| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-15 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 10:09 |
| データ作成 | 2026-02-15 10:01:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(4.1% / 23.0%)
|
払戻 | ¥3,240 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-15 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示スタート.04を計測。atk_coef(1.161)も高く、スリットから先制して内を叩きに行く展開が濃厚。
スリット予測:
枠なり3対3。3号艇鳥飼がスリット先行するが、1号艇東と2号艇大瀧もスタートは安定しており、致命的な出し抜きは起きにくい。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線も、3号艇の攻めにより2コースの懐が空く、あるいは3号艇のまくり残りが発生するPattern 1-Aおよび3-Bの混合。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.77と比較的低く、1号艇東のイン実績と2号艇大瀧の壁能力から本命サイドの信頼度が高い。3号艇鳥飼の展示気配が極めて良く、攻め手として機能するが、内枠勢の技量で受け止められる範囲と判断。少点数に絞るべき局面。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.7771 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.44% | Top5合計 | 30.77% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.49% / 差し 19.91% / まくり 23.05% / まくり差し 12.56% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.43
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥3,240)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.49% / 差し: 19.91% / まくり: 23.05% / まくり差し: 12.56% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 44.2% | 58.8% (14.6%) | 68.1% (9.3%) | |
| 21.6% | 58.1% (36.5%) | 71.2% (13.1%) | |
| 29.4% | 58.4% (29%) | 79.1% (20.7%) | |
| 2.6% | 7.7% (5.1%) | 30.7% (23%) | |
| 1.3% | 10.8% (9.6%) | 28.9% (18.1%) | |
| 0.9% | 6.2% (5.3%) | 22.1% (15.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.44% (12.4%) |
10
EV 1.244
|
| 2 |
-- |
6.47% (18.9%) |
15.3
EV 0.99
|
| 3 |
🎯
-- |
4.1% (23.0%) |
43.1
EV 1.767
|
| 4 |
-- |
4.08% (27.1%) |
37.4
EV 1.526
|
| 5 |
-- |
3.68% (30.8%) |
49.5
EV 1.822
|
| 6 |
-- |
3.54% (34.3%) |
57.3
EV 2.028
|
| 7 |
-- |
3.51% (37.8%) |
42.8
EV 1.502
|
| 8 |
-- |
3.26% (41.1%) |
36.8
EV 1.2
|
| 9 |
-- |
2.93% (44.0%) |
39.8
EV 1.166
|
| 10 |
-- |
2.93% (46.9%) |
27.2
EV 0.797
|
| 11 |
-- |
2.9% (49.8%) |
37.4
EV 1.085
|
| 12 |
-- |
2.86% (52.7%) |
17
EV 0.486
|
| 13 |
-- |
2.77% (55.5%) |
32
EV 0.886
|
| 14 |
-- |
2.61% (58.1%) |
41.7
EV 1.088
|
| 15 |
-- |
2.58% (60.7%) |
15.4
EV 0.397
|
| 16 |
-- |
2.4% (63.1%) |
27.8
EV 0.667
|
| 17 |
-- |
2.32% (65.4%) |
19.8
EV 0.459
|
| 18 |
-- |
2.29% (67.7%) |
21.9
EV 0.502
|
| 19 |
-- |
2.14% (69.8%) |
68.2
EV 1.459
|
| 20 |
-- |
1.69% (71.5%) |
45.4
EV 0.767
|
| 21 |
-- |
1.63% (73.1%) |
220.1
EV 3.588
|
| 22 |
-- |
1.48% (74.6%) |
64.5
EV 0.955
|
| 23 |
-- |
1.2% (75.8%) |
67.7
EV 0.812
|
| 24 |
-- |
1.09% (76.9%) |
128.7
EV 1.403
|
| 25 |
-- |
1.05% (78.0%) |
91.8
EV 0.964
|
| 26 |
-- |
1.01% (79.0%) |
79.3
EV 0.801
|
| 27 |
-- |
0.97% (79.9%) |
94.7
EV 0.919
|
| 28 |
-- |
0.97% (80.9%) |
55.4
EV 0.537
|
| 29 |
-- |
0.85% (81.8%) |
130.4
EV 1.108
|
| 30 |
-- |
0.84% (82.6%) |
51
EV 0.428
|
| 31 |
-- |
0.83% (83.4%) |
90.1
EV 0.748
|
| 32 |
-- |
0.8% (84.2%) |
204.7
EV 1.638
|
| 33 |
-- |
0.7% (84.9%) |
74.4
EV 0.521
|
| 34 |
-- |
0.68% (85.6%) |
113.1
