| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-07 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 13:11 |
| データ作成 | 2026-02-07 13:02:52 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(13.16% / 13.2%)
|
払戻 | ¥900 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-07 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示進入で4コース(カド)を選択。A2級の格上であり、atk_coefも高く、今節オール2連対と気配十分。スリット後の攻撃の起点となる。
スリット予測:
枠なりから6号艇が4コースに入る123/645の形。カドの6号艇がスリット先行し、内3艇にプレッシャーをかける展開。
支配的メカニズム:
4コース(6号艇)の攻めに対する1号艇の抵抗、または2号艇の差し(Pattern 1-B & 2-A)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7292と比較的低く、min_bets_to_cover_percent['30']が4点と買い目が集中。1号艇のF1に対し、A2級の2号艇石塚と、展示で4コースカドを選択した6号艇百武(atk_coef 0.961)が強力な攻め手となる。物理スジに基づき、高い累積確率(約44%)を少点数で確保できると判断。
| SD閾値 | 9.5 | Entropy | 0.7292 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.16% | Top5合計 | 41.21% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 42.74% / 差し 33.49% / まくり 17.2% / まくり差し 6.57% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 21.30
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥900)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.8% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 42.74% / 差し: 33.49% / まくり: 17.2% / まくり差し: 6.57% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 42.4% | 68% (25.6%) | 81.5% (13.4%) | |
| 39.8% | 69.3% (29.4%) | 86% (16.7%) | |
| 8.5% | 19.6% (11.1%) | 29.6% (10%) | |
| 1% | 10.5% (9.5%) | 31.4% (20.9%) | |
| 0.3% | 1.1% (0.7%) | 7.6% (6.5%) | |
| 7.9% | 31.5% (23.6%) | 64% (32.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
13.16% (13.2%) |
7.1
EV 0.934
|
| 2 |
-- |
10.06% (23.2%) |
8.7
EV 0.875
|
| 3 |
-- |
6.19% (29.4%) |
19.1
EV 1.182
|
| 4 |
-- |
6.14% (35.6%) |
26.3
EV 1.615
|
| 5 |
-- |
5.66% (41.2%) |
19.6
EV 1.109
|
| 6 |
-- |
4.79% (46.0%) |
26.6
EV 1.274
|
| 7 |
-- |
3.7% (49.7%) |
19.4
EV 0.718
|
| 8 |
-- |
3.17% (52.9%) |
47
EV 1.49
|
| 9 |
-- |
2.62% (55.5%) |
36
EV 0.943
|
| 10 |
-- |
2.38% (57.9%) |
36
EV 0.857
|
| 11 |
-- |
2.27% (60.1%) |
68.7
EV 1.559
|
| 12 |
-- |
2.25% (62.4%) |
31.1
EV 0.7
|
| 13 |
-- |
1.94% (64.3%) |
92.3
EV 1.791
|
| 14 |
-- |
1.86% (66.2%) |
57.8
EV 1.075
|
| 15 |
-- |
1.75% (67.9%) |
37.1
EV 0.649
|
| 16 |
-- |
1.73% (69.7%) |
80.6
EV 1.394
|
| 17 |
-- |
1.71% (71.4%) |
66.4
EV 1.135
|
| 18 |
-- |
1.61% (73.0%) |
75.3
EV 1.212
|
| 19 |
-- |
1.53% (74.5%) |
43.7
EV 0.669
|
| 20 |
-- |
1.51% (76.0%) |
61.2
EV 0.924
|
| 21 |
-- |
1.43% (77.5%) |
63
EV 0.901
|
| 22 |
-- |
1.29% (78.8%) |
30.8
EV 0.397
|
| 23 |
-- |
1.09% (79.8%) |
174.1
EV 1.898
|
| 24 |
-- |
1.08% (80.9%) |
115.7
EV 1.25
|
| 25 |
-- |
1% (81.9%) |
77.1
EV 0.771
|
| 26 |
-- |
0.98% (82.9%) |
129.4
EV 1.268
|
| 27 |
-- |
0.94% (83.8%) |
77.1
EV 0.725
|
| 28 |
-- |
0.92% (84.8%) |
202.8
EV 1.866
|
| 29 |
-- |
0.89% (85.7%) |
127.7
EV 1.137
|
| 30 |
-- |
0.89% (86.5%) |
115
EV 1.024
|
| 31 |
-- |
0.88% (87.4%) |
17.5
EV 0.154
|
| 32 |
-- |
0.76% (88.2%) |
345.1
EV 2.623
|
| 33 |
-- |
0.74% (88.9%) |
54.1
EV 0.4
|
| 34 |
-- |
0.71% (89.6%) |
129.4
EV 0.919
|
