| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-06 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:30 |
| データ作成 | 2026-02-06 10:21:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #16
(1.21% / 76.3%)
|
払戻 | ¥1,320 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-06 23:47:12 | ||
展開の理由:
高山(3号艇)の攻めが展開の鍵。まくり、まくり差しの合計確率が今節の気配を含めて一定数あり、これが決まるか、あるいは1号艇に抵抗されるかでヒモの構成が変わる。
スリット予測:
枠なり123/456。1号艇川北が平均ST0.18に対し、展示で.15と安定。2号艇松田の差し構えに対し、3号艇高山が外マイで応戦する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(イン逃げ・壁残り)を主軸としつつ、外に振れやすい風の影響を考慮し、最内を差して浮上する6号艇を物理スジ(Pattern 1-B)として組み込む。
判断根拠:
1号艇川北のイン逃げ信頼度がシミュレーション上で70%を超え、レースエントロピーも0.68と低値。本命サイドの決着が濃厚な『鉄板構成』である。ただし、1コースから外へ流れる風の影響で、2着・3着に食い込む艇の物理スジを見極める必要がある。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.6863 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 19.45% | Top5合計 | 47.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.96% / 差し 15.32% / まくり 9.25% / まくり差し 4.47% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 28.60
| 結果 |
-- (¥1,320)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 72% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.96% / 差し: 15.32% / まくり: 9.25% / まくり差し: 4.47% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 70.4% | 87.2% (16.8%) | 90.8% (3.6%) | |
| 17.6% | 55.7% (38.2%) | 75.9% (20.2%) | |
| 6.9% | 31.6% (24.7%) | 64.4% (32.9%) | |
| 0.9% | 13.9% (13%) | 28.6% (14.7%) | |
| 3.6% | 8% (4.4%) | 22.1% (14.2%) | |
| 0.7% | 3.5% (2.9%) | 18% (14.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
19.45% (19.5%) |
6.5
EV 1.264
|
| 2 |
-- |
11.14% (30.6%) |
15.6
EV 1.738
|
| 3 |
-- |
5.82% (36.4%) |
18.8
EV 1.094
|
| 4 |
-- |
5.38% (41.8%) |
9.1
EV 0.49
|
| 5 |
-- |
5.26% (47.1%) |
46.4
EV 2.441
|
| 6 |
-- |
4.96% (52.0%) |
28.5
EV 1.414
|
| 7 |
-- |
3.51% (55.5%) |
55.8
EV 1.959
|
| 8 |
-- |
3.5% (59.0%) |
49.8
EV 1.743
|
| 9 |
-- |
3.45% (62.5%) |
25.9
EV 0.894
|
| 10 |
-- |
2.94% (65.4%) |
69.5
EV 2.043
|
| 11 |
-- |
2.92% (68.3%) |
13.1
EV 0.383
|
| 12 |
-- |
1.97% (70.3%) |
54.8
EV 1.08
|
| 13 |
-- |
1.77% (72.1%) |
129.8
EV 2.297
|
| 14 |
-- |
1.76% (73.8%) |
24.2
EV 0.426
|
| 15 |
-- |
1.29% (75.1%) |
94.9
EV 1.224
|
| 16 |
🎯
-- |
1.21% (76.3%) |
16.6
EV 0.201
|
| 17 |
-- |
1.15% (77.5%) |
20.6
EV 0.237
|
| 18 |
-- |
1.14% (78.6%) |
65.8
EV 0.75
|
| 19 |
-- |
1.07% (79.7%) |
59.2
EV 0.633
|
| 20 |
-- |
0.92% (80.6%) |
173.1
EV 1.593
|
| 21 |
-- |
0.92% (81.5%) |
152.2
EV 1.4
|
| 22 |
-- |
0.91% (82.4%) |
137.9
EV 1.255
|
| 23 |
-- |
0.9% (83.3%) |
47.4
EV 0.427
|
| 24 |
-- |
0.85% (84.2%) |
73.5
EV 0.625
|
| 25 |
-- |
0.82% (85.0%) |
294.3
EV 2.413
|
| 26 |
-- |
0.81% (85.8%) |
144.7
EV 1.172
|
| 27 |
-- |
0.8% (86.6%) |
65.8
EV 0.526
|
| 28 |
-- |
0.76% (87.4%) |
232.3
EV 1.765
|
| 29 |
-- |
0.66% (88.0%) |
91.9
EV 0.607
|
| 30 |
-- |
0.61% (88.7%) |
46.2
EV 0.282
|
| 31 |
-- |
0.54% (89.2%) |
133.7
EV 0.722
|
| 32 |
-- |
0.53% (89.7%) |
166.5
EV 0.882
|
| 33 |
-- |
0.53% (90.3%) |
210.2
EV 1.114
|
| 34 |
-- |
0.39% (90.6%) |
200.6
EV 0.782
|
| 35 |
-- |
0.39% (91.0%) |
284.8
EV 1.111
|
| 36 |
-- |
0.38% (91.4%) |
110.3
EV 0.419
|
| 37 |
-- |
0.37% (91.8%) |
205.3
EV 0.76
|
| 38 |
-- |
0.36% (92.1%) |
46.4
EV 0.167
|
| 39 |
-- |
0.36% (92.5%) |
131.7
EV 0.474
|
| 40 |
-- |
0.36% (92.9%) |
114.6
EV 0.413
|
| 41 |
-- |
0.34% (93.2%) |
140.1
EV 0.476
|
| 42 |
-- |
