| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-09 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 13:31 |
| データ作成 | 2026-02-09 13:22:27 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.68% / 69.2%)
|
払戻 | ¥1,840 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-09 23:47:10 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.298と全艇中最大。A1級の格上の実力に加え、今節オール連対とモーター気配も抜群。外から展開を作る主役。
スリット予測:
枠なり進入。1号艇土屋が平均的なスタートを決め、5号艇平山がスリット後から鋭く伸びて内を圧迫する隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および Pattern 1-A(完璧な逃げ)。平山の攻めを土屋が受け止めて逃げ、平山が道中捌いて2着に浮上するスジが濃厚。
判断根拠:
レース・エントロピーが0.68と低く、1号艇土屋の当地1着率(63.2%)とイン逃げ期待値が高い本命戦。5号艇平山の実力が突出しており、展開が絞りやすい。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.6805 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15% | Top5合計 | 47.36% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.24% / 差し 6.26% / まくり 8.38% / まくり差し 14.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 13.40
| 結果 |
-- (¥1,840)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 58.2% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.24% / 差し: 6.26% / まくり: 8.38% / まくり差し: 14.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70.9% | 87.7% (16.9%) | 92.5% (4.8%) | |
| 6.3% | 21.9% (15.6%) | 39% (17.1%) | |
| 8.4% | 26.9% (18.5%) | 56.6% (29.8%) | |
| 3.8% | 12.7% (8.9%) | 35.5% (22.8%) | |
| 10.6% | 49.3% (38.8%) | 74.3% (25%) | |
| 0.1% | 1.4% (1.3%) | 2.1% (0.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15% (15.0%) |
11
EV 1.65
|
| 2 |
-- |
9.35% (24.4%) |
13.6
EV 1.272
|
| 3 |
-- |
8.79% (33.1%) |
10.5
EV 0.923
|
| 4 |
-- |
7.92% (41.1%) |
12.2
EV 0.966
|
| 5 |
-- |
6.3% (47.4%) |
12.6
EV 0.794
|
| 6 |
-- |
4.98% (52.3%) |
20.5
EV 1.021
|
| 7 |
-- |
3.93% (56.3%) |
18.2
EV 0.715
|
| 8 |
-- |
3.52% (59.8%) |
22.5
EV 0.792
|
| 9 |
-- |
3.43% (63.2%) |
26.6
EV 0.912
|
| 10 |
-- |
3.31% (66.5%) |
15.1
EV 0.5
|
| 11 |
🎯
-- |
2.68% (69.2%) |
20.7
EV 0.555
|
| 12 |
-- |
2.49% (71.7%) |
41
EV 1.021
|
| 13 |
-- |
2.47% (74.2%) |
41.4
EV 1.023
|
| 14 |
-- |
2.45% (76.6%) |
25.8
EV 0.632
|
| 15 |
-- |
1.91% (78.5%) |
28.9
EV 0.552
|
| 16 |
-- |
1.24% (79.8%) |
29.9
EV 0.371
|
| 17 |
-- |
1.22% (81.0%) |
65.3
EV 0.797
|
| 18 |
-- |
1.2% (82.2%) |
68.4
EV 0.821
|
| 19 |
-- |
1.16% (83.4%) |
57.1
EV 0.662
|
| 20 |
-- |
0.93% (84.3%) |
110.4
EV 1.027
|
| 21 |
-- |
0.9% (85.2%) |
66.1
EV 0.595
|
| 22 |
-- |
0.84% (86.0%) |
244.5
EV 2.054
|
| 23 |
-- |
0.83% (86.9%) |
93.7
EV 0.778
|
| 24 |
-- |
0.77% (87.6%) |
97.6
EV 0.752
|
| 25 |
-- |
0.69% (88.3%) |
95.7
EV 0.66
|
| 26 |
-- |
0.64% (89.0%) |
72
EV 0.461
|
| 27 |
-- |
0.61% (89.6%) |
98.4
EV 0.6
|
| 28 |
-- |
0.58% (90.1%) |
171.5
EV 0.995
|
| 29 |
-- |
0.57% (90.7%) |
211.5
EV 1.206
|
| 30 |
-- |
0.54% (91.3%) |
151.9
EV 0.82
|
| 31 |
-- |
0.48% (91.7%) |
64.9
EV 0.312
|
| 32 |
-- |
0.48% (92.2%) |
160.5
EV 0.77
|
| 33 |
-- |
0.47% (92.7%) |
251.4
EV 1.182
|
| 34 |
-- |
0.41% (93.1%) |
242.6
EV 0.995
|
| 35 |
-- |
0.4% (93.5%) |
82.5
EV 0.33
|
| 36 |
-- |
0.38% (93.9%) |
138.8
EV 0.527
|
| 37 |
-- |
0.31% (94.2%) |
