| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-15 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:00 |
| データ作成 | 2026-02-15 10:51:02 | ||
| 3連単 |
-- |
払戻 | ¥1,010 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-15 23:47:11 | ||
展開の理由:
カド位置(実質3コース)となる4号艇乃村。平均ST0.17に加え、当地2連率50%と水面相性が良く、外への横風を利した攻撃の起点となる可能性が高い。
スリット予測:
1号艇欠場により2号艇がイン。スリットは2-3-4-5-6の並び。カドの4号艇が先制し、5号艇が連動する形。インの2号艇はやや受けて立つ展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B (抵抗して逃げ) および Pattern 4-A (絞りまくりによる外連動)。4号艇が攻めることでインの2号艇のターンが膨らみ、5号艇に差し場が生まれる物理スジを重視。
判断根拠:
1号艇の欠場により2号艇がインに繰り上がる変則5艇レース。race_entropy_normalizedは0.746と安定しているが、上位1点(2-3-5)の確率が9.79%(10%未満)と分散しているため、点数を広げて期待値を回収するSPREAD戦略をとる。特に外への風の影響で順走よりも外連動のEVが極めて高い。
| SD閾値 | 5.12 | Entropy | 0.7463 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.79% | Top5合計 | 35.8% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 69.87% / 差し 4.62% / まくり 13.3% / まくり差し 12.21% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 74.23
| 結果 |
-- (¥1,010)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 69.87% / 差し: 4.62% / まくり: 13.3% / まくり差し: 12.21% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.4% | 63.2% (17.8%) | 69.6% (6.4%) | |
| 25.3% | 50.7% (25.3%) | 65% (14.3%) | |
| 7.9% | 43% (35.1%) | 77.5% (34.5%) | |
| 16.8% | 25.9% (9%) | 41% (15.2%) | |
| 4.4% | 17.1% (12.7%) | 46.6% (29.5%) | |
| 0.1% | 0.1% (0.1%) | 0.3% (0.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.79% (9.8%) |
-
EV -
|
| 2 |
-- |
8.39% (18.2%) |
-
EV -
|
| 3 |
-- |
6.8% (25.0%) |
-
EV -
|
| 4 |
-- |
5.43% (30.4%) |
47.5
EV 2.579
|
| 5 |
-- |
5.39% (35.8%) |
-
EV -
|
| 6 |
-- |
4.75% (40.6%) |
-
EV -
|
| 7 |
-- |
3.77% (44.3%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
3.3% (47.6%) |
-
EV -
|
| 9 |
-- |
3.23% (50.9%) |
14.8
EV 0.478
|
| 10 |
-- |
2.78% (53.6%) |
20.2
EV 0.562
|
| 11 |
-- |
2.75% (56.4%) |
-
EV -
|
| 12 |
-- |
2.49% (58.9%) |
-
EV -
|
| 13 |
-- |
2.29% (61.2%) |
-
EV -
|
| 14 |
-- |
2.2% (63.4%) |
77.4
EV 1.703
|
| 15 |
-- |
2.06% (65.4%) |
84.3
EV 1.737
|
| 16 |
-- |
2.06% (67.5%) |
-
EV -
|
| 17 |
-- |
2.03% (69.5%) |
-
EV -
|
| 18 |
-- |
1.79% (71.3%) |
62.8
EV 1.124
|
| 19 |
-- |
1.73% (73.0%) |
26.4
EV 0.457
|
| 20 |
-- |
1.71% (74.7%) |
13.9
EV 0.238
|
| 21 |
-- |
1.43% (76.2%) |
-
EV -
|
| 22 |
-- |
1.3% (77.5%) |
59.4
EV 0.772
|
| 23 |
-- |
1.24% (78.7%) |
-
EV -
|
| 24 |
-- |
1.21% (79.9%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
1.07% (81.0%) |
-
EV -
|
| 26 |
-- |
1.07% (82.1%) |
158.6
EV 1.697
|
| 27 |
-- |
1.06% (83.1%) |
-
EV -
|
| 28 |
-- |
1% (84.1%) |
-
EV -
|
| 29 |
-- |
0.93% (85.1%) |
26.7
EV 0.248
|
| 30 |
-- |
0.91% (86.0%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
0.91% (86.9%) |
-
EV -
|
| 32 |
-- |
0.89% (87.8%) |
43.8
EV 0.39
|
| 33 |
-- |
0.81% (88.6%) |
-
EV -
|
| 34 |
-- |
0.81% (89.4%) |
48.2
EV 0.39
|
| 35 |
-- |
0.79% (90.2%) |
-
EV -
|
| 36 |
-- |
0.75% (90.9%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
0.7% (91.6%) |
21.7
EV 0.152
|
| 38 |
-- |
0.67% (92.3%) |
-
EV -
|
| 39 |
-- |
0.63% (92.9%) |
24.1
EV 0.152
|
| 40 |
-- |
0.62% (93.5%) |
79.3
EV 0.492
|
| 41 |
-- |
0.57% (94.1%) |
-
EV -
|
| 42 |
-- |
0.5% (94.6%) |
-
EV -
|
| 43 |
-- |
0.46% (95.1%) |
75.7
EV 0.348
|
| 44 |
-- |
0.44% (95.5%) |
-
EV -
|
| 45 |
-- |
0.44% (96.0%) |
70.8
EV 0.312
|
| 46 |
-- |
0.39% (96.3%) |
-
EV -
|
| 47 |
-- |
0.39% (96.7%) |
21.7
EV 0.085
|
| 48 |
-- |
0.34% (97.1%) |
-
EV -
|
| 49 |
-- |
0.33% (97.4%) |
-
EV -
|
| 50 |
-- |
0.33% (97.7%) |
175.3
EV 0.578
|
| 51 |
-- |
0.29% (98.0%) |
170.8
EV 0.495
|
| 52 |
-- |
0.28% (98.3%) |
-
EV -
|
| 53 |
-- |
0.25% (98.6%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.24% (98.8%) |
229.7
EV 0.551
|
| 55 |
-- |
0.23% (99.0%) |
-
EV -
|
| 56 |
-- |
0.21% (99.2%) |
-
EV -
|
| 57 |
-- |
0.18% (99.4%) |
-
EV -
|
| 58 |
-- |
0.16% (99.6%) |
222.1
EV 0.355
|
|
土井 祥伍
B1 / 大阪 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 21.54% / 3連 33.85%) | 機力 | M:37(34.08%) B:59(27.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.39 | 1 |
|
田路 朋史
A2 / 兵庫 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.16 (2連 45.31% / 3連 63.28%) | 機力 | M:24(28.40%) B:34(26.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.30 | 6 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.32 | 3 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.20 | 6 |
|
乃村 康友
B1 / 三重 / 54.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.10 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.62 (2連 23.29% / 3連 43.84%) | 機力 | M:52(43.59%) B:35(49.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.10 | 1 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.19 | 3 |
|
乙津 康志
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.02 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 17.24% / 3連 36.78%) | 機力 | M:22(32.00%) B:43(33.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.36 | 4 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.11 | 3 |
|
北川 潤二
A2 / 愛知 / 56.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .06 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.80 (2連 49.28% / 3連 71.74%) | 機力 | M:73(28.64%) B:63(30.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.16 | 4 |
|
-
/ / /
|
|||
| スタート | 平均 / 展示 .15 () | 事故 | / |
|---|---|---|---|
| 勝率 | (2連 % / 3連 %) | 機力 | M:(%) B:(%) |