| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-14 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 17:48 |
| データ作成 | 2026-02-14 17:41:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(2.12% / 72.2%)
|
払戻 | ¥4,790 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-14 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示タイム6.74と上位かつatk_coefが高く、カドからスタートを仕掛ける可能性が高い。内枠への圧力源となる。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。4号艇田中がスリット先行するが、1号艇山本が十分な先行力を持ち逃げ切る。3号艇岩崎が壁として機能するか、外を止める展開。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。4が攻めた際に1が抵抗する展開(Pattern 1-B)から、展開を突く5号艇の連動を物理スジとして抽出。
判断根拠:
レースエントロピーが0.69と低く、1号艇山本のイン逃げ確率がシミュレーションで76.8%と圧倒的。最小3点で確率質量の30%をカバー可能であり、本命サイドの厚張りに適した構造。勝ち方分布も逃げが77%を占める鉄板構成。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.6908 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.78% | Top5合計 | 45.58% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 77.09% / 差し 3.63% / まくり 7.38% / まくり差し 11.9% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.42
| 結果 |
-- (¥4,790)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 78.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 77.09% / 差し: 3.63% / まくり: 7.38% / まくり差し: 11.9% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 76.8% | 90.8% (14%) | 95.4% (4.6%) | |
| 0.7% | 22.2% (21.5%) | 35.8% (13.6%) | |
| 8.1% | 45.1% (37%) | 60.8% (15.7%) | |
| 6.5% | 21% (14.5%) | 55.3% (34.3%) | |
| 6.8% | 15.8% (9%) | 41.4% (25.6%) | |
| 1.2% | 5.2% (4%) | 11.4% (6.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.78% (15.8%) |
5.6
EV 0.884
|
| 2 |
-- |
10.12% (25.9%) |
12.4
EV 1.255
|
| 3 |
-- |
7.9% (33.8%) |
14
EV 1.106
|
| 4 |
-- |
6.46% (40.3%) |
9.6
EV 0.62
|
| 5 |
-- |
5.32% (45.6%) |
11.2
EV 0.596
|
| 6 |
-- |
5.3% (50.9%) |
36.7
EV 1.945
|
| 7 |
-- |
4.49% (55.4%) |
17.2
EV 0.772
|
| 8 |
-- |
4.38% (59.8%) |
8.5
EV 0.372
|
| 9 |
-- |
3.37% (63.1%) |
39.9
EV 1.345
|
| 10 |
-- |
2.56% (65.7%) |
13.6
EV 0.348
|
| 11 |
-- |
2.27% (68.0%) |
35.3
EV 0.801
|
| 12 |
-- |
2.14% (70.1%) |
151.9
EV 3.251
|
| 13 |
🎯
-- |
2.12% (72.2%) |
39.1
EV 0.829
|
| 14 |
-- |
2.12% (74.3%) |
34.4
EV 0.729
|
| 15 |
-- |
1.6% (75.9%) |
63.8
EV 1.021
|
| 16 |
-- |
1.55% (77.5%) |
69.1
EV 1.071
|
| 17 |
-- |
1.28% (78.8%) |
180.6
EV 2.312
|
| 18 |
-- |
1.25% (80.0%) |
57.5
EV 0.719
|
| 19 |
-- |
1.15% (81.2%) |
119.2
EV 1.371
|
| 20 |
-- |
1.12% (82.3%) |
63.7
EV 0.713
|
| 21 |
-- |
1.03% (83.3%) |
60.3
EV 0.621
|
| 22 |
-- |
0.96% (84.3%) |
40.6
EV 0.39
|
| 23 |
-- |
0.79% (85.1%) |
275
EV 2.173
|
| 24 |
-- |
0.78% (85.8%) |
177.5
EV 1.385
|
| 25 |
-- |
0.74% (86.6%) |
69.6
EV 0.515
|
| 26 |
-- |
0.72% (87.3%) |
122.3
EV 0.881
|
| 27 |
-- |
0.71% (88.0%) |
60.9
EV 0.432
|
| 28 |
-- |
0.62% (88.6%) |
94.3
EV 0.585
|
| 29 |
-- |
0.58% (89.2%) |
100.3
EV 0.582
|
| 30 |
-- |
0.53% (89.7%) |
270.6
EV 1.434
|
| 31 |
-- |
0.47% (90.2%) |
109.6
EV 0.515
|
| 32 |
-- |
0.46% (90.7%) |
159.4
EV 0.733
