| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-02-05 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:35 |
| データ作成 | 2026-02-05 08:26:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(4.9% / 46.9%)
|
払戻 | ¥750 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-02-05 23:47:11 | ||
展開の理由:
平均STは0.20と平凡だが、当地1着率35.7%が示す通り、徳山のカド戦に特化した攻めを見せる。atk_coefは0.97と標準的だが、1号艇へのプレッシャー源として最右翼。
スリット予測:
枠なり3対3の想定。内3艇が揃ったスタートを切るが、4号艇が1マーク手前で覗く形。1号艇がこれを張って回る展開が本線。
支配的メカニズム:
Pattern 1-B(抵抗して逃げ)および Pattern 4-B(4コースまくり差し)のハイブリッド。4が攻めることで1のターンが膨らみ、2, 3が差し残る物理スジを採用。
判断根拠:
1号艇・伊藤の当地1着率93.8%という圧倒的な実績と、race_entropy_normalized 0.73という低不確実性に基づき、軸の信頼度は極めて高い。ただし、4号艇・荻野の当地勝率が異様に高く、シミュレーション上も4コースからの強襲(EV 4.4〜5.6)が強力なノイズとして現れているため、1-4および4-1のスジを戦略的に組み込む必要がある。
| SD閾値 | 20.3 | Entropy | 0.7339 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8% | Top5合計 | 36.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 64.14% / 差し 16.18% / まくり 9.36% / まくり差し 10.33% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 64.37
| 結果 |
-- (¥750)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 77.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 64.14% / 差し: 16.18% / まくり: 9.36% / まくり差し: 10.33% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.9% | 79.9% (16%) | 83.1% (3.2%) | |
| 7.3% | 28% (20.7%) | 53.4% (25.3%) | |
| 5.9% | 31.7% (25.8%) | 59.8% (28.1%) | |
| 20.5% | 42.5% (22%) | 62.4% (19.9%) | |
| 2.2% | 15.5% (13.3%) | 37.9% (22.4%) | |
| 0.3% | 2.4% (2.1%) | 3.5% (1.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8% (8.0%) |
6.6
EV 0.528
|
| 2 |
-- |
7.59% (15.6%) |
6.4
EV 0.486
|
| 3 |
-- |
7.57% (23.2%) |
17
EV 1.287
|
| 4 |
-- |
7.32% (30.5%) |
8.8
EV 0.644
|
| 5 |
-- |
5.99% (36.5%) |
25.5
EV 1.527
|
| 6 |
-- |
5.56% (42.0%) |
15.1
EV 0.84
|
| 7 |
🎯
-- |
4.9% (46.9%) |
8.1
EV 0.397
|
| 8 |
-- |
4.08% (51.0%) |
32.8
EV 1.338
|
| 9 |
-- |
3.92% (54.9%) |
16.7
EV 0.655
|
| 10 |
-- |
3.34% (58.3%) |
134.2
EV 4.482
|
| 11 |
-- |
2.89% (61.2%) |
196.5
EV 5.679
|
| 12 |
-- |
2.84% (64.0%) |
180.1
EV 5.115
|
| 13 |
-- |
2.69% (66.7%) |
18.5
EV 0.498
|
| 14 |
-- |
2.32% (69.0%) |
25.5
EV 0.592
|
| 15 |
-- |
2.22% (71.2%) |
40.5
EV 0.899
|
| 16 |
-- |
1.98% (73.2%) |
335.6
EV 6.645
|
| 17 |
-- |
1.75% (75.0%) |
445.6
EV 7.798
|
| 18 |
-- |
1.43% (76.4%) |
361.5
EV 5.169
|
| 19 |
-- |
1.39% (77.8%) |
445.6
EV 6.194
|
| 20 |
-- |
1.11% (78.9%) |
337.8
EV 3.75
|
| 21 |
-- |
1.1% (80.0%) |
63.4
EV 0.697
|
| 22 |
-- |
1.07% (81.1%) |
400.7
EV 4.287
|
| 23 |
-- |
1.02% (82.1%) |
128.2
EV 1.308
|
| 24 |
-- |
0.95% (83.0%) |
41
EV 0.39
|
| 25 |
-- |
0.95% (84.0%) |
364
EV 3.458
|
| 26 |
-- |
0.85% (84.8%) |
254.6
EV 2.164
|
| 27 |
-- |
0.81% (85.6%) |
46.1
EV 0.373
|
| 28 |
-- |
0.79% (86.4%) |
315.2
EV 2.49
|
| 29 |
-- |
0.75% (87.2%) |
284
EV 2.13
|
| 30 |
-- |
0.75% (87.9%) |
90.8
EV 0.681
|
| 31 |
-- |
0.71% (88.6%) |
40.4
EV 0.287
|
| 32 |
-- |
0.66% (89.3%) |
250.9
EV 1.656
|
| 33 |
-- |
0.57% (89.9%) |
179.5
EV 1.023
|
| 34 |
-- |
0.57% (90.4%) |
241.5
EV 1.377
|
| 35 |
-- |
0.56% (91.0%) |
630.4
EV 3.53
