| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-12 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:44 |
| データ作成 | 2026-02-12 12:36:26 | ||
| 3連単 |
--
Sim #10
(2.33% / 55.4%)
|
払戻 | ¥2,340 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-12 23:47:10 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)が高く、勝ち方分布でもまくり(12.92%)の起点となる可能性。ただしF持ちの平均ST等を加味すると、完全に捲り切るよりは内枠を叩いての展開作りに留まる公算が高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。スリットでは2号艇齋藤と6号艇仲の展示タイムが抜けており、特に2号艇が1号艇を壁として差しに構える、または6号艇が外から鋭く連動する隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)と2コース差し(Pattern 2-A)の二軸。江戸川の向かい風は2コース差しを助長するため、2-1の折り返しを厚く持つ。
判断根拠:
レースエントロピーが0.76と低く、上位数点に確率が集中している。特に1-2-3の勝率・EVが共に高く、1コース松本の逃げと2コース齋藤の差しに絞った戦略が最も効率的である。向かい風4m・波5cmという江戸川特有の条件下でも、実力上位の1, 2, 6号艇の機配が安定しているため、大崩れしにくい展開と判断した。
| SD閾値 | 8.6 | Entropy | 0.7659 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.51% | Top5合計 | 39.73% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.95% / 差し 22.14% / まくり 12.92% / まくり差し 9% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 20.52
| 結果 |
-- (¥2,340)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 47.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.95% / 差し: 22.14% / まくり: 12.92% / まくり差し: 9% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.5% | 78% (22.5%) | 84.3% (6.3%) | |
| 26.8% | 62.6% (35.7%) | 82.5% (20%) | |
| 8.4% | 26.8% (18.4%) | 54.9% (28.1%) | |
| 3.5% | 12.2% (8.7%) | 30% (17.7%) | |
| 2.8% | 7.2% (4.4%) | 20.5% (13.3%) | |
| 3% | 13.2% (10.2%) | 27.8% (14.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.51% (14.5%) |
9.4
EV 1.364
|
| 2 |
-- |
7.29% (21.8%) |
15.2
EV 1.108
|
| 3 |
-- |
6.73% (28.5%) |
14.3
EV 0.962
|
| 4 |
-- |
5.72% (34.3%) |
20
EV 1.144
|
| 5 |
-- |
5.48% (39.7%) |
29.4
EV 1.611
|
| 6 |
-- |
4.74% (44.5%) |
11.2
EV 0.531
|
| 7 |
-- |
3.25% (47.7%) |
34.8
EV 1.131
|
| 8 |
-- |
2.7% (50.4%) |
38.6
EV 1.042
|
| 9 |
-- |
2.69% (53.1%) |
31.4
EV 0.845
|
| 10 |
🎯
-- |
2.33% (55.4%) |
28.6
EV 0.666
|
| 11 |
-- |
2.31% (57.8%) |
29.4
EV 0.679
|
| 12 |
-- |
2.02% (59.8%) |
51.3
EV 1.036
|
| 13 |
-- |
1.93% (61.7%) |
62.9
EV 1.214
|
| 14 |
-- |
1.8% (63.5%) |
35.5
EV 0.639
|
| 15 |
-- |
1.6% (65.1%) |
110.8
EV 1.773
|
| 16 |
-- |
1.41% (66.5%) |
47.7
EV 0.673
|
| 17 |
-- |
1.37% (67.9%) |
68
EV 0.932
|
| 18 |
-- |
1.27% (69.2%) |
49.3
EV 0.626
|
| 19 |
-- |
1.23% (70.4%) |
156.7
EV 1.927
|
| 20 |
-- |
1.22% (71.6%) |
35.4
EV 0.432
|
| 21 |
-- |
1.19% (72.8%) |
22.8
EV 0.271
|
| 22 |
-- |
1.15% (73.9%) |
225.2
EV 2.59
|
| 23 |
-- |
1.12% (75.1%) |
125.3
EV 1.403
|
| 24 |
-- |
1.09% (76.2%) |
134.7
EV 1.468
|
| 25 |
-- |
0.91% (77.1%) |
93
EV 0.846
|
| 26 |
-- |
0.83% (77.9%) |
113.5
EV 0.942
|
| 27 |
-- |
0.78% (78.7%) |
68.9
EV 0.537
|
| 28 |
-- |
0.76% (79.4%) |
67
EV 0.509
|
| 29 |
-- |
0.74% (80.2%) |
89.5
EV 0.662
|
| 30 |
-- |
0.73% (80.9%) |
83.3
EV 0.608
|
| 31 |
-- |
0.64% (81.5%) |
228.8
EV 1.464
|
| 32 |
-- |
0.64% (82.2%) |
102.9
EV 0.659
|
| 33 |
-- |
0.63% (82.8%) |
73.1
EV 0.461
|
| 34 |
-- |
0.59% (83.4%) |
119.1
EV 0.703
|
| 35 |
-- |
0.57% (84.0%) |
51.8
EV 0.295
|
| 36 |
-- |
0.51% (84.5%) |
88.9
EV 0.453
|
| 37 |
-- |
0.51% (85.0%) |
142.7
EV 0.728
|
| 38 |
-- |
0.48% (85.5%) |
282.6
EV 1.356
|
| 39 |
-- |
0.48% (86.0%) |
144.1
EV 0.692
|
| 40 |
-- |
0.48% (86.4%) |
63.5
EV 0.305
|
| 41 |
-- |
0.47% (86.9%) |
139.9
EV 0.658
|
| 42 |
-- |
0.47% (87.4%) |
66.7
EV 0.313
|
| 43 |
-- |
0.45% (87.8%) |
327.6
EV 1.474
|
| 44 |
-- |
0.45% (88.3%) |
55.4
EV 0.249
|
| 45 |
-- |
0.45% (88.7%) |
294.2
EV 1.324
|
| 46 |
-- |
0.45% (89.2%) |
240.2
EV 1.081
|
| 47 |
-- |
0.43% (89.6%) |
133.4
EV 0.574
|
| 48 |
-- |
0.41% (90.0%) |
142.7
EV 0.585
|
| 49 |
-- |
0.38% (90.4%) |
205.9
EV 0.782
|
| 50 |
-- |
0.37% (90.8%) |
189.6
EV 0.702
|
| 51 |
-- |
0.36% (91.1%) |
112.6
EV 0.405
|
| 52 |
-- |
0.33% (91.5%) |
80.5
EV 0.266
|
| 53 |
-- |
0.32% (91.8%) |
71.3
EV 0.228
|
| 54 |
-- |
0.31% (92.1%) |
160.1
EV 0.496
|
| 55 |
-- |
0.27% (92.4%) |
101.5
EV 0.274
|
| 56 |
-- |
0.27% (92.6%) |
144.1
EV 0.389
|
| 57 |
-- |
0.26% (92.9%) |
389.6
EV 1.013
|
| 58 |
-- |
