| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-14 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:48 |
| データ作成 | 2026-02-14 16:40:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #41
(0.71% / 90.2%)
|
払戻 | ¥3,900 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-14 23:47:12 | ||
展開の理由:
展示ST 0.02という驚異的な踏み込みに加え、攻撃係数1.37はメンバー中突出。4コースから絞りまくり、あるいはまくり差しで展開を自ら作る能力が最も高い。
スリット予測:
進入は123/465の形。4号艇竹井がスリットで半艇身抜け出し、内3艇を叩きに行く展開。5コースに入る6号艇北村がこれに連動する。
支配的メカニズム:
Pattern 4-A(絞りまくりによる外連動)および Pattern 3-B(3コースまくり)。4が攻めることで内枠が壊滅し、外の6号艇がヒモに食い込む物理スジ。
判断根拠:
1号艇多田の逃げ率が12.6%と極めて低く、代わって4号艇竹井の攻撃係数(1.37)と展示ST(0.02)が突出。本命不在の混戦に見えるが、物理的には「4カドの強襲」と「3号艇の先攻」に集約されるため、軸を絞った厚張りが可能と判断。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.7777 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.27% | Top5合計 | 32.34% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 17.53% / 差し 20.24% / まくり 29.61% / まくり差し 32.62% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.33
| 結果 |
-- (¥3,900)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 12.6% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 17.53% / 差し: 20.24% / まくり: 29.61% / まくり差し: 32.62% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 16.4% | 26.9% (10.5%) | 30.1% (3.2%) | |
| 14.4% | 26.2% (11.8%) | 47% (20.8%) | |
| 28.1% | 55% (26.9%) | 70.9% (15.9%) | |
| 27.2% | 48.7% (21.5%) | 68.9% (20.2%) | |
| 0.3% | 1% (0.8%) | 3.1% (2.1%) | |
| 13.7% | 42.1% (28.5%) | 80% (37.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.27% (9.3%) |
14.6
EV 1.353
|
| 2 |
-- |
6.51% (15.8%) |
22.5
EV 1.465
|
| 3 |
-- |
6.15% (21.9%) |
13.6
EV 0.836
|
| 4 |
-- |
5.45% (27.4%) |
15.2
EV 0.828
|
| 5 |
-- |
4.96% (32.3%) |
24.8
EV 1.23
|
| 6 |
-- |
4.32% (36.7%) |
67.3
EV 2.907
|
| 7 |
-- |
3.54% (40.2%) |
97.2
EV 3.441
|
| 8 |
-- |
3.07% (43.3%) |
52.4
EV 1.609
|
| 9 |
-- |
2.42% (45.7%) |
34.9
EV 0.845
|
| 10 |
-- |
2.37% (48.1%) |
31.7
EV 0.751
|
| 11 |
-- |
2.28% (50.3%) |
43.4
EV 0.99
|
| 12 |
-- |
2.12% (52.5%) |
38.9
EV 0.825
|
| 13 |
-- |
2.03% (54.5%) |
88.3
EV 1.792
|
| 14 |
-- |
2.02% (56.5%) |
57.9
EV 1.17
|
| 15 |
-- |
2% (58.5%) |
39.1
EV 0.782
|
| 16 |
-- |
1.95% (60.5%) |
60.3
EV 1.176
|
| 17 |
-- |
1.85% (62.3%) |
38.4
EV 0.71
|
| 18 |
-- |
1.72% (64.0%) |
53.7
EV 0.924
|
| 19 |
-- |
1.72% (65.8%) |
55
EV 0.946
|
| 20 |
-- |
1.68% (67.4%) |
65.8
EV 1.105
|
| 21 |
-- |
1.66% (69.1%) |
112.1
EV 1.861
|
| 22 |
-- |
1.55% (70.6%) |
173.7
EV 2.692
|
| 23 |
-- |
1.46% (72.1%) |
30
EV 0.438
|
| 24 |
-- |
1.44% (73.5%) |
84.9
EV 1.223
|
| 25 |
-- |
1.41% (75.0%) |
108.9
EV 1.535
|
| 26 |
-- |
1.36% (76.3%) |
60.9
EV 0.828
|
| 27 |
-- |
1.14% (77.5%) |
-
EV -
|
| 28 |
-- |
1.07% (78.5%) |
104.9
EV 1.122
|
| 29 |
-- |
1.07% (79.6%) |
115.4
EV 1.235
|
| 30 |
-- |
