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レース情報

日付 2026-02-08 会場 桐生 (01)
レース 2R 発走 15:47
データ作成 2026-02-08 15:36:06

結果

3連単
4-2-5
Sim #36 (0.9% / 83.1%)
払戻 ¥3,910
人気 14 状態 final
更新 2026-02-08 23:47:12

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
級別A2、atk_coef 1.173とメンバー中突出。今節も3勝を挙げており、カドから展開を作る能力が最も高い。

スリット予測:
追い風7mの強風下、スリットはバラつく可能性大。4コース大須賀が展示タイム・スタート共に良く、カドから先行気味に仕掛ける。

支配的メカニズム:
4号艇の攻めに連動する中枠勢の台頭(Pattern 1-A/B)。1号艇が4の捲りを抵抗して受け止める(抵抗逃げ)展開で、懐を突く3号艇との1-3スジが本線となる。

判断根拠:
正規化エントロピー0.81と高く、1着率が分散している。一方で、1-3-4(EV 4.1)や1-3-2(EV 3.1)といった「イン逃げ×中枠勢の追走」という物理スジに極めて高い期待値が集中しており、分散投資による回収が最適と判断した。

AI総評:
追い風7mかつ波高7cmの難水面であり、安定板使用による機力変化も懸念される混戦レース。1号艇前川の逃げが主軸だが、4号艇大須賀の仕掛けが展開の鍵を握る。期待値が極めて高い1-3-4を軸としつつ、スジに沿った少点数分散(6点)で累積確率約30%をカバー。期待値1.0未満の罠目を排除し、効率的な回収を狙う。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 7.64 Entropy 0.8133
Top1 8.99% Top5合計 28.33%
勝ち方分布 逃げ 47.47% / 差し 8.79% / まくり 24.1% / まくり差し 19.63%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)少額分散 (Spread)
危険 (Trap)見 (Pass)
養分 (Sucker)見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 51.65

1-2-3
EV 2.3561
イン逃げ (Case A: 平穏逃げ)
Pattern 1-A。内枠3艇で決まる決着だが、オッズが甘く残っている狙い目。
1-2-4
EV 1.8186
イン逃げ (Case A: 平穏逃げ)
確実性の高いスジ。SDが低く資金の安定に寄与する。
1-3-2
EV 3.1418
イン逃げ (Case A: 平穏逃げ)
EV 3.0超えの高回収率候補。2が壁になり3が握る順当なスジ。
1-3-4
EV 4.1084
イン逃げ (Case B: 抵抗逃げ)
本レース最大期待値。4が攻めて1が張り、空いた内を3が追走するPattern 1-Bの典型。
1-4-3
EV 1.3412
イン逃げ (Case B: 抵抗逃げ)
4の攻めを1がブロックする展開での本命サイド。的中率確保枠。
3-1-4
EV 1.621
まくり差し
逆転候補。4の攻めに乗じて3が突き抜けるPattern 3-A(1着3、2着1)。
モンテカルロシミュレーション開く
結果
4-2-5
(¥3,910)
試行回数 100000 イン逃げ率 32%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 47.47% / 差し: 8.79% / まくり: 24.1% / まくり差し: 19.63%

艇別入着率 (シミュレーション)

1着率 2連帯率
(2着率)
3連帯率
(3着率)
1 47% 66.6% (19.6%) 74.1% (7.5%)
2 4.7% 21.3% (16.6%) 41.1% (19.8%)
3 16% 43.2% (27.2%) 61.2% (18%)
4 27.6% 51.3% (23.7%) 75.2% (23.9%)
5 4% 14.8% (10.9%) 30.6% (15.7%)
6 0.7% 2.8% (2.1%) 17.9% (15%)