| 35 |
-- |
0.67% (90.3%) |
64.7
EV 0.433
|
| 36 |
-- |
0.66% (91.0%) |
116.4
EV 0.768
|
| 37 |
-- |
0.6% (91.6%) |
169.6
EV 1.018
|
| 38 |
-- |
0.46% (92.0%) |
134.7
EV 0.62
|
| 39 |
-- |
0.44% (92.5%) |
126.1
EV 0.555
|
| 40 |
-- |
0.44% (92.9%) |
137.5
EV 0.605
|
| 41 |
-- |
0.43% (93.3%) |
273.2
EV 1.175
|
| 42 |
-- |
0.38% (93.7%) |
239.9
EV 0.912
|
| 43 |
-- |
0.37% (94.1%) |
185.6
EV 0.687
|
| 44 |
-- |
0.35% (94.4%) |
169.6
EV 0.594
|
| 45 |
-- |
0.33% (94.8%) |
245.9
EV 0.811
|
| 46 |
-- |
0.3% (95.1%) |
158.6
EV 0.476
|
| 47 |
-- |
0.28% (95.3%) |
153.7
EV 0.43
|
| 48 |
-- |
0.27% (95.6%) |
85.1
EV 0.23
|
| 49 |
-- |
0.26% (95.9%) |
169.6
EV 0.441
|
| 50 |
-- |
0.25% (96.1%) |
333.4
EV 0.834
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.4%) |
269.5
EV 0.62
|
| 52 |
-- |
0.23% (96.6%) |
218.6
EV 0.503
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.8%) |
103
EV 0.227
|
| 54 |
-- |
0.21% (97.0%) |
378.3
EV 0.794
|
| 55 |
-- |
0.21% (97.2%) |
63.4
EV 0.133
|
| 56 |
-- |
0.19% (97.4%) |
245.9
EV 0.467
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.6%) |
207
EV 0.352
|
| 58 |
-- |
0.17% (97.8%) |
177.2
EV 0.301
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.9%) |
119.2
EV 0.155
|
| 60 |
-- |
0.13% (98.0%) |
115
EV 0.15
|
| 61 |
-- |
0.13% (98.1%) |
130.2
EV 0.169
|
| 62 |
-- |
0.13% (98.3%) |
171
EV 0.222
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.4%) |
95
EV 0.114
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.5%) |
122.1
EV 0.147
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.6%) |
200.7
EV 0.201
|
|
表 憲一
B1 / 福井 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.81) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.16 (2連 35.00% / 3連 50.00%) | 機力 | M:67(31.67%) B:47(36.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.11 | 3 |
|
石塚 久也
A2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .13 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 44.68% / 3連 58.51%) | 機力 | M:31(41.96%) B:37(35.09%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.21 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.07 | 5 |
|
角浜 修
B1 / 広島 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .10 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 23.91% / 3連 33.70%) | 機力 | M:22(38.20%) B:70(33.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.18 | 4 |
|
大場 広孝
B1 / 福岡 / 56.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .20 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 22.06% / 3連 42.65%) | 機力 | M:41(37.39%) B:49(33.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.22 | 4 |
|
大塚 雅治
B1 / 東京 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.04 (2連 18.42% / 3連 36.84%) | 機力 | M:37(37.08%) B:33(23.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.39 | 6 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.24 | 2 |
|
百武 翔
A2 / 佐賀 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.21 (2連 45.05% / 3連 63.96%) | 機力 | M:50(31.00%) B:29(32.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.18 | 2 |