0.25% (93.1%) |
335.2
EV 0.838
|
| 59 |
-- |
0.25% (93.4%) |
450.5
EV 1.126
|
| 60 |
-- |
0.24% (93.6%) |
75.4
EV 0.181
|
| 61 |
-- |
0.24% (93.9%) |
171.6
EV 0.412
|
| 62 |
-- |
0.23% (94.1%) |
91.2
EV 0.21
|
| 63 |
-- |
0.23% (94.3%) |
177.9
EV 0.409
|
| 64 |
-- |
0.23% (94.6%) |
129.8
EV 0.299
|
| 65 |
-- |
0.22% (94.8%) |
300.3
EV 0.661
|
| 66 |
-- |
0.22% (95.0%) |
131
EV 0.288
|
| 67 |
-- |
0.22% (95.2%) |
197.4
EV 0.434
|
| 68 |
-- |
0.22% (95.4%) |
187.2
EV 0.412
|
| 69 |
-- |
0.22% (95.7%) |
160.1
EV 0.352
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.9%) |
169.6
EV 0.356
|
| 71 |
-- |
0.21% (96.1%) |
221.7
EV 0.466
|
| 72 |
-- |
0.2% (96.3%) |
313.4
EV 0.627
|
| 73 |
-- |
0.19% (96.5%) |
215.1
EV 0.409
|
| 74 |
-- |
0.19% (96.7%) |
262.1
EV 0.498
|
| 75 |
-- |
0.17% (96.8%) |
313.4
EV 0.533
|
| 76 |
-- |
0.17% (97.0%) |
228.8
EV 0.389
|
| 77 |
-- |
0.17% (97.2%) |
197.4
EV 0.336
|
| 78 |
-- |
0.16% (97.3%) |
379.3
EV 0.607
|
| 79 |
-- |
0.15% (97.5%) |
194.8
EV 0.292
|
| 80 |
-- |
0.14% (97.6%) |
497.1
EV 0.696
|
| 81 |
-- |
0.12% (97.7%) |
389.6
EV 0.468
|
| 82 |
-- |
0.12% (97.9%) |
497.1
EV 0.597
|
| 83 |
-- |
0.12% (98.0%) |
389.6
EV 0.468
|
| 84 |
-- |
0.11% (98.1%) |
400.4
EV 0.44
|
| 85 |
-- |
0.11% (98.2%) |
144.1
EV 0.159
|
| 86 |
-- |
0.1% (98.3%) |
450.5
EV 0.451
|
| 87 |
-- |
0.1% (98.4%) |
369.6
EV 0.37
|
|
松本 博昭
A2 / 広島 / 56.7kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.82 (2連 36.97% / 3連 58.82%) | 機力 | M:64(31.40%) B:70(36.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.22 | 2 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.19 | 4 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.28 | 1 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.22 | 4 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.23 | 4 |
|
齋藤 勇
B1 / 東京 / 52.6kg / 1.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.06 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.33 (2連 25.00% / 3連 38.64%) | 機力 | M:62(41.32%) B:33(41.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.52 | 4 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.33 | 3 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.29 | 3 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 8 | 3 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.05 | 2 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.00 | 1 |
|
佐口 達也
B1 / 群馬 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.04 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.88 (2連 12.50% / 3連 35.94%) | 機力 | M:47(29.94%) B:27(31.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 8 | 4 | 0.26 | 5 |
| 4日目 | 3 | 5 | 0.28 | 5 |
| 4日目 | 12 | 2 | 0.21 | 5 |
|
貫地谷 直人
B1 / 広島 / 56.5kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .19 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.84 (2連 12.50% / 3連 31.25%) | 機力 | M:61(36.05%) B:61(25.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.42 | 4 |
| 1日目 | 6 | 2 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.23 | 3 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.22 | 3 |
| 4日目 | 1 | 2 | 0.21 | 2 |
| 4日目 | 5 | 1 | 0.17 | 6 |
|
川合 理司
B1 / 静岡 / 63.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .18 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.39 (2連 11.11% / 3連 24.24%) | 機力 | M:39(29.88%) B:11(28.99%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.24 | 3 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.23 | 5 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.16 | 2 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.07 | 3 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.12 | 3 |
| 5日目 | 1 | 1 | 0.14 | 2 |
|
仲 航太
A2 / 東京 / 54.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.69) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.48 (2連 37.76% / 3連 54.08%) | 機力 | M:27(39.29%) B:29(36.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.34 | 2 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.39 | 6 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.32 | 6 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.28 | 6 |
| 4日目 | 9 | 6 | 0.31 | 5 |