| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-10 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 09:01 |
| データ作成 | 2026-02-10 08:51:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(23.16% / 23.2%)
|
払戻 | ¥960 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-10 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.66、平均ST0.18とダッシュ勢で唯一の対抗馬。シミュレーション上も攻め艇として特定されている。
スリット予測:
枠なり進入123/456。1号艇吉川がF1持ちながら当地のスタート感で先制。4号艇阪本がカドからスリット後に伸びを狙う隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本命スジ(Pattern 1-A)。3号艇北山(A1)が壁となりつつ、4号艇の攻めに連動して追走する展開が濃厚。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.61と低く、1号艇吉川の当地1着率(75%)およびシミュレーション上の逃げ成功率(71.39%)が非常に高い。min_bets_to_cover_percentも極めて低く、少点数で高い確率質量を回収可能な『本命戦』と判定。
| SD閾値 | 10.7207 | Entropy | 0.6187 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 23.16% | Top5合計 | 60.11% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.39% / 差し 8.96% / まくり 13.42% / まくり差し 6.23% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 22.00
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥960)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.39% / 差し: 8.96% / まくり: 13.42% / まくり差し: 6.23% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 73.9% | 85.8% (11.9%) | 89.5% (3.7%) | |
| 7.3% | 26.2% (19%) | 52.9% (26.7%) | |
| 6.8% | 64.5% (57.6%) | 80.5% (16%) | |
| 10.3% | 17% (6.8%) | 55% (38%) | |
| 0.6% | 4.7% (4.1%) | 12.5% (7.9%) | |
| 1.2% | 1.8% (0.6%) | 9.5% (7.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
23.16% (23.2%) |
12.1
EV 2.802
|
| 2 |
-- |
18.77% (41.9%) |
5.5
EV 1.032
|
| 3 |
-- |
7.78% (49.7%) |
7.7
EV 0.599
|
| 4 |
-- |
6.73% (56.4%) |
27.9
EV 1.878
|
| 5 |
-- |
3.67% (60.1%) |
32
EV 1.174
|
| 6 |
-- |
3.51% (63.6%) |
14.7
EV 0.516
|
| 7 |
-- |
2.66% (66.3%) |
56.8
EV 1.511
|
| 8 |
-- |
2.38% (68.7%) |
26
EV 0.619
|
| 9 |
-- |
2.2% (70.9%) |
208.6
EV 4.589
|
| 10 |
-- |
1.82% (72.7%) |
80.2
EV 1.46
|
| 11 |
-- |
1.62% (74.3%) |
155.3
EV 2.516
|
| 12 |
-- |
1.61% (75.9%) |
442.5
EV 7.124
|
| 13 |
-- |
1.4% (77.3%) |
11.6
EV 0.162
|
| 14 |
-- |
1.19% (78.5%) |
211.6
EV 2.518
|
| 15 |
-- |
1.17% (79.7%) |
122.7
EV 1.436
|
| 16 |
-- |
1.17% (80.8%) |
205.6
EV 2.406
|
| 17 |
-- |
1.16% (82.0%) |
34.4
EV 0.399
|
| 18 |
-- |
1.13% (83.1%) |
53.1
EV 0.6
|
| 19 |
-- |
1.02% (84.2%) |
26.7
EV 0.272
|
| 20 |
-- |
0.92% (85.1%) |
43.7
EV 0.402
|
| 21 |
-- |
0.91% (86.0%) |
89
EV 0.81
|
| 22 |
-- |
0.83% (86.8%) |
180.2
EV 1.496
|
| 23 |
-- |
0.71% (87.5%) |
634.9
EV 4.508
|
| 24 |
-- |
0.65% (88.2%) |
331.9
EV 2.157
|
| 25 |
-- |
0.64% (88.8%) |
317.4
EV 2.031
|
| 26 |
-- |
0.63% (89.4%) |
90.7
EV 0.571
|
| 27 |
-- |
0.49% (89.9%) |
256.2
EV 1.255
|
| 28 |
-- |
0.47% (90.4%) |
280.8
EV 1.32
|
| 29 |
-- |
0.44% (90.8%) |
84.9
EV 0.374
|
| 30 |
-- |
0.43% (91.3%) |
21.9
EV 0.094
|
| 31 |
-- |
0.39% (91.7%) |
139
EV 0.542
|
| 32 |
-- |
0.35% (92.0%) |
62.6
EV 0.219
|
| 33 |
-- |
0.35% (92.4%) |
260.7
EV 0.912
|
| 34 |
-- |
0.35% (92.7%) |
47.1
EV 0.165
|
| 35 |
-- |
0.34% (93.1%) |
