.3%) |
628.5
EV 0.691
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.4%) |
198.4
EV 0.218
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.5%) |
119.4
EV 0.119
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.6%) |
303.4
EV 0.303
|
|
村上 彰一
B1 / 福岡 / 56.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .09 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 12.90% / 3連 40.32%) | 機力 | M:49(22.22%) B:34(30.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.19 | 6 |
|
岡部 哲
B1 / 埼玉 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.06 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.77 (2連 20.24% / 3連 29.76%) | 機力 | M:66(20.00%) B:32(26.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.21 | 3 |
| 1日目 | 6 | 5 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.11 | 1 |
|
坪井 爽佑
B1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (7.00) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 28.81% / 3連 44.07%) | 機力 | M:75(33.33%) B:69(24.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.25 | 6 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.27 | 落 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.24 | 3 |
|
高井 雄基
A2 / 愛知 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (7.00) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.68 (2連 38.04% / 3連 53.26%) | 機力 | M:15(54.05%) B:14(35.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.23 | 1 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.07 | 4 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.15 | 2 |
|
港 理樹
B2 / 東京 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .12 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.27 (2連 1.96% / 3連 7.84%) | 機力 | M:70(37.14%) B:46(41.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.10 | 3 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.28 | 6 |
|
一瀬 明
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.15 (2連 43.51% / 3連 59.54%) | 機力 | M:12(52.27%) B:55(27.66%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.23 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.19 | 3 |