|
| 36 |
-- |
0.46% (91.5%) |
295.4
EV 1.359
|
| 37 |
-- |
0.46% (91.9%) |
80
EV 0.368
|
| 38 |
-- |
0.41% (92.3%) |
236
EV 0.968
|
| 39 |
-- |
0.39% (92.7%) |
93.6
EV 0.365
|
| 40 |
-- |
0.38% (93.1%) |
167.8
EV 0.638
|
| 41 |
-- |
0.37% (93.5%) |
288.8
EV 1.069
|
| 42 |
-- |
0.35% (93.8%) |
568
EV 1.988
|
| 43 |
-- |
0.35% (94.2%) |
116.9
EV 0.409
|
| 44 |
-- |
0.35% (94.5%) |
269.2
EV 0.942
|
| 45 |
-- |
0.3% (94.8%) |
177.6
EV 0.533
|
| 46 |
-- |
0.28% (95.1%) |
265.1
EV 0.742
|
| 47 |
-- |
0.27% (95.4%) |
366.6
EV 0.99
|
| 48 |
-- |
0.26% (95.6%) |
249.7
EV 0.649
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.9%) |
105.7
EV 0.264
|
| 50 |
-- |
0.23% (96.1%) |
192.8
EV 0.443
|
| 51 |
-- |
0.22% (96.3%) |
65.7
EV 0.145
|
| 52 |
-- |
0.21% (96.5%) |
1615
EV 3.392
|
| 53 |
-- |
0.21% (96.7%) |
346.9
EV 0.728
|
| 54 |
-- |
0.19% (96.9%) |
1055
EV 2.005
|
| 55 |
-- |
0.18% (97.1%) |
1477
EV 2.659
|
| 56 |
-- |
0.18% (97.3%) |
188.6
EV 0.339
|
| 57 |
-- |
0.17% (97.5%) |
203.5
EV 0.346
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.6%) |
74.1
EV 0.111
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.8%) |
469.9
EV 0.658
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.9%) |
630.4
EV 0.883
|
| 61 |
-- |
0.13% (98.0%) |
231.8
EV 0.301
|
| 62 |
-- |
0.12% (98.2%) |
580.8
EV 0.697
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.3%) |
97.3
EV 0.117
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.4%) |
238.2
EV 0.262
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.5%) |
99.2
EV 0.109
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.6%) |
820.5
EV 0.821
|
|
伊藤 誠二
A2 / 愛知 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.67 (2連 36.05% / 3連 54.65%) | 機力 | M:21(26.53%) B:13(39.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.15 | 3 |
|
板倉 敦史
B1 / 東京 / 53.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.18 (2連 18.46% / 3連 38.46%) | 機力 | M:73(42.20%) B:35(36.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.16 | 5 |
|
柳瀬 興志
B1 / 山口 / 57.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.38 (2連 29.06% / 3連 55.56%) | 機力 | M:30(37.04%) B:41(25.42%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.32 | 4 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.16 | 3 |
|
荻野 裕介
B1 / 東京 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .14 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.18 (2連 24.24% / 3連 51.52%) | 機力 | M:24(23.13%) B:19(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.33 | 6 |
|
牧原 崇
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .09 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.34 (2連 34.04% / 3連 47.87%) | 機力 | M:66(39.08%) B:38(37.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.18 | 5 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.22 | 3 |
|
上岡 巧汰
B2 / 広島 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .34 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.97 (2連 1.69% / 3連 5.08%) | 機力 | M:69(46.37%) B:28(28.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.12 | 6 |