114
EV 0.388
|
| 36 |
-- |
0.34% (93.4%) |
811.3
EV 2.758
|
| 37 |
-- |
0.33% (93.7%) |
137.7
EV 0.454
|
| 38 |
-- |
0.32% (94.0%) |
136.4
EV 0.436
|
| 39 |
-- |
0.31% (94.4%) |
205.6
EV 0.637
|
| 40 |
-- |
0.3% (94.7%) |
811.3
EV 2.434
|
| 41 |
-- |
0.25% (94.9%) |
317.4
EV 0.794
|
| 42 |
-- |
0.24% (95.1%) |
23.7
EV 0.057
|
| 43 |
-- |
0.22% (95.4%) |
118.7
EV 0.261
|
| 44 |
-- |
0.2% (95.6%) |
417.2
EV 0.834
|
| 45 |
-- |
0.2% (95.8%) |
973.6
EV 1.947
|
| 46 |
-- |
0.19% (96.0%) |
197.3
EV 0.375
|
| 47 |
-- |
0.18% (96.1%) |
97.3
EV 0.175
|
| 48 |
-- |
0.18% (96.3%) |
471
EV 0.848
|
| 49 |
-- |
0.18% (96.5%) |
442.5
EV 0.797
|
| 50 |
-- |
0.17% (96.7%) |
486.8
EV 0.828
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.8%) |
456.3
EV 0.776
|
| 52 |
-- |
0.16% (97.0%) |
117.7
EV 0.188
|
| 53 |
-- |
0.15% (97.1%) |
180.2
EV 0.27
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.3%) |
58.6
EV 0.082
|
| 55 |
-- |
0.14% (97.4%) |
150.5
EV 0.211
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.6%) |
178
EV 0.231
|
| 57 |
-- |
0.13% (97.7%) |
270.4
EV 0.352
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.8%) |
171.8
EV 0.206
|
| 59 |
-- |
0.11% (97.9%) |
1043
EV 1.147
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.0%) |
239.4
EV 0.263
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.1%) |
394.7
EV 0.434
|
| 62 |
-- |
0.1% (98.2%) |
973.6
EV 0.974
|
|
吉川 晴人
A2 / 滋賀 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .21 (6.59) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 32.69% / 3連 56.73%) | 機力 | M:55(16.39%) B:29(30.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.31 | 4 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.15 | 2 |
|
浦田 晃嗣
B1 / 佐賀 / 56.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.62) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.07 (2連 17.91% / 3連 37.31%) | 機力 | M:12(34.72%) B:13(39.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.31 | 5 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.14 | 3 |
|
北山 康介
A1 / 東京 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .29 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.88 (2連 55.10% / 3連 69.39%) | 機力 | M:36(26.03%) B:50(30.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.10 | 2 |
|
阪本 勇介
B1 / 岡山 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 12.09% / 3連 27.47%) | 機力 | M:23(26.39%) B:28(34.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.15 | 5 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.21 | 5 |
|
小野 京平
B2 / 福岡 / 56.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.23 / 展示 .28 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.28 (2連 6.98% / 3連 20.93%) | 機力 | M:52(25.58%) B:12(36.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.29 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.16 | 3 |
|
小川 竜太朗
B1 / 埼玉 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 22.67% / 3連 44.00%) | 機力 | M:60(30.99%) B:4(34.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.23 | 5 |