| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-11 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:10 |
| データ作成 | 2026-02-11 11:01:02 | ||
| 3連単 |
--
Sim #10
(2.09% / 66.6%)
|
払戻 | ¥4,060 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-11 23:47:11 | ||
展開の理由:
チルト1.0の跳ね上げと、他艇を0.1秒以上突き放す展示タイム6.63。atk_coefも0.852と高く、スリット後の伸びで主導権を握ることは必至。
スリット予測:
枠なり進入。5号艇がスリット後に突出。4号艇横田の壁が甘い場合、5号艇が内を叩いてのまくり差し、あるいは1号艇牟田が伸び返しての抵抗逃げを予測。
支配的メカニズム:
Pattern 5-A(5コースまくり差しによる1コース残し)および Pattern 1-B(1の抵抗逃げと外連動)の複合。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.69)が低く、min_bets_to_cover_percent['20']が2点と極めて絞れた構成。5号艇松下のチルト1.0・展示タイム6.63という強烈な伸びを物理軸とし、逃げとまくり差しの2パターンに集約できるため、厚張りが妥当と判断。
| SD閾値 | 11.8 | Entropy | 0.6933 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.99% | Top5合計 | 49.55% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.13% / 差し 7.47% / まくり 16.74% / まくり差し 19.67% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 24.25
| 結果 |
-- (¥4,060)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.13% / 差し: 7.47% / まくり: 16.74% / まくり差し: 19.67% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57% | 77.8% (20.8%) | 86.4% (8.5%) | |
| 5.7% | 26.4% (20.7%) | 69.9% (43.6%) | |
| 6% | 25.1% (19.1%) | 41.4% (16.4%) | |
| 3.5% | 9.7% (6.2%) | 12.9% (3.2%) | |
| 26.6% | 57.3% (30.7%) | 79.9% (22.7%) | |
| 1.3% | 3.7% (2.5%) | 9.4% (5.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.99% (16.0%) |
23.7
EV 3.79
|
| 2 |
-- |
10.87% (26.9%) |
56.9
EV 6.185
|
| 3 |
-- |
9.9% (36.8%) |
18.4
EV 1.822
|
| 4 |
-- |
6.97% (43.7%) |
14.2
EV 0.99
|
| 5 |
-- |
5.82% (49.6%) |
12.5
EV 0.728
|
| 6 |
-- |
5.08% (54.6%) |
19.8
EV 1.006
|
| 7 |
-- |
3.83% (58.5%) |
13.9
EV 0.532
|
| 8 |
-- |
3.37% (61.8%) |
35.5
EV 1.196
|
| 9 |
-- |
2.68% (64.5%) |
65
EV 1.742
|
| 10 |
🎯
-- |
2.09% (66.6%) |
50.2
EV 1.049
|
| 11 |
-- |
1.64% (68.2%) |
60.7
EV 0.995
|
| 12 |
-- |
1.52% (69.8%) |
34.3
EV 0.521
|
| 13 |
-- |
1.47% (71.2%) |
75
EV 1.103
|
| 14 |
-- |
1.45% (72.7%) |
43.3
EV 0.628
|
| 15 |
-- |
1.32% (74.0%) |
140
EV 1.848
|
| 16 |
-- |
1.29% (75.3%) |
66.8
EV 0.862
|
| 17 |
-- |
1.2% (76.5%) |
34.8
EV 0.418
|
| 18 |
-- |
1.09% (77.6%) |
113.8
EV 1.24
|
| 19 |
-- |
1.08% (78.7%) |
69.3
EV 0.748
|
| 20 |
-- |
0.97% (79.6%) |
44.1
EV 0.428
|
| 21 |
-- |
0.96% (80.6%) |
173.4
EV 1.665
|
| 22 |
-- |
0.91% (81.5%) |
33.7
EV 0.307
|
| 23 |
-- |
0.86% (82.4%) |
93.3
EV 0.802
|
| 24 |
-- |
0.8% (83.2%) |
57.3
EV 0.458
|
| 25 |
-- |
0.77% (83.9%) |
93.3
EV 0.718
|
| 26 |
-- |
0.74% (84.7%) |
202.3
EV 1.497
|
| 27 |
-- |
0.73% (85.4%) |
38.9
EV 0.284
|
| 28 |
-- |
0.71% (86.1%) |
45.8
EV 0.325
|
| 29 |
-- |
0.63% (86.7%) |
91
EV 0.573
|
| 30 |
-- |
0.59% (87.3%) |
127.7
EV 0.753
|
| 31 |
-- |
0.56% (87.9%) |
42.8
EV 0.24
|
| 32 |
-- |
0.55% (88.4%) |
63.8
EV 0.351
|
| 33 |
-- |
0.52% (89.0%) |
191.6
EV 0.996
|
| 34 |
-- |
0.51% (89.5%) |
202.3
EV 1.032
|
| 35 |
-- |
0.51% (90.0%) |
67.4
EV 0.344
|
| 36 |
-- |
0.49% (90.5%) |
214.2
EV 1.05
|
| 37 |
-- |
0.4% (90.9%) |
145.6
EV 0.582
|
| 38 |
-- |
0.37% (91.2%) |
161.8
EV 0.599
|
| 39 |
-- |
0.37% (91.6%) |
186.7
EV 0.691
|
| 40 |
-- |
0.37% (92.0%) |
52
EV 0.192
|
| 41 |
-- |
0.32% (92.3%) |
