| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-08 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 12:36 |
| データ作成 | 2026-02-08 12:26:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(7.72% / 34.3%)
|
払戻 | ¥1,050 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-08 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
atk_coefが1.008と高く、今節1着3回と抜群の気配。4コースカドからスリット後に先行し、展開を作る。向かい風8mはカド勢に有利に働く。
スリット予測:
枠なり123/456を想定。4号艇杉田がスリットから半艇身先行する形。3号艇の平均STが遅いため、4号艇が容易にカド受けを突破する可能性がある。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)およびPattern 1-B(抵抗して逃げ)。4が攻めるが1が耐え、その懐を2や外の連動勢が突く展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.72と低く、1コース艇のシミュレーション勝率が70%を超えているため、本命サイドの少点数勝負が極めて有効な局面。向かい風8mの過酷な条件下、実力上位の1号艇三宅と今節好調な4号艇杉田の軸が強固である。
| SD閾値 | 7.55 | Entropy | 0.7214 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.8% | Top5合計 | 44.94% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.2% / 差し 10.92% / まくり 9.77% / まくり差し 8.11% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 27.05
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,050)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 45% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.2% / 差し: 10.92% / まくり: 9.77% / まくり差し: 8.11% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70.8% | 83.7% (12.9%) | 86.5% (2.8%) | |
| 9% | 47% (38%) | 63.4% (16.4%) | |
| 4.6% | 14.9% (10.3%) | 27.1% (12.2%) | |
| 12.1% | 37.4% (25.3%) | 71.1% (33.7%) | |
| 2.8% | 9.1% (6.3%) | 18.7% (9.6%) | |
| 0.8% | 7.9% (7.1%) | 33.2% (25.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.8% (18.8%) |
6.9
EV 1.297
|
| 2 |
-- |
7.8% (26.6%) |
8
EV 0.624
|
| 3 |
🎯
-- |
7.72% (34.3%) |
20.9
EV 1.613
|
| 4 |
-- |
6.25% (40.6%) |
15.2
EV 0.95
|
| 5 |
-- |
4.37% (44.9%) |
28.5
EV 1.245
|
| 6 |
-- |
4.09% (49.0%) |
48.1
EV 1.967
|
| 7 |
-- |
3.68% (52.7%) |
42.7
EV 1.571
|
| 8 |
-- |
2.87% (55.6%) |
24
EV 0.689
|
| 9 |
-- |
2.49% (58.1%) |
20.2
EV 0.503
|
| 10 |
-- |
2.38% (60.5%) |
45.1
EV 1.073
|
| 11 |
-- |
2.31% (62.8%) |
35.4
EV 0.818
|
| 12 |
-- |
2.22% (65.0%) |
24
EV 0.533
|
| 13 |
-- |
2.11% (67.1%) |
52.9
EV 1.116
|
| 14 |
-- |
1.91% (69.0%) |
31.9
EV 0.609
|
| 15 |
-- |
1.88% (70.9%) |
44.7
EV 0.84
|
| 16 |
-- |
1.57% (72.5%) |
88.7
EV 1.393
|
| 17 |
-- |
1.27% (73.7%) |
81
EV 1.029
|
| 18 |
-- |
1.23% (75.0%) |
73.4
EV 0.903
|
| 19 |
-- |
1.13% (76.1%) |
105.2
EV 1.189
|
| 20 |
-- |
0.91% (77.0%) |
74.5
EV 0.678
|
| 21 |
-- |
0.91% (77.9%) |
52.6
EV 0.479
|
| 22 |
-- |
0.87% (78.8%) |
117.3
EV 1.021
|
| 23 |
-- |
0.85% (79.6%) |
52.3
EV 0.445
|
| 24 |
-- |
0.85% (80.5%) |
226.8
EV 1.928
|
| 25 |
-- |
0.82% (81.3%) |
70.9
EV 0.581
|
| 26 |
-- |
0.73% (82.0%) |
117.3
EV 0.856
|
| 27 |
-- |
0.62% (82.6%) |
44.5
EV 0.276
|
| 28 |
-- |
0.61% (83.3%) |
221.9
EV 1.354
|
| 29 |
-- |
0.6% (83.9%) |
232
EV 1.392
|
| 30 |
-- |
0.58% (84.4%) |
44
EV 0.255
|
| 31 |
-- |
0.57% (85.0%) |
81
EV 0.462
|
| 32 |
-- |
0.57% (85.6%) |
120.1
EV 0.685
|
| 33 |
-- |
0.56% (86.1%) |
100
EV 0.56
|
| 34 |
-- |
0.5% (86.6%) |
182.3
EV 0.912
|
| 35 |
-- |
0.5% (87.1%) |
112.1
EV 0.561
|
| 36 |
-- |
0.47% (87.6%) |
129.2
EV 0.607
|
| 37 |
-- |
0.45% (88.1%) |
108.6
EV 0.489
|
| 38 |
-- |
0.44% (88.5%) |
120.1
EV 0.528
|
| 39 |
-- |
0.44% (88.9%) |
117.3
EV 0.516
|
| 40 |
-- |
0.43% (89.4%) |
208.3
EV 0.896
|
| 41 |
-- |
0.42% (89.8%) |
139.8
EV 0.587
|
| 42 |
-- |
0.41% (90.2%) |
137.9
EV 0.565
|
| 43 |
-- |
0.41% (90.6%) |
255.2
EV 1.046
|
| 44 |
-- |
0.37% (91.0%) |
118.7
EV 0.439
|
| 45 |
-- |
0.37% (91.3%) |
76.7
EV 0.284
|
| 46 |
-- |
0.36% (91.7%) |
126
EV 0.454
|
| 47 |
-- |
0.35% (92.1%) |
48.3
EV 0.169
|
| 48 |
-- |
0.34% (92.4%) |
300.2
EV 1.021
|
| 49 |
-- |
0.32% (92.7%) |
170.1
EV 0.544
|
| 50 |
-- |
0.31% (93.0%) |
159.5
EV 0.494
|
| 51 |
-- |
0.3% (93.3%) |
87.2
EV 0.262
|
| 52 |
-- |
0.3% (93.6%) |
275.9
EV 0.828
|
| 53 |
-- |
0.3% (93.9%) |
212.7
EV 0.638
|
| 54 |
-- |
0.28% (94.2%) |
232
EV 0.65
|
| 55 |
-- |
0.28% (94.5%) |
232
EV 0.65
|
| 56 |
-- |
0.28% (94.8%) |
268.6
EV 0.752
|
| 57 |
-- |
0.27% (95.0%) |
392.6
EV 1.06
|
| 58 |
-- |
0.24% (95.3%) |
243
EV 0.583
|
| 59 |
-- |
0.23% (95.5%) |
275.9
EV 0.635
|
| 60 |
-- |
0.2% (95.7%) |
126
EV 0.252
|
| 61 |
-- |
