| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-12 | 会場 | 蒲郡 (07) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 16:44 |
| データ作成 | 2026-02-12 16:36:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(6.44% / 30.9%)
|
払戻 | ¥2,890 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 9 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-12 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示進入で3コースを奪取。当地1着率12.8%かつ攻撃係数も高く、スリット後内2艇を叩く展開を想定させるが、本線は壁としての機能が優勢。
スリット予測:
展示進入 2-3-6/5-1-4 の変則。1コース藤原(2号艇)がスタート力で主導権を握る。4号艇笠置は大外6コースから全速展開を狙う。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A/1-B)。2号艇が逃げ、壁役の3号艇または差し抜ける外枠勢を封じ込める。6コース笠置が当地実績を背景に3着を死守する展開が物理的に有力。
判断根拠:
エントロピー 0.7467 と低く、1コース(2号艇)の勝率がシミュレーション上 61.5% と突出。min_bets_to_cover_percent['30'] も 3点 と非常に収束しており、少点数での勝負に適した構造である。2号艇の当地1コース実績(100%)と笠置(4号艇)の当地3連対率(87.5%)が強力な軸・ヒモとして機能している。
| SD閾値 | 9.6 | Entropy | 0.7467 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.8% | Top5合計 | 41.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.18% / 差し 16.36% / まくり 13.59% / まくり差し 11.87% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 61.46
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥2,890)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 52.3% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.18% / 差し: 16.36% / まくり: 13.59% / まくり差し: 11.87% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 4.8% | 30.9% (26.1%) | 49.6% (18.7%) | |
| 61.5% | 77.9% (16.4%) | 85.9% (8%) | |
| 15.6% | 44.6% (29%) | 60.8% (16.2%) | |
| 7.1% | 19% (11.9%) | 64.4% (45.3%) | |
| 1.4% | 3.5% (2.1%) | 7.5% (4%) | |
| 9.7% | 24.1% (14.4%) | 31.8% (7.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.8% (14.8%) |
44
EV 6.512
|
| 2 |
-- |
9.64% (24.4%) |
19.6
EV 1.889
|
| 3 |
🎯
-- |
6.44% (30.9%) |
57.4
EV 3.697
|
| 4 |
-- |
5.3% (36.2%) |
104.9
EV 5.56
|
| 5 |
-- |
4.87% (41.1%) |
35.1
EV 1.709
|
| 6 |
-- |
4.05% (45.1%) |
81.4
EV 3.297
|
| 7 |
-- |
3.29% (48.4%) |
41.8
EV 1.375
|
| 8 |
-- |
3.04% (51.4%) |
90.8
EV 2.76
|
| 9 |
-- |
2.8% (54.2%) |
23.7
EV 0.664
|
| 10 |
-- |
2.64% (56.9%) |
59.9
EV 1.581
|
| 11 |
-- |
2.42% (59.3%) |
79.4
EV 1.921
|
| 12 |
-- |
2.25% (61.5%) |
117
EV 2.633
|
| 13 |
-- |
1.83% (63.4%) |
192.1
EV 3.515
|
| 14 |
-- |
1.8% (65.2%) |
183.4
EV 3.301
|
| 15 |
-- |
1.79% (67.0%) |
128
EV 2.291
|
| 16 |
-- |
1.58% (68.5%) |
52.1
EV 0.823
|
| 17 |
-- |
1.56% (70.1%) |
13.8
EV 0.215
|
| 18 |
-- |
1.38% (71.5%) |
19.8
EV 0.273
|
| 19 |
-- |
1.34% (72.8%) |
34.4
EV 0.461
|
| 20 |
-- |
1.33% (74.2%) |
84.3
EV 1.121
|
| 21 |
-- |
1.12% (75.3%) |
223.9
EV 2.508
|
| 22 |
-- |
1.1% (76.4%) |
68.6
EV 0.755
|
| 23 |
-- |
0.99% (77.4%) |
119.9
EV 1.187
|
| 24 |
-- |
0.98% (78.3%) |
173.3
EV 1.698
|
| 25 |
-- |
0.85% (79.2%) |
56.5
EV 0.48
|
| 26 |
-- |
0.78% (80.0%) |
177.7
EV 1.386
|
| 27 |
-- |
0.78% (80.8%) |
227.4
EV 1.774
|
| 28 |
-- |
0.75% (81.5%) |
16.6
EV 0.125
|
| 29 |
-- |
0.71% (82.2%) |
111
EV 0.788
|
| 30 |
-- |
0.7% (82.9%) |
129.8
EV 0.909
|
| 31 |
-- |
0.67% (83.6%) |
178.8
EV 1.198
|
| 32 |
-- |
0.67% (84.3%) |
30.1
EV 0.202
|
| 33 |
-- |
0.66% (84.9%) |
84.3
EV 0.556
|
| 34 |
-- |
0.63% (85.5%) |
265.7
EV 1.674
|
| 35 |
-- |
0.58% (86.1%) |
273.4
EV 1.586
|
| 36 |
-- |
0.54% (86.7%) |
86.4
EV 0.467
|
| 37 |
-- |
0.54% (87.2%) |
155.3
EV 0.839
|
| 38 |
-- |
0.53% (87.7%) |
33.2
EV 0.176
|
| 39 |
-- |
0.52% (88.3%) |
144.3
EV 0.75
|
| 40 |
-- |
0.47% (88.7%) |
56.8
EV 0.267
|
| 41 |
-- |
0.46% (89.2%) |
33.3
EV 0.153
|
| 42 |
-- |
0.45% (89.6%) |
172.3
EV 0.775
|
| 43 |
-- |
0.45% (90.1%) |