156.9
EV 0.486
|
| 38 |
-- |
0.3% (94.5%) |
79
EV 0.237
|
| 39 |
-- |
0.29% (94.8%) |
128.8
EV 0.374
|
| 40 |
-- |
0.27% (95.0%) |
177.8
EV 0.48
|
| 41 |
-- |
0.27% (95.3%) |
130.1
EV 0.351
|
| 42 |
-- |
0.26% (95.6%) |
172.9
EV 0.45
|
| 43 |
-- |
0.26% (95.8%) |
62.4
EV 0.162
|
| 44 |
-- |
0.26% (96.1%) |
167.4
EV 0.435
|
| 45 |
-- |
0.26% (96.4%) |
379.4
EV 0.986
|
| 46 |
-- |
0.24% (96.6%) |
188.5
EV 0.452
|
| 47 |
-- |
0.23% (96.8%) |
359.8
EV 0.828
|
| 48 |
-- |
0.22% (97.0%) |
255.5
EV 0.562
|
| 49 |
-- |
0.21% (97.3%) |
188.5
EV 0.396
|
| 50 |
-- |
0.21% (97.5%) |
210.8
EV 0.443
|
| 51 |
-- |
0.2% (97.7%) |
186.8
EV 0.374
|
| 52 |
-- |
0.17% (97.8%) |
457
EV 0.777
|
| 53 |
-- |
0.16% (98.0%) |
176.3
EV 0.282
|
| 54 |
-- |
0.15% (98.1%) |
338.4
EV 0.508
|
| 55 |
-- |
0.15% (98.3%) |
403.9
EV 0.606
|
| 56 |
-- |
0.13% (98.4%) |
153.4
EV 0.199
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.5%) |
205.9
EV 0.247
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.7%) |
237.1
EV 0.285
|
|
土屋 千明
A2 / 群馬 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.12 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.77 (2連 45.12% / 3連 59.76%) | 機力 | M:24(34.88%) B:14(35.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.19 | 2 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.08 | 5 |
|
中北 涼
B1 / 長崎 / 47.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.07 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.82 (2連 10.81% / 3連 29.73%) | 機力 | M:17(38.10%) B:74(26.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.34 | 1 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.14 | 2 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.13 | 3 |
|
内山 七海
B1 / 福岡 / 44.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.44 (2連 39.68% / 3連 57.14%) | 機力 | M:40(22.73%) B:20(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.20 | 4 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.05 | 2 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.26 | 2 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.16 | 4 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.17 | 3 |
|
長尾 萌加
B1 / 岡山 / 45.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.48 (2連 21.33% / 3連 40.00%) | 機力 | M:49(33.33%) B:51(15.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.11 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.32 | 2 |
|
平山 智加
A1 / 香川 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 47.66% / 3連 66.36%) | 機力 | M:60(59.52%) B:62(28.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.04 | 2 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.28 | 3 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.07 | 1 |
| 3日目 | 11 | 4 | 0.22 | 1 |
|
嶋田 有里
B1 / 長崎 / 46.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .09 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.31 (2連 12.50% / 3連 25.00%) | 機力 | M:63(34.04%) B:48(26.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.24 | 4 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.24 | 2 |
| 4日目 | 1 | 2 | 0.16 | 2 |