1.03% (80.6%) |
75.1
EV 0.774
|
| 31 |
-- |
1.03% (81.7%) |
-
EV -
|
| 32 |
-- |
0.97% (82.6%) |
170.5
EV 1.654
|
| 33 |
-- |
0.96% (83.6%) |
59.1
EV 0.567
|
| 34 |
-- |
0.96% (84.5%) |
72.2
EV 0.693
|
| 35 |
-- |
0.95% (85.5%) |
52.2
EV 0.496
|
| 36 |
-- |
0.94% (86.4%) |
300.2
EV 2.822
|
| 37 |
-- |
0.78% (87.2%) |
60
EV 0.468
|
| 38 |
-- |
0.77% (88.0%) |
47.4
EV 0.365
|
| 39 |
-- |
0.76% (88.7%) |
106.6
EV 0.81
|
| 40 |
-- |
0.74% (89.5%) |
58.3
EV 0.431
|
| 41 |
🎯
-- |
0.71% (90.2%) |
34.6
EV 0.246
|
| 42 |
-- |
0.71% (90.9%) |
87.5
EV 0.621
|
| 43 |
-- |
0.69% (91.6%) |
111.9
EV 0.772
|
| 44 |
-- |
0.65% (92.2%) |
110.3
EV 0.717
|
| 45 |
-- |
0.64% (92.9%) |
70.5
EV 0.451
|
| 46 |
-- |
0.59% (93.5%) |
224.2
EV 1.323
|
| 47 |
-- |
0.47% (93.9%) |
53.9
EV 0.253
|
| 48 |
-- |
0.45% (94.4%) |
120.6
EV 0.543
|
| 49 |
-- |
0.43% (94.8%) |
101.7
EV 0.437
|
| 50 |
-- |
0.35% (95.2%) |
158.5
EV 0.555
|
| 51 |
-- |
0.34% (95.5%) |
119
EV 0.405
|
| 52 |
-- |
0.33% (95.8%) |
54.9
EV 0.181
|
| 53 |
-- |
0.29% (96.1%) |
55.8
EV 0.162
|
| 54 |
-- |
0.26% (96.4%) |
126.2
EV 0.328
|
| 55 |
-- |
0.25% (96.6%) |
75.8
EV 0.19
|
| 56 |
-- |
0.24% (96.9%) |
141.8
EV 0.34
|
| 57 |
-- |
0.21% (97.1%) |
58.6
EV 0.123
|
| 58 |
-- |
0.17% (97.3%) |
249
EV 0.423
|
| 59 |
-- |
0.17% (97.4%) |
142.9
EV 0.243
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.6%) |
159.9
EV 0.24
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.7%) |
249
EV 0.349
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.9%) |
84.9
EV 0.119
|
| 63 |
-- |
0.14% (98.0%) |
95.8
EV 0.134
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.1%) |
62.1
EV 0.075
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.2%) |
222.4
EV 0.267
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.3%) |
120.3
EV 0.12
|
|
多田 有佑
B1 / 東京 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .17 (6.86) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.69 (2連 17.95% / 3連 25.64%) | 機力 | M:68(16.13%) B:72(28.26%) |
|
角山 雄哉
B1 / 兵庫 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .21 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 37.21% / 3連 45.35%) | 機力 | M:67(29.63%) B:63(26.53%) |
|
金田 智博
A2 / 福井 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 49.23% / 3連 64.62%) | 機力 | M:65(29.27%) B:47(33.33%) |
|
竹井 貴史
A2 / 福岡 / 53.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .02 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.23 (2連 59.02% / 3連 76.23%) | 機力 | M:64(30.00%) B:29(21.15%) |
|
上野 拓馬
B1 / 三重 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.11 (2連 16.67% / 3連 38.10%) | 機力 | M:36(21.88%) B:73(34.00%) |
|
北村 征嗣
A1 / 大阪 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 47.18% / 3連 70.42%) | 機力 | M:17(31.82%) B:38(37.50%) |