39.4
EV 0.177
|
| 44 |
-- |
0.44% (90.5%) |
200.2
EV 0.881
|
| 45 |
-- |
0.43% (91.0%) |
37.1
EV 0.16
|
| 46 |
-- |
0.4% (91.4%) |
171.3
EV 0.685
|
| 47 |
-- |
0.38% (91.7%) |
444.3
EV 1.688
|
| 48 |
-- |
0.38% (92.1%) |
17.8
EV 0.068
|
| 49 |
-- |
0.37% (92.5%) |
169.2
EV 0.626
|
| 50 |
-- |
0.35% (92.8%) |
110.2
EV 0.386
|
| 51 |
-- |
0.34% (93.2%) |
229.3
EV 0.78
|
| 52 |
-- |
0.3% (93.5%) |
290.1
EV 0.87
|
| 53 |
-- |
0.3% (93.8%) |
245.1
EV 0.735
|
| 54 |
-- |
0.28% (94.1%) |
183.4
EV 0.514
|
| 55 |
-- |
0.28% (94.3%) |
44
EV 0.123
|
| 56 |
-- |
0.25% (94.6%) |
114.2
EV 0.286
|
| 57 |
-- |
0.22% (94.8%) |
309
EV 0.68
|
| 58 |
-- |
0.22% (95.0%) |
150.4
EV 0.331
|
| 59 |
-- |
0.22% (95.2%) |
278.7
EV 0.613
|
| 60 |
-- |
0.21% (95.5%) |
58.2
EV 0.122
|
| 61 |
-- |
0.2% (95.7%) |
52.1
EV 0.104
|
| 62 |
-- |
0.19% (95.8%) |
37.8
EV 0.072
|
| 63 |
-- |
0.18% (96.0%) |
109.7
EV 0.197
|
| 64 |
-- |
0.17% (96.2%) |
100.1
EV 0.17
|
| 65 |
-- |
0.17% (96.4%) |
100.1
EV 0.17
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.5%) |
412.1
EV 0.701
|
| 67 |
-- |
0.16% (96.7%) |
44.1
EV 0.071
|
| 68 |
-- |
0.16% (96.9%) |
175.5
EV 0.281
|
| 69 |
-- |
0.16% (97.0%) |
62.3
EV 0.1
|
| 70 |
-- |
0.15% (97.2%) |
50.5
EV 0.076
|
| 71 |
-- |
0.14% (97.3%) |
346.7
EV 0.485
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.4%) |
729.1
EV 0.875
|
| 73 |
-- |
0.12% (97.5%) |
1236
EV 1.483
|
| 74 |
-- |
0.12% (97.7%) |
379.1
EV 0.455
|
| 75 |
-- |
0.11% (97.8%) |
323.1
EV 0.355
|
| 76 |
-- |
0.11% (97.9%) |
389.5
EV 0.428
|
| 77 |
-- |
0.11% (98.0%) |
342.6
EV 0.377
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.1%) |
631.9
EV 0.632
|
| 79 |
-- |
0.1% (98.2%) |
430.8
EV 0.431
|
|
高倉 孝太
B1 / 福井 / 51.5kg / 2.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.28 (6.43) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.90 (2連 41.86% / 3連 60.47%) | 機力 | M:40(42.54%) B:23(31.63%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.17 | 4 |
|
藤原 仙二
A2 / 滋賀 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.06 (6.54) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 51.38% / 3連 70.64%) | 機力 | M:38(39.45%) B:24(27.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.25 | 3 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.15 | 4 |
|
松竹 大輔
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.52) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.69 (2連 25.00% / 3連 44.05%) | 機力 | M:18(43.40%) B:65(39.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.23 | 4 |
|
笠置 博之
A2 / 大阪 / 52.4kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.27 (6.39) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.26 (2連 48.31% / 3連 59.55%) | 機力 | M:43(38.79%) B:56(28.07%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.24 | 4 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.12 | 6 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.17 | 1 |
|
福西 広太郎
B1 / 埼玉 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .17 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.85 (2連 7.35% / 3連 22.06%) | 機力 | M:33(42.48%) B:26(29.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 8 | 4 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.19 | 6 |
|
菅沼 佳昭
B1 / 愛知 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.06 (6.52) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 21.28% / 3連 32.98%) | 機力 | M:61(34.69%) B:59(27.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.20 | 2 |
| 1日目 | 6 | 4 | 0.19 | 1 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.19 | 2 |