| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-15 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:21 |
| データ作成 | 2026-02-15 15:10:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #21
(1.24% / 83.3%)
|
払戻 | ¥2,710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-15 23:47:11 | ||
展開の理由:
A2級の大澤が平均ST0.12、atk_coef 1.312と他を圧倒。今節も既に白星を挙げており、4号艇のスタートの遅れを突いて自在に仕掛ける公算が高い。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇河内の平均STが遅いため、5号艇大澤がスリット後優位に立ち、1マークで1号艇にプレッシャーをかける隊形。
支配的メカニズム:
5号艇のまくり差しによる1号艇への強襲(Pattern 5-A)と、それに対抗して押し切る1号艇の逃げ(Pattern 1-B)の二極化。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6984と低く、上位5点の累積確率が45%を超えている。1コース森下の逃げと5コース大澤の自在戦に絞れる展開であり、物理スジもPattern 1と5に集約されるため、資金を集中させるべきレースと判断した。
| SD閾値 | 6.9 | Entropy | 0.6984 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.14% | Top5合計 | 45.83% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 52.44% / 差し 14.76% / まくり 11.16% / まくり差し 21.64% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 27.48
| 結果 |
-- (¥2,710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 31.4% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 52.44% / 差し: 14.76% / まくり: 11.16% / まくり差し: 21.64% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 51.3% | 79% (27.6%) | 87.1% (8.1%) | |
| 8.1% | 22.8% (14.7%) | 51.5% (28.7%) | |
| 6.9% | 24.5% (17.6%) | 49.4% (24.9%) | |
| 2.6% | 3.7% (1.2%) | 13.7% (10%) | |
| 30.7% | 68.5% (37.8%) | 87.5% (19.1%) | |
| 0.3% | 1.6% (1.2%) | 10.7% (9.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.14% (12.1%) |
16.8
EV 2.04
|
| 2 |
-- |
10.51% (22.7%) |
35.7
EV 3.752
|
| 3 |
-- |
8.89% (31.5%) |
12.4
EV 1.102
|
| 4 |
-- |
7.5% (39.0%) |
21.6
EV 1.62
|
| 5 |
-- |
6.79% (45.8%) |
57.1
EV 3.877
|
| 6 |
-- |
6.19% (52.0%) |
21.3
EV 1.318
|
| 7 |
-- |
3.27% (55.3%) |
62.6
EV 2.047
|
| 8 |
-- |
3.18% (58.5%) |
72.6
EV 2.309
|
| 9 |
-- |
2.75% (61.2%) |
57.4
EV 1.579
|
| 10 |
-- |
2.66% (63.9%) |
38.9
EV 1.035
|
| 11 |
-- |
2.61% (66.5%) |
30.7
EV 0.801
|
| 12 |
-- |
2.54% (69.0%) |
43.9
EV 1.115
|
| 13 |
-- |
1.94% (71.0%) |
40.6
EV 0.788
|
| 14 |
-- |
1.85% (72.8%) |
16.1
EV 0.298
|
| 15 |
-- |
1.69% (74.5%) |
33.4
EV 0.564
|
| 16 |
-- |
1.66% (76.2%) |
75.6
EV 1.255
|
| 17 |
-- |
1.52% (77.7%) |
41.4
EV 0.629
|
| 18 |
-- |
1.45% (79.1%) |
49.5
EV 0.718
|
| 19 |
-- |
1.44% (80.6%) |
67
EV 0.965
|
| 20 |
-- |
1.43% (82.0%) |
32
EV 0.458
|
| 21 |
🎯
-- |
1.24% (83.3%) |
23.3
EV 0.289
|
| 22 |
-- |
1.15% (84.4%) |
69.6
EV 0.8
|
| 23 |
-- |
0.93% (85.3%) |
78.9
EV 0.734
|
| 24 |
-- |
0.81% (86.1%) |
113.9
EV 0.923
|
| 25 |
-- |
0.71% (86.9%) |
66.4
EV 0.471
|
| 26 |
-- |
0.68% (87.5%) |
120.8
EV 0.821
|
| 27 |
-- |
0.61% (88.1%) |
106.1
EV 0.647
|
| 28 |
-- |
0.61% (88.8%) |
129.4
EV 0.789
|
| 29 |
-- |
0.59% (89.3%) |
69.4
EV 0.409
|
| 30 |
-- |
0.56% (89.9%) |
212.3
EV 1.189
|
| 31 |
-- |
0.49% (90.4%) |
188.5
EV 0.924
|
| 32 |
-- |
0.49% (90.9%) |
71.7
EV 0.351
|
| 33 |
-- |
0.47% (91.4%) |
65.8
EV 0.309
|
| 34 |
-- |
0.47% (91.8%) |
120.1
EV 0.564
|
| 35 |
-- |
0.42% (92.2%) |
