| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-09 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 15:45 |
| データ作成 | 2026-02-09 15:38:28 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(9.2% / 23.3%)
|
払戻 | ¥1,290 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-09 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の地力を持ち、今節も1着・3着と好調。展示で2コースを奪取しており、1号艇の長尾(B1)に対して旋回能力で圧倒する可能性が高い。
スリット予測:
展示進入134/625の変則3:3。カド位置にはF持ちの6号艇仁科が入るが、スリットは3号艇井本と4号艇佐藤がリードする形を予測。
支配的メカニズム:
3号艇が2コースから差して1号艇を残すPattern 2-A(3-1-X)、または1号艇が壁を利用して押し切るPattern 1-A(1-3-X)の物理スジが支配的。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7083と低く、上位の組み合わせに確率が集中している。1号艇の長尾と、格上のA1級で2コース進入となった3号艇の井本による一騎打ちの様相が強い。min_bets_to_cover_percentも極めて低く、少点数での勝負が適している。
| SD閾値 | 8.4307 | Entropy | 0.7083 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.11% | Top5合計 | 43.83% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.28% / 差し 33.25% / まくり 12.85% / まくり差し 12.63% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 40.77
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,290)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 28.1% |
| 攻め艇 | 2 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.28% / 差し: 33.25% / まくり: 12.85% / まくり差し: 12.63% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.6% | 59.7% (19.2%) | 70.4% (10.7%) | |
| 5.8% | 33.8% (28%) | 71% (37.2%) | |
| 39.1% | 72.7% (33.6%) | 85.7% (13.1%) | |
| 10.7% | 23.1% (12.4%) | 52.2% (29.1%) | |
| 0.5% | 1.7% (1.3%) | 3.4% (1.7%) | |
| 3.4% | 9% (5.6%) | 17.2% (8.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.11% (14.1%) |
7.1
EV 1.002
|
| 2 |
🎯
-- |
9.2% (23.3%) |
13.8
EV 1.27
|
| 3 |
-- |
7.9% (31.2%) |
7.7
EV 0.608
|
| 4 |
-- |
7.75% (39.0%) |
28
EV 2.17
|
| 5 |
-- |
4.87% (43.8%) |
40.1
EV 1.953
|
| 6 |
-- |
4.78% (48.6%) |
17.2
EV 0.822
|
| 7 |
-- |
4.61% (53.2%) |
17.7
EV 0.816
|
| 8 |
-- |
4.19% (57.4%) |
14.6
EV 0.612
|
| 9 |
-- |
3.14% (60.6%) |
28.6
EV 0.898
|
| 10 |
-- |
2.24% (62.8%) |
170.8
EV 3.826
|
| 11 |
-- |
2.1% (64.9%) |
98.5
EV 2.069
|
| 12 |
-- |
2.03% (66.9%) |
51.9
EV 1.054
|
| 13 |
-- |
1.99% (68.9%) |
43.7
EV 0.87
|
| 14 |
-- |
1.86% (70.8%) |
62.4
EV 1.161
|
| 15 |
-- |
1.74% (72.5%) |
145.9
EV 2.539
|
| 16 |
-- |
1.63% (74.1%) |
188.9
EV 3.079
|
| 17 |
-- |
1.61% (75.8%) |
48.2
EV 0.776
|
| 18 |
-- |
1.61% (77.4%) |
151.5
EV 2.439
|
| 19 |
-- |
1.56% (78.9%) |
35.3
EV 0.551
|
| 20 |
-- |
1.33% (80.3%) |
137.2
EV 1.825
|
| 21 |
-- |
1.11% (81.4%) |
22.5
EV 0.25
|
| 22 |
-- |
1.08% (82.4%) |
60.8
EV 0.657
|
| 23 |
-- |
1.02% (83.5%) |
140.8
EV 1.436
|
| 24 |
-- |
0.94% (84.4%) |
118
EV 1.109
|
| 25 |
-- |
0.9% (85.3%) |
27.3
EV 0.246
|
| 26 |
-- |
0.89% (86.2%) |
151.5
EV 1.348
|
| 27 |
-- |
0.68% (86.9%) |
142.1
EV 0.966
|
| 28 |
-- |
0.66% (87.5%) |
102.9
EV 0.679
|
| 29 |
-- |
0.64% (88.2%) |
617.6
EV 3.953
|
| 30 |
-- |
0.62% (88.8%) |
236.1
EV 1.464
|
| 31 |
-- |
0.62% (89.4%) |
729.9
EV 4.525
|
| 32 |
-- |
0.59% (90.0%) |
70.4
EV 0.415
|
| 33 |
-- |
0.56% (90.6%) |
155.9
EV 0.873
|
| 34 |
-- |
0.47% (91.0%) |
150
EV 0.705
|
| 35 |
-- |
0.45% (91.5%) |
802.9
EV 3.613
|
| 36 |
-- |
0.42% (91.9%) |
46.9
EV 0.197
|
| 37 |
-- |
0.39% (92.3%) |