EV 0.769
|
| 35 |
-- |
0.67% (86.3%) |
153.9
EV 1.031
|
| 36 |
-- |
0.6% (86.9%) |
90.5
EV 0.543
|
| 37 |
-- |
0.57% (87.4%) |
87.4
EV 0.498
|
| 38 |
-- |
0.57% (88.0%) |
73.9
EV 0.421
|
| 39 |
-- |
0.57% (88.6%) |
100.8
EV 0.575
|
| 40 |
-- |
0.55% (89.1%) |
55.7
EV 0.306
|
| 41 |
-- |
0.53% (89.7%) |
46.3
EV 0.245
|
| 42 |
-- |
0.53% (90.2%) |
100.3
EV 0.532
|
| 43 |
-- |
0.49% (90.7%) |
330.2
EV 1.618
|
| 44 |
-- |
0.48% (91.2%) |
115
EV 0.552
|
| 45 |
-- |
0.45% (91.6%) |
150.5
EV 0.677
|
| 46 |
-- |
0.4% (92.0%) |
198.7
EV 0.795
|
| 47 |
-- |
0.36% (92.4%) |
61.8
EV 0.222
|
| 48 |
-- |
0.33% (92.7%) |
134.6
EV 0.444
|
| 49 |
-- |
0.32% (93.0%) |
135.5
EV 0.434
|
| 50 |
-- |
0.3% (93.3%) |
79.6
EV 0.239
|
| 51 |
-- |
0.28% (93.6%) |
208.9
EV 0.585
|
| 52 |
-- |
0.28% (93.9%) |
174.9
EV 0.49
|
| 53 |
-- |
0.25% (94.1%) |
215.5
EV 0.539
|
| 54 |
-- |
0.23% (94.4%) |
174.9
EV 0.402
|
| 55 |
-- |
0.22% (94.6%) |
198.7
EV 0.437
|
| 56 |
-- |
0.21% (94.8%) |
102.8
EV 0.216
|
| 57 |
-- |
0.2% (95.0%) |
222.5
EV 0.445
|
| 58 |
-- |
0.2% (95.2%) |
196.8
EV 0.394
|
| 59 |
-- |
0.2% (95.4%) |
150.5
EV 0.301
|
| 60 |
-- |
0.18% (95.6%) |
133.8
EV 0.241
|
| 61 |
-- |
0.18% (95.8%) |
151.6
EV 0.273
|
| 62 |
-- |
0.18% (95.9%) |
124.8
EV 0.225
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.1%) |
249.6
EV 0.449
|
| 64 |
-- |
0.17% (96.3%) |
173.5
EV 0.295
|
| 65 |
-- |
0.17% (96.5%) |
124.8
EV 0.212
|
| 66 |
-- |
0.16% (96.6%) |
106.6
EV 0.171
|
| 67 |
-- |
0.16% (96.8%) |
230
EV 0.368
|
| 68 |
-- |
0.15% (96.9%) |
401.4
EV 0.602
|
| 69 |
-- |
0.15% (97.1%) |
269.3
EV 0.404
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.2%) |
138.3
EV 0.207
|
| 71 |
-- |
0.14% (97.4%) |
296.7
EV 0.415
|
| 72 |
-- |
0.14% (97.5%) |
235.3
EV 0.329
|
| 73 |
-- |
0.14% (97.6%) |
111.8
EV 0.157
|
| 74 |
-- |
0.13% (97.8%) |
265.8
EV 0.346
|
| 75 |
-- |
0.12% (97.9%) |
243.7
EV 0.292
|
| 76 |
-- |
0.12% (98.0%) |
265.8
EV 0.319
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.1%) |
252.7
EV 0.278
|
| 78 |
-- |
0.11% (98.2%) |
153.9
EV 0.169
|
| 79 |
-- |
0.1% (98.3%) |
353
EV 0.353
|
|
東 健介
B1 / 岡山 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.77) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.14 (2連 19.70% / 3連 30.30%) | 機力 | M:60(32.05%) B:15(30.77%) |
|
大瀧 明日香
A1 / 愛知 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 39.83% / 3連 57.63%) | 機力 | M:51(23.73%) B:5(39.58%) |
|
鳥飼 眞
A2 / 福岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.51 (2連 35.23% / 3連 53.41%) | 機力 | M:44(34.62%) B:20(28.87%) |
|
井芹 大志
B1 / 福岡 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.04 (2連 18.75% / 3連 38.75%) | 機力 | M:28(49.38%) B:8(34.33%) |
|
長谷川 充
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.06 (2連 31.40% / 3連 44.19%) | 機力 | M:6(31.46%) B:37(28.64%) |
|
楠原 翔太
A2 / 福岡 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .21 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 32.86% / 3連 57.14%) | 機力 | M:11(37.04%) B:50(31.09%) |