101.2
EV 0.425
|
| 36 |
-- |
0.42% (92.7%) |
71.7
EV 0.301
|
| 37 |
-- |
0.4% (93.1%) |
156.2
EV 0.625
|
| 38 |
-- |
0.39% (93.5%) |
39.2
EV 0.153
|
| 39 |
-- |
0.38% (93.8%) |
99.4
EV 0.378
|
| 40 |
-- |
0.38% (94.2%) |
35.6
EV 0.135
|
| 41 |
-- |
0.35% (94.6%) |
81.9
EV 0.287
|
| 42 |
-- |
0.35% (94.9%) |
95.5
EV 0.334
|
| 43 |
-- |
0.32% (95.2%) |
83.4
EV 0.267
|
| 44 |
-- |
0.3% (95.5%) |
82.8
EV 0.248
|
| 45 |
-- |
0.29% (95.8%) |
168.2
EV 0.488
|
| 46 |
-- |
0.24% (96.1%) |
123.5
EV 0.296
|
| 47 |
-- |
0.21% (96.3%) |
106.6
EV 0.224
|
| 48 |
-- |
0.19% (96.5%) |
52.6
EV 0.1
|
| 49 |
-- |
0.19% (96.7%) |
131.7
EV 0.25
|
| 50 |
-- |
0.18% (96.8%) |
151.8
EV 0.273
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.0%) |
127.8
EV 0.204
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.1%) |
186.9
EV 0.28
|
| 53 |
-- |
0.15% (97.3%) |
61.7
EV 0.093
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.4%) |
204.3
EV 0.286
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.6%) |
64.1
EV 0.09
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.7%) |
245.7
EV 0.319
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.8%) |
142.9
EV 0.186
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.0%) |
152.9
EV 0.183
|
| 59 |
-- |
0.12% (98.1%) |
125.6
EV 0.151
|
| 60 |
-- |
0.12% (98.2%) |
105.6
EV 0.127
|
| 61 |
-- |
0.12% (98.3%) |
218.7
EV 0.262
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.4%) |
170.8
EV 0.188
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.5%) |
144.8
EV 0.159
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.6%) |
54.9
EV 0.06
|
|
森下 勇
B1 / 群馬 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .13 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.58 (2連 16.42% / 3連 28.36%) | 機力 | M:42(28.13%) B:12(39.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.25 | 6 |
|
上野 拓馬
B1 / 三重 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .21 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.11 (2連 16.67% / 3連 38.10%) | 機力 | M:36(21.88%) B:73(34.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.13 | 5 |
|
吉田 祐貴
B2 / 佐賀 / 53.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .14 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.50 (2連 11.54% / 3連 23.08%) | 機力 | M:52(28.13%) B:54(32.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.15 | 6 |
|
河内 一馬
B1 / 愛知 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .18 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.85 (2連 9.76% / 3連 18.29%) | 機力 | M:54(16.67%) B:13(20.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.16 | 4 |
|
大澤 風葵
A2 / 群馬 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .02 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.19 (2連 50.96% / 3連 66.35%) | 機力 | M:74(33.33%) B:15(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.21 | 1 |
|
谷口 健一
B1 / 福井 / 54.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.08 (2連 8.24% / 3連 21.18%) | 機力 | M:19(25.81%) B:57(41.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.18 | 6 |