113.8
EV 0.444
|
| 38 |
-- |
0.37% (92.7%) |
239.6
EV 0.887
|
| 39 |
-- |
0.36% (93.0%) |
698.2
EV 2.514
|
| 40 |
-- |
0.35% (93.4%) |
617.6
EV 2.162
|
| 41 |
-- |
0.34% (93.7%) |
44.6
EV 0.152
|
| 42 |
-- |
0.33% (94.0%) |
76.8
EV 0.253
|
| 43 |
-- |
0.3% (94.3%) |
892.1
EV 2.676
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.6%) |
198.2
EV 0.595
|
| 45 |
-- |
0.29% (94.9%) |
87.2
EV 0.253
|
| 46 |
-- |
0.28% (95.2%) |
729.9
EV 2.044
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.5%) |
321.1
EV 0.867
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.7%) |
892.1
EV 2.319
|
| 49 |
-- |
0.23% (96.0%) |
281.7
EV 0.648
|
| 50 |
-- |
0.22% (96.2%) |
518
EV 1.14
|
| 51 |
-- |
0.21% (96.4%) |
486.6
EV 1.022
|
| 52 |
-- |
0.19% (96.6%) |
36.5
EV 0.069
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.8%) |
127.4
EV 0.242
|
| 54 |
-- |
0.17% (97.0%) |
698.2
EV 1.187
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.1%) |
165.5
EV 0.248
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.3%) |
203.2
EV 0.305
|
| 57 |
-- |
0.15% (97.4%) |
160.5
EV 0.241
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.6%) |
107.7
EV 0.162
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.7%) |
96.1
EV 0.125
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.8%) |
60.8
EV 0.079
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.9%) |
86.3
EV 0.104
|
| 62 |
-- |
0.12% (98.1%) |
802.9
EV 0.963
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.2%) |
1605
EV 1.926
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.3%) |
205.8
EV 0.247
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.4%) |
458.8
EV 0.551
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.5%) |
72.9
EV 0.08
|
|
長尾 京志郎
B1 / 福岡 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .00 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.25 (2連 19.48% / 3連 38.96%) | 機力 | M:51(43.24%) B:12(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.05 | 2 |
| 1日目 | 7 | 3 | 0.16 | 3 |
|
眞鳥 康太
B1 / 長崎 / 53.4kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 29.41% / 3連 45.88%) | 機力 | M:10(30.00%) B:32(32.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.45 | 4 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.41 | 3 |
|
井本 昌也
A1 / 山口 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.03 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.66 (2連 47.20% / 3連 64.80%) | 機力 | M:11(21.95%) B:38(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.14 | 3 |
|
佐藤 太亮
B1 / 岡山 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 27.78% / 3連 41.11%) | 機力 | M:44(31.91%) B:72(26.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.18 | 6 |
|
永松 良教
B1 / 福岡 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.77) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 25.71% / 3連 40.00%) | 機力 | M:33(35.56%) B:18(32.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.32 | 6 |
|
仁科 さやか
B1 / 長崎 / 47.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.47 (2連 17.78% / 3連 26.67%) | 機力 | M:35(45.65%) B:68(35.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.01 | F |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.26 | 6 |