データ推奨フォーメーション

134
12345
123456
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-3-4
8.99% (9.0%)
45.7
EV 4.108
2
1-4-3
5.43% (14.4%)
24.7
EV 1.341
3
1-2-4
5.08% (19.5%)
35.8
EV 1.819
4
1-3-2
4.56% (24.1%)
68.9
EV 3.142
5
1-4-2
4.27% (28.3%)
22
EV 0.939
6
4-1-3
3.57% (31.9%)
15.9
EV 0.568
7
1-2-3
3.21% (35.1%)
73.4
EV 2.356
8
4-1-2
2.91% (38.0%)
16.3
EV 0.474
9
3-1-4
2.64% (40.7%)
61.4
EV 1.621
10
1-4-5
2.44% (43.1%)
21.2
EV 0.517
11
4-1-5
2.44% (45.5%)
14
EV 0.342
12
1-3-5
2.41% (48.0%)
79.8
EV 1.923
13
3-4-5
2.19% (50.1%)
96.5
EV 2.113
14
4-1-6
2.12% (52.3%)
21.4
EV 0.454
15
1-4-6
1.95% (54.2%)
40.7
EV 0.794
16
1-3-6
1.94% (56.2%)
150.1
EV 2.912
17
4-3-2
1.83% (58.0%)
57
EV 1.043
18
4-3-5
1.79% (59.8%)
50.1
EV 0.897
19
3-4-6
1.77% (61.5%)
81.4
EV 1.441
20
3-4-1
1.71% (63.3%)
79.4
EV 1.358
21
3-4-2
1.71% (65.0%)
76.4
EV 1.306
22
4-3-1
1.67% (66.6%)
42.3
EV 0.706
23
4-5-3
1.57% (68.2%)
59.6
EV 0.936
24
1-5-4
1.53% (69.7%)
66.2
EV 1.013
25
4-3-6
1.5% (71.2%)
62.7
EV 0.941
26
1-2-5
1.37% (72.6%)
111.9
EV 1.533
27
4-5-2
1.27% (73.9%)
36.5
EV 0.464
28
4-5-6
1.24% (75.1%)
38.6
EV 0.479
29
1-2-6
1.18% (76.3%)
100.3
EV 1.184
30
4-5-1
1.14% (77.4%)
22.8
EV 0.26
31
4-2-3
1.01% (78.4%)
55
EV 0.556
32
3-5-4
0.98% (79.4%)
168.9
EV 1.655
33
4-2-1
0.95% (80.4%)
34.3
EV 0.326
34
3-1-2
0.95% (81.3%)
114.5
EV 1.088
35
2-3-4
0.91% (82.2%)
141.7
EV 1.289
36
🎯
4-2-5
0.9% (83.1%)
46.8
EV 0.421
37
5-1-4
0.87% (84.0%)
100.3
EV 0.873
38
1-5-3
0.85% (84.9%)
107.8
EV 0.916
39
3-2-4
0.84% (85.7%)
99.8
EV 0.838
40
1-5-2
0.77% (86.5%)
94.2
EV 0.725
41
4-2-6
0.76% (87.2%)
64.9
EV 0.493
42
3-1-5
0.74% (88.0%)
117.8
EV 0.872
43
3-1-6
0.61% (88.6%)
143.7
EV 0.877
44
2-1-4
0.59% (89.2%)
67.1
EV 0.396
45
2-4-3
0.51% (89.7%)
103.4
EV 0.527
46
5-1-3
0.48% (90.2%)
241.3
EV 1.158
47
5-1-2
0.44% (90.6%)
128.2
EV 0.564
48
1-5-6
0.35% (90.9%)
220.3
EV 0.771
49
2-1-3
0.32% (91.3%)
112.6
EV 0.36
50
2-4-5
0.32% (91.6%)
114.5
EV 0.366
51
2-4-1
0.31% (91.9%)
71.1
EV 0.22
52
3-2-1
0.3% (92.2%)
139.7
EV 0.419
53
5-3-4
0.3% (92.5%)
222.7
EV 0.668
54
1-6-4
0.3% (92.8%)
124.3
EV 0.373
55
4-6-3
0.28% (93.1%)
138.8
EV 0.389
56
3-5-1
0.26% (93.3%)
96.5
EV 0.251
57
2-3-1
0.26% (93.6%)
182.6
EV 0.475
58
5-1-6
0.26% (93.9%)
103.9
EV 0.27
59
4-6-5
0.25% (94.1%)
70.1
EV 0.175
60
3-2-5
0.25% (94.4%)
133.3
EV 0.333
61
3-5-6