36.6
EV 0.117
|
| 42 |
-- |
0.31% (92.6%) |
214.2
EV 0.664
|
| 43 |
-- |
0.29% (92.9%) |
37.3
EV 0.108
|
| 44 |
-- |
0.29% (93.2%) |
55.1
EV 0.16
|
| 45 |
-- |
0.28% (93.5%) |
140
EV 0.392
|
| 46 |
-- |
0.27% (93.7%) |
134.8
EV 0.364
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.0%) |
260.1
EV 0.702
|
| 48 |
-- |
0.27% (94.3%) |
202.3
EV 0.546
|
| 49 |
-- |
0.26% (94.5%) |
177.6
EV 0.462
|
| 50 |
-- |
0.23% (94.8%) |
291.3
EV 0.67
|
| 51 |
-- |
0.22% (95.0%) |
182.1
EV 0.401
|
| 52 |
-- |
0.21% (95.2%) |
364.2
EV 0.765
|
| 53 |
-- |
0.2% (95.4%) |
186.7
EV 0.373
|
| 54 |
-- |
0.2% (95.6%) |
364.2
EV 0.728
|
| 55 |
-- |
0.19% (95.8%) |
186.7
EV 0.355
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.0%) |
54.3
EV 0.103
|
| 57 |
-- |
0.19% (96.2%) |
165.5
EV 0.314
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.4%) |
260.1
EV 0.468
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.5%) |
165.5
EV 0.298
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.7%) |
98.4
EV 0.167
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.9%) |
214.2
EV 0.343
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.0%) |
331
EV 0.53
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.2%) |
140
EV 0.21
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.3%) |
113.8
EV 0.159
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.4%) |
127.7
EV 0.166
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.6%) |
455.2
EV 0.546
|
| 67 |
-- |
0.12% (97.7%) |
148.6
EV 0.178
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.8%) |
269.7
EV 0.324
|
| 69 |
-- |
0.11% (97.9%) |
303.5
EV 0.334
|
| 70 |
-- |
0.1% (98.0%) |
165.5
EV 0.166
|
|
牟田 奨太
B1 / 静岡 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .26 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.76 (2連 23.86% / 3連 34.09%) | 機力 | M:39(37.38%) B:43(29.73%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.09 | 6 |
|
武田 正紀
B1 / 埼玉 / 53.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.40 (2連 20.90% / 3連 34.33%) | 機力 | M:45(32.68%) B:46(32.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.06 | 6 |
|
占部 一真
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .32 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.22 (2連 22.22% / 3連 36.11%) | 機力 | M:66(32.65%) B:57(43.24%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.26 | 5 |
|
横田 海人
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .12 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.31 (2連 7.41% / 3連 11.11%) | 機力 | M:2(35.64%) B:74(36.23%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.24 | 6 |
|
松下 哲也
B1 / 福岡 / 52.0kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .13 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.59 (2連 22.35% / 3連 42.35%) | 機力 | M:27(47.25%) B:38(26.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.22 | 4 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.27 | 4 |
|
真田 聖也
B2 / 埼玉 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .36 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.54 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:64(35.33%) B:16(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.13 | 5 |