0.2% (95.9%) |
104.1
EV 0.208
|
| 62 |
-- |
0.2% (96.1%) |
150.1
EV 0.3
|
| 63 |
-- |
0.19% (96.3%) |
464
EV 0.882
|
| 64 |
-- |
0.19% (96.5%) |
154.6
EV 0.294
|
| 65 |
-- |
0.19% (96.7%) |
392.6
EV 0.746
|
| 66 |
-- |
0.17% (96.8%) |
255.2
EV 0.434
|
| 67 |
-- |
0.15% (97.0%) |
255.2
EV 0.383
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.1%) |
170.1
EV 0.238
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.3%) |
226.8
EV 0.295
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.4%) |
237.4
EV 0.285
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.5%) |
283.6
EV 0.34
|
| 72 |
-- |
0.12% (97.6%) |
232
EV 0.278
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.7%) |
179.1
EV 0.197
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.8%) |
291.7
EV 0.321
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.0%) |
243
EV 0.267
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.1%) |
408.3
EV 0.408
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.2%) |
352
EV 0.352
|
| 78 |
-- |
0.1% (98.2%) |
185.6
EV 0.186
|
|
三宅 潤
A2 / 大阪 / 52.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.03 (6.67) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.73 (2連 41.07% / 3連 57.14%) | 機力 | M:62(34.62%) B:51(41.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.15 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.27 | 5 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.22 | 2 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.06 | 3 |
| 3日目 | 12 | 1 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 6 | 1 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.21 | 5 |
| 5日目 | 11 | 2 | 0.31 | 5 |
|
竹之内 極
B1 / 福岡 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 27.37% / 3連 46.32%) | 機力 | M:20(33.33%) B:64(31.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 6 | 6 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.15 | 5 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.21 | 4 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.25 | 2 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.11 | 2 |
| 6日目 | 1 | 5 | 0.12 | 3 |
|
笠野 友紀恵
B1 / 愛知 / 47.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.16 (2連 16.13% / 3連 35.48%) | 機力 | M:28(24.29%) B:63(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.23 | 6 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.28 | 3 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.30 | 6 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.32 | 5 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.15 | 3 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.12 | 4 |
| 5日目 | 1 | 2 | 0.13 | 6 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.19 | 6 |
| 6日目 | 1 | 4 | 0.19 | 5 |
|
杉田 篤光
A2 / 静岡 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .14 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.49 (2連 33.96% / 3連 54.72%) | 機力 | M:55(36.36%) B:77(31.76%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.29 | 3 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.42 | 6 |
| 3日目 | 7 | 5 | 0.18 | 5 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.21 | 2 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.27 | 1 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.14 | 1 |
| 5日目 | 1 | 1 | 0.09 | 1 |
| 5日目 | 10 | 4 | 0.39 | 落 |
|
吉川 勇作
B1 / 長崎 / 54.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.08 (2連 26.15% / 3連 33.85%) | 機力 | M:29(31.34%) B:70(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.25 | 6 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.06 | 1 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.16 | 2 |
| 4日目 | 4 | 6 | 0.17 | 6 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.23 | 4 |
| 6日目 | 2 | 2 | 0.07 | 2 |
|
中里 英夫
A2 / 群馬 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .29 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.75 (2連 36.45% / 3連 59.81%) | 機力 | M:74(21.54%) B:69(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.12 | 5 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.42 | 2 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.12 | 6 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.14 | 5 |
| 4日目 | 9 | 3 | 0.18 | 4 |
| 5日目 | 3 | 1 | 0.17 | 3 |