| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-13 | 会場 | 芦屋 (21) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 10:29 |
| データ作成 | 2026-02-13 10:22:23 | ||
| 3連単 |
--
Sim #12
(2.16% / 67.1%)
|
払戻 | ¥2,430 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-13 23:47:10 | ||
展開の理由:
中井俊祐。今節成績は振るわないものの、展示でF.03の踏み込み。シミュレーション上でまくり・まくり差しの確率が合計14%を超え、高配当の起点となっている。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。内枠勢のスタートが安定しているが、4号艇がスリット後わずかに覗く展開。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)による内枠決着。および、Pattern 4-B(4コースまくり差し)によるイン残し・逆転劇。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6978と低く、min_bets_to_cover_percent['30']が3点という極めて収束した本命戦の数値を示しています。1号艇渡邊の当地1着率(66.7%)とイン逃げ率(70.7%)の高さから、軸の信頼性は非常に高いと判断。ただし、4号艇中井の攻め(atk_coef 1.0)による逆転EVが異常に高いため、本命サイドを厚くしつつ穴目を少額カバーする戦略をとります。
| SD閾値 | 20.3 | Entropy | 0.6978 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.44% | Top5合計 | 47.97% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.65% / 差し 11.42% / まくり 16.46% / まくり差し 8.47% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 111.87
| 結果 |
-- (¥2,430)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 70.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.65% / 差し: 11.42% / まくり: 16.46% / まくり差し: 8.47% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.5% | 82.1% (18.6%) | 88.9% (6.8%) | |
| 12% | 49.3% (37.3%) | 72.5% (23.2%) | |
| 5.8% | 29.8% (24%) | 53% (23.2%) | |
| 15.5% | 22.2% (6.7%) | 35% (12.8%) | |
| 2.7% | 15.5% (12.8%) | 48.3% (32.8%) | |
| 0.5% | 1.2% (0.7%) | 2.3% (1.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.44% (13.4%) |
6.9
EV 0.927
|
| 2 |
-- |
12.7% (26.1%) |
3.5
EV 0.445
|
| 3 |
-- |
9.92% (36.1%) |
7.7
EV 0.764
|
| 4 |
-- |
6.12% (42.2%) |
16
EV 0.979
|
| 5 |
-- |
5.79% (48.0%) |
16.5
EV 0.955
|
| 6 |
-- |
3.68% (51.7%) |
14.9
EV 0.548
|
| 7 |
-- |
3.26% (54.9%) |
30.9
EV 1.007
|
| 8 |
-- |
2.67% (57.6%) |
32
EV 0.854
|
| 9 |
-- |
2.59% (60.2%) |
197.8
EV 5.123
|
| 10 |
-- |
2.47% (62.6%) |
36.8
EV 0.909
|
| 11 |
-- |
2.31% (65.0%) |
163
EV 3.765
|
| 12 |
🎯
-- |
2.16% (67.1%) |
22
EV 0.475
|
| 13 |
-- |
2.15% (69.3%) |
38.5
EV 0.828
|
| 14 |
-- |
1.47% (70.7%) |
54.2
EV 0.797
|
| 15 |
-- |
1.46% (72.2%) |
438.8
EV 6.406
|
| 16 |
-- |
1.44% (73.6%) |
290
EV 4.176
|
| 17 |
-- |
1.38% (75.0%) |
54.3
EV 0.749
|
| 18 |
-- |
1.37% (76.4%) |
444.5
EV 6.09
|
| 19 |
-- |
1.3% (77.7%) |
114.8
EV 1.492
|
| 20 |
-- |
1.26% (78.9%) |
255.4
EV 3.218
|
| 21 |
-- |
1.25% (80.2%) |
106.9
EV 1.336
|
| 22 |
-- |
1.2% (81.4%) |
104
EV 1.248
|
| 23 |
-- |
1.19% (82.6%) |
77.7
EV 0.925
|
| 24 |
-- |
1.09% (83.7%) |
222.2
EV 2.422
|
| 25 |
-- |
1.01% (84.7%) |
216.6
EV 2.188
|
| 26 |
-- |
1% (85.7%) |
47.4
EV 0.474
|
| 27 |
-- |
0.9% (86.6%) |
33.6
EV 0.302
|
| 28 |
-- |
0.86% (87.4%) |
503.3
EV 4.328
|
| 29 |
-- |
0.86% (88.3%) |
380.3
EV 3.271
|
| 30 |
-- |
0.66% (89.0%) |
332.3
EV 2.193
|
| 31 |
-- |
0.65% (89.6%) |
422.6
EV 2.747
|
| 32 |
-- |
0.63% (90.2%) |
122.6
EV 0.772
|
| 33 |
-- |
0.59% (90.8%) |
316.9
