| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-14 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:24 |
| データ作成 | 2026-02-14 15:16:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #33
(0.51% / 86.3%)
|
払戻 | ¥3,520 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 14 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-14 23:47:12 | ||
展開の理由:
級別上位(A2)かつ当地勝率7.10と断トツ。atk_coef 1.25に加え、展示でF.04の踏み込みを見せており、スリット後の攻勢は確実視される。
スリット予測:
4号艇がカドから1艇身覗くスリット隊形。内3艇を引き波に沈めようと絞る展開。
支配的メカニズム:
4号艇の絞りまくりに対して1号艇が抵抗して回る Pattern 1-B、および4号艇が最内を割るまくり差し Pattern 4-B のハイブリッド展開。
判断根拠:
レースエントロピーは0.766と比較的安定しているが、1コース艇の岡部選手の単勝勝率が10%を割り込むシミュレーション結果(混戦)であり、かつA2級の4号艇高井選手のatk_coef(1.25)が極めて高く、カドからの攻めが不可避であるため。高EVの1-5-Xスジを含めた分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 8.9 | Entropy | 0.7661 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.19% | Top5合計 | 32.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.72% / 差し 8.99% / まくり 18.9% / まくり差し 13.39% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 34.74
| 結果 |
-- (¥3,520)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 38.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.72% / 差し: 8.99% / まくり: 18.9% / まくり差し: 13.39% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.6% | 74.5% (16.9%) | 81.9% (7.4%) | |
| 4.8% | 19.9% (15.2%) | 32.7% (12.7%) | |
| 12.1% | 26.6% (14.6%) | 51.3% (24.7%) | |
| 20.3% | 47.5% (27.2%) | 71.7% (24.2%) | |
| 3.9% | 27.7% (23.7%) | 56.2% (28.5%) | |
| 1.4% | 3.7% (2.4%) | 6.3% (2.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.19% (8.2%) |
23.6
EV 1.933
|
| 2 |
-- |
7.78% (16.0%) |
23.6
EV 1.836
|
| 3 |
-- |
6.25% (22.2%) |
51.3
EV 3.206
|
| 4 |
-- |
5.5% (27.7%) |
27.8
EV 1.529
|
| 5 |
-- |
4.75% (32.5%) |
42.9
EV 2.038
|
| 6 |
-- |
4.41% (36.9%) |
17.6
EV 0.776
|
| 7 |
-- |
4.07% (41.0%) |
56.4
EV 2.295
|
| 8 |
-- |
3.94% (44.9%) |
46.2
EV 1.82
|
| 9 |
-- |
3.62% (48.5%) |
54.7
EV 1.98
|
| 10 |
-- |
3.59% (52.1%) |
41.6
EV 1.493
|
| 11 |
-- |
3.54% (55.6%) |
73.5
EV 2.602
|
| 12 |
-- |
2.9% (58.5%) |
25.4
EV 0.737
|
| 13 |
-- |
2.76% (61.3%) |
31.8
EV 0.878
|
| 14 |
-- |
2.73% (64.0%) |
20.1
EV 0.549
|
| 15 |
-- |
2.64% (66.7%) |
20.5
EV 0.541
|
| 16 |
-- |
1.99% (68.7%) |
92.2
EV 1.835
|
| 17 |
-- |
1.93% (70.6%) |
69
EV 1.332
|
| 18 |
-- |
1.76% (72.4%) |
67
EV 1.179
|
| 19 |
-- |
1.67% (74.0%) |
40.9
EV 0.683
|
| 20 |
-- |
1.37% (75.4%) |
37.5
EV 0.514
|
| 21 |
-- |
1.36% (76.8%) |
60.5
EV 0.823
|
| 22 |
-- |
1.36% (78.1%) |
45.2
EV 0.615
|
| 23 |
-- |
1.2% (79.3%) |
32.5
EV 0.39
|
| 24 |
-- |
1.1% (80.4%) |
68.6
EV 0.755
|
| 25 |
-- |
0.95% (81.4%) |
21.6
EV 0.205
|
| 26 |
-- |
0.76% (82.1%) |
81.5
EV 0.619
|
| 27 |
-- |
0.74% (82.9%) |
59.2
EV 0.438
|
| 28 |
-- |
0.65% (83.5%) |
100.1
EV 0.651
|
| 29 |
-- |
0.64% (84.2%) |
75
EV 0.48
|
| 30 |
-- |
0.58% (84.7%) |
51.2
EV 0.297
|
| 31 |
-- |
0.57% (85.3%) |
119.2
EV 0.679
|
| 32 |
-- |
0.51% (85.8%) |
118.5
EV 0.604
|
| 33 |
🎯
-- |
0.51% (86.3%) |
25.3
EV 0.129
|
| 34 |
-- |
0.5% (86.8%) |
177
EV 0.885
|
| 35 |
-- |
0.5% (87.3%) |
60.3