0.33% (93.5%) |
83.2
EV 0.275
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.9%) |
67.4
EV 0.222
|
| 44 |
-- |
0.32% (94.2%) |
196.2
EV 0.628
|
| 45 |
-- |
0.32% (94.5%) |
92.9
EV 0.297
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.8%) |
252.2
EV 0.782
|
| 47 |
-- |
0.31% (95.1%) |
315.3
EV 0.977
|
| 48 |
-- |
0.22% (95.3%) |
284.8
EV 0.627
|
| 49 |
-- |
0.22% (95.6%) |
114.6
EV 0.252
|
| 50 |
-- |
0.22% (95.8%) |
147.1
EV 0.324
|
| 51 |
-- |
0.21% (96.0%) |
294.3
EV 0.618
|
| 52 |
-- |
0.21% (96.2%) |
73.5
EV 0.154
|
| 53 |
-- |
0.19% (96.4%) |
464.7
EV 0.883
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.6%) |
74.8
EV 0.142
|
| 55 |
-- |
0.19% (96.8%) |
200.6
EV 0.381
|
| 56 |
-- |
0.16% (96.9%) |
588.6
EV 0.942
|
| 57 |
-- |
0.16% (97.1%) |
106.3
EV 0.17
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.2%) |
200.6
EV 0.301
|
| 59 |
-- |
0.13% (97.4%) |
1103
EV 1.434
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.5%) |
245.2
EV 0.294
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.6%) |
137.9
EV 0.165
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.7%) |
160.5
EV 0.193
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.9%) |
519.3
EV 0.623
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.0%) |
220.7
EV 0.265
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.1%) |
367.9
EV 0.368
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.2%) |
210.2
EV 0.21
|
|
川北 浩貴
B1 / 滋賀 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .15 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 32.53% / 3連 57.83%) | 機力 | M:44(32.91%) B:36(22.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.13 | 2 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.25 | 4 |
|
松田 竜馬
B1 / 福岡 / 53.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 33.33% / 3連 49.49%) | 機力 | M:51(37.04%) B:46(36.65%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.27 | 4 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.23 | 6 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.27 | 4 |
|
高山 智至
B1 / 滋賀 / 54.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .06 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 16.30% / 3連 42.39%) | 機力 | M:69(41.84%) B:62(29.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.33 | 6 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.28 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.19 | 2 |
|
樋口 範政
B1 / 愛知 / 55.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .28 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.85 (2連 12.50% / 3連 34.09%) | 機力 | M:73(29.90%) B:17(39.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.31 | 4 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.22 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.21 | 5 |
|
大澤 誠也
B1 / 愛知 / 56.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 27.42% / 3連 43.55%) | 機力 | M:71(37.81%) B:24(35.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.17 | 2 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.12 | 3 |
|
西澤 日花里
B1 / 長崎 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .09 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.70 (2連 10.45% / 3連 32.84%) | 機力 | M:27(29.41%) B:45(34.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.39 | 6 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.35 | 6 |