0.25% (94.6%)
220.3
EV 0.551
62
2-4-6
0.24% (94.8%)
220.3
EV 0.529
63
2-3-6
0.24% (95.1%)
368.5
EV 0.884
64
5-4-3
0.24% (95.3%)
135.1
EV 0.324
65
2-3-5
0.24% (95.6%)
168.9
EV 0.405
66
3-5-2
0.24% (95.8%)
144.7
EV 0.347
67
5-4-1
0.22% (96.0%)
97.4
EV 0.214
68
3-6-4
0.21% (96.2%)
266.7
EV 0.56
69
3-2-6
0.2% (96.4%)
160.8
EV 0.322
70
4-6-2
0.2% (96.6%)
102.8
EV 0.206
71
4-6-1
0.2% (96.8%)
60.6
EV 0.121
72
2-1-5
0.19% (97.0%)
196.7
EV 0.374
73
5-2-4
0.16% (97.2%)
204.7
EV 0.328
74
2-5-4
0.16% (97.3%)
247.1
EV 0.395
75
5-3-1
0.16% (97.5%)
220.3
EV 0.352
76
1-6-3
0.16% (97.7%)
227.7
EV 0.364
77
5-4-2
0.16% (97.8%)
136
EV 0.218
78
5-3-2
0.15% (98.0%)
208.9
EV 0.313
79
6-1-4
0.15% (98.1%)
332.2
EV 0.498
80
1-6-2
0.14% (98.3%)
160.8
EV 0.225
81
2-1-6
0.13% (98.4%)
220.3
EV 0.286
82
5-2-1
0.12% (98.5%)
230.3
EV 0.276
83
5-4-6
0.11% (98.6%)
149
EV 0.164
84
5-2-3
0.1% (98.7%)
307.1
EV 0.307
選手情報開く
前川  守嗣 B1 / 福岡 / 58.6kg / 0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .11 (6.95) 事故 F0 / L0
勝率 5.08 (2連 27.27% / 3連 46.46%) 機力 M:30(63.33%) B:48(31.58%)
R進入ST
1日目 3 3 0.23
1日目 10 4 0.27
2日目 3 6 0.27
3日目 4 3 0.22
3日目 8 6 0.27
大西   賢 B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 F.14 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 4.13 (2連 18.18% / 3連 36.36%) 機力 M:20(40.00%) B:55(21.62%)
R進入ST
1日目 1 1 0.21
1日目 7 5 0.09
2日目 9 5 0.28
3日目 3 6 0.17
3日目 11 3 0.17
永井  亮次 B1 / 大阪 / 52.2kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 F.09 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 5.29 (2連 38.10% / 3連 53.57%) 機力 M:39(30.43%) B:70(17.02%)
R進入ST
1日目 4 6 0.10
2日目 7 4 0.28
2日目 11 5 0.23
3日目 5 1 0.19
大須賀  友 A2 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .06 (6.89) 事故 F0 / L0
勝率 6.39 (2連 49.14% / 3連 68.97%) 機力 M:12(52.94%) B:68(31.91%)
R進入ST
1日目 6 1 0.12
1日目 12 5 0.15
2日目 4 6 0.25
2日目 9 2 0.19
3日目 9 4 0.23
森   智哉 B1 / 岡山 / 52.0kg / 0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .05 (6.96) 事故 F0 / L0
勝率 5.04 (2連 29.76% / 3連 46.43%) 機力 M:34(40.74%) B:46(47.83%)
R進入ST
1日目 6 4 0.14
1日目 11 2 0.15
2日目 2 2 0.38
3日目 7 6 0.31
齋藤  真之 B1 / 岡山 / 52.8kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .00 (6.86) 事故 F0 / L0
勝率 4.01 (2連 21.13% / 3連 30.99%) 機力 M:65(32.26%) B:34(32.56%)
R進入ST
1日目 4 1 0.11
2日目 3 3 0.19
2日目 9 4 0.25
3日目 6 2 0.21
3日目 12 5 0.16