|
| 33 |
-- |
0.46% (91.1%) |
101.2
EV 0.466
|
| 34 |
-- |
0.45% (91.6%) |
131.7
EV 0.593
|
| 35 |
-- |
0.36% (91.9%) |
258.2
EV 0.93
|
| 36 |
-- |
0.35% (92.3%) |
234.4
EV 0.82
|
| 37 |
-- |
0.34% (92.6%) |
186.2
EV 0.633
|
| 38 |
-- |
0.34% (93.0%) |
169.7
EV 0.577
|
| 39 |
-- |
0.33% (93.3%) |
443
EV 1.462
|
| 40 |
-- |
0.32% (93.6%) |
190
EV 0.608
|
| 41 |
-- |
0.32% (93.9%) |
252
EV 0.806
|
| 42 |
-- |
0.31% (94.3%) |
149.2
EV 0.463
|
| 43 |
-- |
0.31% (94.6%) |
462.5
EV 1.434
|
| 44 |
-- |
0.28% (94.8%) |
472.9
EV 1.324
|
| 45 |
-- |
0.27% (95.1%) |
147.6
EV 0.399
|
| 46 |
-- |
0.27% (95.4%) |
181
EV 0.489
|
| 47 |
-- |
0.21% (95.6%) |
259
EV 0.544
|
| 48 |
-- |
0.2% (95.8%) |
231.9
EV 0.464
|
| 49 |
-- |
0.17% (96.0%) |
336.7
EV 0.572
|
| 50 |
-- |
0.17% (96.1%) |
719.4
EV 1.223
|
| 51 |
-- |
0.16% (96.3%) |
597
EV 0.955
|
| 52 |
-- |
0.15% (96.4%) |
370.8
EV 0.556
|
| 53 |
-- |
0.14% (96.6%) |
124.5
EV 0.174
|
| 54 |
-- |
0.14% (96.7%) |
584.5
EV 0.818
|
| 55 |
-- |
0.14% (96.9%) |
332.7
EV 0.466
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.0%) |
572.6
EV 0.744
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.1%) |
201.3
EV 0.262
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.2%) |
408.6
EV 0.49
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.4%) |
314.1
EV 0.377
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.5%) |
817.2
EV 0.981
|
| 61 |
-- |
0.11% (97.6%) |
990.3
EV 1.089
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.7%) |
647.5
EV 0.712
|
| 63 |
-- |
0.1% (97.8%) |
905.1
EV 0.905
|
| 64 |
-- |
0.1% (97.9%) |
489.4
EV 0.489
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.0%) |
510.1
EV 0.51
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.1%) |
662.8
EV 0.663
|
|
山本 隆幸
A1 / 兵庫 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.70 (2連 52.63% / 3連 69.17%) | 機力 | M:72(37.84%) B:39(23.53%) |
|
坪井 爽佑
B1 / 三重 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.82) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 28.81% / 3連 44.07%) | 機力 | M:75(33.33%) B:69(24.00%) |
|
岩崎 正哉
B1 / 福岡 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.07 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.16 (2連 30.91% / 3連 45.45%) | 機力 | M:43(13.16%) B:25(22.00%) |
|
田中 堅
B1 / 群馬 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.05 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.47 (2連 20.27% / 3連 39.19%) | 機力 | M:47(33.33%) B:40(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.25 | 5 |
|
岡部 哲
B1 / 埼玉 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.08 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.77 (2連 20.24% / 3連 29.76%) | 機力 | M:66(20.00%) B:32(26.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.21 | 3 |
|
港 理樹
B2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .06 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.27 (2連 1.96% / 3連 7.84%) | 機力 | M:70(37.14%) B:46(41.07%) |