| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-10 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:21 |
| データ作成 | 2026-02-10 15:11:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #45
(0.58% / 85.3%)
|
払戻 | ¥7,000 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 24 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-10 23:47:10 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.269と高く、攻め成功率も50.7%と算出されている。展示タイムも良好で、今節のSTも安定しており、スリット後から内を叩く動きを見せる。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇がスリットで先行し、1・2号艇にプレッシャーをかける形。4号艇は3に叩かれる可能性があるが、5・6号艇はその展開を突く準備を整える。
支配的メカニズム:
3コースの攻撃(Pattern 3-A/B)による内枠崩し。3がまくり差し、あるいは全速まくりを放つことで、戸田特有の狭い旋回圏を活かした6号艇の最内差し連動が極めて高配当のトリガーとなる。
判断根拠:
1コース艇の1着率が34.6%と低く、2コース・3コースの逆転確率が合計50%を超える混戦。エントロピー0.83と不確実性が高く、特定の買い目に資金を集中させるのは危険だが、期待値(EV)1.0超の買い目が外枠を含め豊富に存在するため、広範囲に分散して利益を狙う戦略が最適である。
| SD閾値 | 10.1 | Entropy | 0.8301 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.97% | Top5合計 | 27.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 37% / 差し 26.82% / まくり 21.1% / まくり差し 15.08% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 77.90
| 結果 |
-- (¥7,000)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 37% / 差し: 26.82% / まくり: 21.1% / まくり差し: 15.08% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 34.6% | 58.5% (23.9%) | 72.3% (13.9%) | |
| 33.1% | 61.7% (28.6%) | 69.9% (8.2%) | |
| 21.8% | 44% (22.2%) | 70.3% (26.3%) | |
| 4.1% | 13.9% (9.8%) | 32% (18%) | |
| 2% | 11.2% (9.2%) | 19.5% (8.3%) | |
| 4.4% | 10.7% (6.3%) | 36.1% (25.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.97% (10.0%) |
8.2
EV 0.818
|
| 2 |
-- |
5.64% (15.6%) |
11.8
EV 0.666
|
| 3 |
-- |
4.41% (20.0%) |
24.2
EV 1.067
|
| 4 |
-- |
4% (24.0%) |
26.9
EV 1.076
|
| 5 |
-- |
3.43% (27.5%) |
77.2
EV 2.648
|
| 6 |
-- |
3.25% (30.7%) |
42.2
EV 1.372
|
| 7 |
-- |
3.16% (33.9%) |
43.7
EV 1.381
|
| 8 |
-- |
3.15% (37.0%) |
13.9
EV 0.438
|
| 9 |
-- |
2.92% (39.9%) |
14.2
EV 0.415
|
| 10 |
-- |
2.74% (42.7%) |
124.9
EV 3.422
|
| 11 |
-- |
2.63% (45.3%) |
61.2
EV 1.61
|
| 12 |
-- |
2.45% (47.8%) |
31.1
EV 0.762
|
| 13 |
-- |
2.4% (50.2%) |
19.5
EV 0.468
|
| 14 |
-- |
2.32% (52.5%) |
47.9
EV 1.111
|
| 15 |
-- |
2.01% (54.5%) |
124.6
EV 2.504
|
| 16 |
-- |
1.92% (56.4%) |
96.1
EV 1.845
|
| 17 |
-- |
1.65% (58.1%) |
41.8
EV 0.69
|
| 18 |
-- |
1.58% (59.6%) |
80.6
EV 1.273
|
| 19 |
-- |
1.5% (61.1%) |
83.9
EV 1.259
|
| 20 |
-- |
1.37% (62.5%) |
24
EV 0.329
|
| 21 |
-- |
1.32% (63.8%) |
147
EV 1.94
|
| 22 |
-- |
1.26% (65.1%) |
291
EV 3.667
|
| 23 |
-- |
1.22% (66.3%) |
53.5
EV 0.653
|
| 24 |
-- |
1.18% (67.5%) |
136.6
EV 1.612
|
| 25 |
-- |
1.13% (68.6%) |
78.1
EV 0.883
|
| 26 |
-- |
1.08% (69.7%) |
30.9
EV 0.334
|
| 27 |
-- |
1.06% (70.8%) |
142.5
EV 1.511
|
| 28 |
-- |
1.02% (71.8%) |
38.8
EV 0.396
|
| 29 |
-- |
1% (72.8%) |
404.6
EV 4.046
|
| 30 |
-- |
1% (73.8%) |
339.9
EV 3.399
|
| 31 |
-- |
0.97% (74.7%) |
104.9
EV 1.018
|
| 32 |
-- |
0.96% (75.7%) |
55.4
EV 0.532
|
| 33 |
-- |
0.89% (76.6%) |
121
EV 1.077
|
| 34 |
-- |
0.88% (77.5%) |
114.5
EV 1.008
|
| 35 |
-- |
0.85% (78.3%) |
131.9
EV 1.121
|
| 36 |
-- |
0.84% (79.2%) |
151.2
EV 1.27
|
| 37 |
-- |
0.79% (80.0%) |
255.9
EV 2.022
|
| 38 |
-- |
0.73% (80.7%) |
150.6
EV 1.099
|
| 39 |
-- |
0.71% (81.4%) |
408.5
EV 2.9
|
| 40 |
-- |
0.71% (82.1%) |
215.6
EV 1.531
|
| 41 |
-- |
0.69% (82.8%) |
251.4
EV 1.735
|
| 42 |
-- |
0.64% (83.4%) |
379.3
EV 2.428
|
| 43 |
-- |
0.63% (84.1%) |
107.8
EV 0.679
|
| 44 |
-- |
0.62% (84.7%) |
95.4
EV 0.591
|
| 45 |
🎯
-- |
0.58% (85.3%) |
75.2
EV 0.436
|
| 46 |
-- |
0.57% (85.8%) |
237.3
EV 1.353
|
| 47 |
-- |
0.55% (86.4%) |
129.1
EV 0.71
|
| 48 |
-- |
0.53% (86.9%) |
268.9
EV 1.425
|
| 49 |
-- |
0.5% (87.4%) |
314.7
EV 1.574
|
| 50 |
-- |
0.48% (87.9%) |
135.7
EV 0.651
|
| 51 |
-- |
0.48% (88.4%) |
91.5
EV 0.439
|
| 52 |
-- |
0.47% (88.8%) |
305.7
EV 1.437
|
| 53 |
-- |
0.45% (89.3%) |
199.4
EV 0.897
|
| 54 |
-- |
0.43% (89.7%) |
433.5
EV 1.864
|
| 55 |
-- |
0.42% (90.1%) |
223.6
EV 0.939
|
| 56 |
-- |
0.42% (90.6%) |
93.5
EV 0.393
|
| 57 |
-- |
0.42% (91.0%) |
31.3
EV 0.131
|
| 58 |
-- |
0.39% (91.4%) |
62.9
EV 0.245
|
| 59 |
-- |
0.38% (91.8%) |
77.8
EV 0.296
|
| 60 |
-- |
0.34% (92.1%) |
85.4
EV 0.29
|
| 61 |
-- |
0.34% (92.4%) |
206.2
EV 0.701
|
| 62 |
-- |
0.32% (92.8%) |
156.2
EV 0.5
|
| 63 |
-- |
0.31% (93.1%) |
420.7
EV 1.304
|
| 64 |
-- |
0.3% (93.4%) |
221.3
EV 0.664
|
| 65 |