EV 1.87
|
| 34 |
-- |
0.52% (91.4%) |
57.5
EV 0.299
|
| 35 |
-- |
0.48% (91.8%) |
186
EV 0.893
|
| 36 |
-- |
0.47% (92.3%) |
116.8
EV 0.549
|
| 37 |
-- |
0.45% (92.8%) |
223.7
EV 1.007
|
| 38 |
-- |
0.43% (93.2%) |
311.1
EV 1.338
|
| 39 |
-- |
0.41% (93.6%) |
219.4
EV 0.9
|
| 40 |
-- |
0.4% (94.0%) |
167.7
EV 0.671
|
| 41 |
-- |
0.37% (94.4%) |
278.2
EV 1.029
|
| 42 |
-- |
0.37% (94.7%) |
104.3
EV 0.386
|
| 43 |
-- |
0.33% (95.1%) |
280.5
EV 0.926
|
| 44 |
-- |
0.33% (95.4%) |
62.3
EV 0.206
|
| 45 |
-- |
0.31% (95.7%) |
482.1
EV 1.495
|
| 46 |
-- |
0.3% (96.0%) |
114.1
EV 0.342
|
| 47 |
-- |
0.28% (96.3%) |
489
EV 1.369
|
| 48 |
-- |
0.24% (96.5%) |
510.9
EV 1.226
|
| 49 |
-- |
0.22% (96.7%) |
352.8
EV 0.776
|
| 50 |
-- |
0.21% (97.0%) |
422.6
EV 0.887
|
| 51 |
-- |
0.2% (97.2%) |
269.5
EV 0.539
|
| 52 |
-- |
0.18% (97.3%) |
166.9
EV 0.3
|
| 53 |
-- |
0.18% (97.5%) |
295
EV 0.531
|
| 54 |
-- |
0.17% (97.7%) |
280.5
EV 0.477
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.8%) |
119.6
EV 0.167
|
| 56 |
-- |
0.14% (98.0%) |
282.8
EV 0.396
|
| 57 |
-- |
0.11% (98.1%) |
103.4
EV 0.114
|
| 58 |
-- |
0.11% (98.2%) |
151.4
EV 0.167
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.3%) |
1037
EV 1.141
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.4%) |
444.5
EV 0.445
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.5%) |
322.9
EV 0.323
|
|
渡邊 雄一郎
A1 / 大阪 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.24 (2連 58.33% / 3連 80.95%) | 機力 | M:44(40.24%) B:134(29.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.05 | 4 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.20 | 3 |
|
安東 幸治
A2 / 福岡 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 36.75% / 3連 53.85%) | 機力 | M:55(29.85%) B:154(40.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.16 | 3 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.12 | 3 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.12 | 3 |
|
谷 勝幸
B1 / 広島 / 54.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .13 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 28.57% / 3連 36.90%) | 機力 | M:18(41.24%) B:120(26.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.07 | 6 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.12 | 2 |
| 2日目 | 11 | 2 | 0.17 | 3 |
|
中井 俊祐
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.42 (2連 22.89% / 3連 38.55%) | 機力 | M:42(35.47%) B:149(32.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.21 | 5 |
|
伏田 裕隆
A2 / 東京 / 52.2kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .42 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 32.00% / 3連 49.33%) | 機力 | M:5(34.02%) B:117(29.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.06 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.17 | 5 |
|
久保田 凪紗
B2 / 佐賀 / 44.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .33 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.36 (2連 0.00% / 3連 1.82%) | 機力 | M:35(39.18%) B:146(32.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 6 | 6 | 0.14 | 6 |