EV 0.302
|
| 36 |
-- |
0.47% (87.8%) |
104.9
EV 0.493
|
| 37 |
-- |
0.47% (88.3%) |
56.2
EV 0.264
|
| 38 |
-- |
0.46% (88.7%) |
101.7
EV 0.468
|
| 39 |
-- |
0.44% (89.2%) |
83.8
EV 0.369
|
| 40 |
-- |
0.43% (89.6%) |
98.4
EV 0.423
|
| 41 |
-- |
0.42% (90.0%) |
57.7
EV 0.242
|
| 42 |
-- |
0.39% (90.4%) |
198.3
EV 0.773
|
| 43 |
-- |
0.38% (90.8%) |
69.7
EV 0.265
|
| 44 |
-- |
0.36% (91.1%) |
64
EV 0.23
|
| 45 |
-- |
0.34% (91.5%) |
326.2
EV 1.109
|
| 46 |
-- |
0.32% (91.8%) |
87.9
EV 0.281
|
| 47 |
-- |
0.32% (92.1%) |
315.8
EV 1.011
|
| 48 |
-- |
0.32% (92.4%) |
86.5
EV 0.277
|
| 49 |
-- |
0.31% (92.8%) |
119.2
EV 0.37
|
| 50 |
-- |
0.3% (93.1%) |
126.9
EV 0.381
|
| 51 |
-- |
0.3% (93.4%) |
104.4
EV 0.313
|
| 52 |
-- |
0.29% (93.6%) |
139.4
EV 0.404
|
| 53 |
-- |
0.28% (93.9%) |
42.8
EV 0.12
|
| 54 |
-- |
0.26% (94.2%) |
71.3
EV 0.185
|
| 55 |
-- |
0.25% (94.4%) |
175.4
EV 0.439
|
| 56 |
-- |
0.25% (94.7%) |
206.6
EV 0.517
|
| 57 |
-- |
0.25% (94.9%) |
398.7
EV 0.997
|
| 58 |
-- |
0.25% (95.2%) |
175.4
EV 0.439
|
| 59 |
-- |
0.23% (95.4%) |
176.2
EV 0.405
|
| 60 |
-- |
0.23% (95.6%) |
170.8
EV 0.393
|
| 61 |
-- |
0.21% (95.9%) |
201.4
EV 0.423
|
| 62 |
-- |
0.21% (96.1%) |
120.3
EV 0.253
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.2%) |
125.3
EV 0.226
|
| 64 |
-- |
0.18% (96.4%) |
89.7
EV 0.161
|
| 65 |
-- |
0.18% (96.6%) |
128.1
EV 0.231
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.8%) |
438.6
EV 0.746
|
| 67 |
-- |
0.17% (96.9%) |
173.1
EV 0.294
|
| 68 |
-- |
0.16% (97.1%) |
717.7
EV 1.148
|
| 69 |
-- |
0.16% (97.3%) |
163.1
EV 0.261
|
| 70 |
-- |
0.16% (97.4%) |
165.1
EV 0.264
|
| 71 |
-- |
0.15% (97.6%) |
135.1
EV 0.203
|
| 72 |
-- |
0.14% (97.7%) |
272.2
EV 0.381
|
| 73 |
-- |
0.12% (97.8%) |
174.6
EV 0.21
|
| 74 |
-- |
0.12% (98.0%) |
122.5
EV 0.147
|
| 75 |
-- |
0.12% (98.1%) |
167.2
EV 0.201
|
| 76 |
-- |
0.11% (98.2%) |
140.4
EV 0.154
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.3%) |
278
EV 0.306
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.4%) |
216.9
EV 0.217
|
|
岡部 哲
B1 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.77 (2連 20.24% / 3連 29.76%) | 機力 | M:66(20.00%) B:32(26.83%) |
|
森下 勇
B1 / 群馬 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.58 (2連 16.42% / 3連 28.36%) | 機力 | M:42(28.13%) B:12(39.53%) |
|
堀越 雄貴
B1 / 東京 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.80) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.58 (2連 25.76% / 3連 40.91%) | 機力 | M:69(32.43%) B:41(32.73%) |
|
高井 雄基
A2 / 愛知 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.04 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.68 (2連 38.04% / 3連 53.26%) | 機力 | M:15(54.05%) B:14(35.19%) |
|
柴田 大輔
B1 / 福岡 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.02 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 37.35% / 3連 55.42%) | 機力 | M:63(23.68%) B:71(37.50%) |
|
鳥本 智史
B2 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 F.24 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.74 (2連 3.23% / 3連 6.45%) | 機力 | M:35(41.46%) B:53(27.91%) |