-- |
0.3% (93.7%) |
121.4
EV 0.364
|
| 66 |
-- |
0.29% (94.0%) |
270.6
EV 0.785
|
| 67 |
-- |
0.29% (94.2%) |
447.2
EV 1.297
|
| 68 |
-- |
0.28% (94.5%) |
50.8
EV 0.142
|
| 69 |
-- |
0.27% (94.8%) |
148
EV 0.4
|
| 70 |
-- |
0.26% (95.1%) |
245.6
EV 0.639
|
| 71 |
-- |
0.25% (95.3%) |
124.2
EV 0.311
|
| 72 |
-- |
0.23% (95.5%) |
207.2
EV 0.477
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.8%) |
134.8
EV 0.31
|
| 74 |
-- |
0.2% (96.0%) |
566.5
EV 1.133
|
| 75 |
-- |
0.19% (96.2%) |
84.8
EV 0.161
|
| 76 |
-- |
0.18% (96.3%) |
477.4
EV 0.859
|
| 77 |
-- |
0.18% (96.5%) |
209.3
EV 0.377
|
| 78 |
-- |
0.18% (96.7%) |
277.7
EV 0.5
|
| 79 |
-- |
0.18% (96.9%) |
274.1
EV 0.493
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.0%) |
339.9
EV 0.544
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.2%) |
98.8
EV 0.148
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.3%) |
295
EV 0.413
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.5%) |
169.9
EV 0.238
|
| 84 |
-- |
0.13% (97.6%) |
634.2
EV 0.824
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.7%) |
167.2
EV 0.217
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.9%) |
178.5
EV 0.232
|
| 87 |
-- |
0.12% (98.0%) |
174.1
EV 0.209
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.1%) |
393.4
EV 0.472
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.2%) |
324.3
EV 0.357
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.3%) |
142.1
EV 0.156
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.4%) |
386.2
EV 0.425
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.5%) |
188
EV 0.207
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.6%) |
331.9
EV 0.365
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.7%) |
319.4
EV 0.319
|
|
津久井 拓也
A2 / 群馬 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.45 (2連 35.90% / 3連 52.99%) | 機力 | M:26(39.86%) B:20(26.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.26 | 1 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.21 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.22 | 1 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 5 | 6 | 0.16 | 2 |
|
松田 淳平
A2 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.31 (2連 47.13% / 3連 64.37%) | 機力 | M:20(25.23%) B:42(39.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 2 | 3 | 0.07 | 1 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.31 | 4 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.11 | 5 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 10 | 5 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.09 | 3 |
|
谷川 祐一
A2 / 滋賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.02 (6.77) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.37 (2連 32.61% / 3連 52.17%) | 機力 | M:50(41.67%) B:65(47.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.22 | 3 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.23 | 3 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.25 | 3 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.12 | 2 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.15 | 2 |
|
神里 琴音
B1 / 福岡 / 43.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.82 (2連 17.81% / 3連 34.25%) | 機力 | M:63(38.10%) B:22(37.72%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.11 | 3 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.20 | 2 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.16 | 1 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.15 | 5 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.15 | 5 |
|
倉富 大誠
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.33 (2連 23.29% / 3連 39.73%) | 機力 | M:33(22.55%) B:26(30.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.32 | 落 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.25 | 3 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.21 | 2 |
| 4日目 | 6 | 3 | 0.06 | 3 |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.24 | 5 |
|
川尻 泰輔
B1 / 埼玉 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.57 (2連 39.51% / 3連 55.56%) | 機力 | M:22(22.00%) B:48(33.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.10 | 4 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.24 | 1 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.15 | 3 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.18 | 4 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.07 | 2 |
| 4日目 | 12 | 3 | 0.25 | 4 |
| 5日目 | 4 | 1 | 0.12 | 2 |